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Anomalie neman changement contacteur seulement ?

Démarré par berurier, 07 Janvier 2011 à 23:51:19

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

berurier

salut a tous ,
ayant une anomalie avec mon neman faut -il que je change uniquement le contacteur ?

et peut t-on quand meme demarrer avec le systeme D du fameu fil electrique relié au + bobine + batterie en ayant un neman HS ?


Car pour la petite histoire c'est mon Engine Gauge Harness( fiche suivie de fils electrique) partant du compartiment moteur qui c'est malencontreusement collé a mes collecteur d'echappement du a leur chaleur on brulé a un endroit le engine gauge et qui du coup a coupé instentanement le moteur et depuis plus de possiblité de demarrer sans passer par le systeme D du fameu fil relié du + batterie au + bobine et donc il faut maintenant que je retire le fil pour l'arret du moteur car l'information n'arrive du neman que si ce fils et brancher et fait la relation sinin le moteur tourne mais ne demarre pas ...
c'est pour cela que compte changer le neman ainsi que le Engine gauge harness..photos ci dessous
Merci
Vivre Libre !!! Ou Mourir en Mustang....

Thierry

Salut
Je comprends pas trop le rapport entre ton neiman et le fil qui a brulé? Si tu remplaces ce fil, ca ne résoudra pas ton probleme?
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berurier

salut thierry, bein en fait pour tout te dire je l'espere je n'est pas encore testé la seule chose que j'ai faite mais qui me semble pas sure c'est que l'endroit ou cela a brule j'ai denudée les fils et les est reilié a une cosse que j'ai seré mais rien n'a fonctionné alors je me suis dit que la coupure a pu aussi provoquer l'arret cardiaque du neman ....
je vais recuperer le engine gauge et le faire resouder par un pote si cela marche alors j" en achete un neuf  ;)

il y'a des chances qu'une cosse ne soit pas aussi efficace qu'une soudure pour cela....et que l'information n'arrive pas ...cela est  possible
je l'espere surtout .
Vivre Libre !!! Ou Mourir en Mustang....

Thierry

C'est peut etre une question bete mais est ce que tu as vérifié tous les fusibles? A moins que les faisceau ait été bidouillé, ce fil est surement protégé par un fusible alors s'il a fondu et touché une masse, le fusible aura sauté bien avant d'avoir cramé quoique ce soit.
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berurier

non je n'est pas verifié les fusibles car depuis je fait ma petite resto mais comme je vais pas tarder a reprendre la route je commence a me soucié du probleme que maintenant ... comment les verifiés ? je vais me commander un jeu mais faire venir que ça des US cela m'embete un peu... ???
Vivre Libre !!! Ou Mourir en Mustang....

boss-302

tu les enleves uns à uns et tu verifies la tige de metal, si elle est coupées/cassées le fusible est mort

Thierry

Oui les fusibles doivent etre sous le tableau de bord coté passager et pas besoin de les faire venir des USA, je suis sur que tu en trouveras qui correspondront en France.
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JLS

Thierry tes sur que c'est côté passager  ;D pour les fusible il y en a en France j'en ai acheté en grande surface ;)
En générale deux fils qui ce touche court- circuit donc fusible cramé  ;)
Vive la Normandie LIBRE

berurier

Merci a tous les gars  pour vos reponses ;)
je vais verifié cela  rnr rnr
je vais essayer de me trouver un jeu complet  ;)
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Thierry

Citation de: JLS le 08 Janvier 2011 à 07:34:59
Thierry tes sur que c'est côté passager  ;D pour les fusible


Non je suis pas sur mais tu dois savoir ou c'est sur ta 67? En tout cas c'est sous le tableau de bord. :)
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