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Alternateur HS sur mustang 65

Démarré par Matt, 09 juin 2014 à 18:00:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Matt

Bonjour à tous,

Il y a deux jours, je pars en déplacement pour le travail et je laisse ma Mustang stationnée en extérieur (parking ultra safe, je vous rassure !), en ayant pris soin de couper la batterie par un coupe batterie installé récemment.
Hier, je reprends ma "pony car" qui démarre comme un charme. Je fais quelques kilomètres et je m'arrête. Trente minutes plus tard, pas moyen de redémarrer  pctnt . Après plusieurs essais infructueux, je démonte la batterie et je vais la faire tester chez Norauto ce matin. Conclusion : batterie HS. J'en achète une nouvelle et m'en vais la placer sur la mustang. Celle-ci redémarre nickel  msk . Je retourne donc avec la voiture chez Norauto pour valider la garantie et en profiter pour faire un test. Cette fois ci, il s'avère que la batterie ne se recharge pas moteur allumé. Selon les mécanos (qui sont tous venus admirer le 302 HP sous le capot...), c'est l'alternateur qui est HS  sbhy.

Pour moi, il n'y a pas d'ambiguïté sur l'origine de la panne (alternateur), mais je voulais quand même votre avis, sachant que le voyant ALT était allumé depuis un bon moment...

Selon vous, combien de temps puis-je rouler sans alternateur, en n'utilisant aucun appareil électrique (ni feux, ni essuies-glaces, ni radio...) ?

Enfin, quelqu'un aurait-il un contact en france pour un alternateur d'occasion ?
Coupe HT 1965 V8 302ci

mustang66

Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

mustang66

Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Matt

Merci pour ces infos!
Et à ton avis, je peux rouler tranquillement sans alternateur?

Coupe HT 1965 V8 302ci

jls38

Citation de: Matt le 09 juin 2014 à 20:48:03
Merci pour ces infos!
Et à ton avis, je peux rouler tranquillement sans alternateur?

Disons juste le temps nécessaire pour tomber en panne d'électricité au bord de la route, à condition qu'il reste assez de courant dans la batterie pour démarrer.

Autrement ? Du moment que la pompe à eau tourne bien cela ne devrait pas poser de problème.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Matt

Coupe HT 1965 V8 302ci

jls38

De rien :)

Ah oui, j'oubliais : les batteries au plomb comme celles qui équipent les voitures n'aiment pas être totalement déchargées, cela les abîme et réduit leur duré de vie. Si jamais tu décharge entièrement une batterie, recharge-la complètement le plus rapidement possible car conserver une batterie au plomb déchargée va très rapidement (quelques jours) lui causer des dommages irréversibles.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Matt

J'en prends bonnes notes !
Merci encore pour ces conseils avisés !
Coupe HT 1965 V8 302ci

angele78

Citation de: jls38 le 09 juin 2014 à 21:01:40
Citation de: Matt le 09 juin 2014 à 20:48:03
Merci pour ces infos!
Et à ton avis, je peux rouler tranquillement sans alternateur?

Disons juste le temps nécessaire pour tomber en panne d'électricité au bord de la route, à condition qu'il reste assez de courant dans la batterie pour démarrer.

Autrement ? Du moment que la pompe à eau tourne bien cela ne devrait pas poser de problème.
Elle se situe où la pompe à eau sur les 289 de 66 ? ha ça y est, j'ai vu !  smk2

jimmy conway

la personne qui m'a vendu la pompe à eau m'a envoyé une liste de pièces qu'il a en stock et il a un alternateur à vendre. Si tu veux je t'envoie en MP cette liste avec les ccordonnées du vendeur ;)

Sex, mustang and rock'n'roll

Matt

Finalement, je me suis fais assister d'un bon mécano pour faire de la chirurgie sur l'alternateur. Diagnostique : roulement HS et un fil sectionné au niveau d'un charbon...
Le tout est maintenant remonté, et ça tourne nickel !

Et je n'ai même pas tester la résistance de mon moteur sans refroidissement...  ::)

Citation de: jimmy conway le 24 juin 2014 à 11:47:52
la personne qui m'a vendu la pompe à eau m'a envoyé une liste de pièces qu'il a en stock et il a un alternateur à vendre. Si tu veux je t'envoie en MP cette liste avec les ccordonnées du vendeur ;)

Si tu peux quand même me faire passer la liste à l'occasion... Merci !
Coupe HT 1965 V8 302ci

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