Bonjour a vous , j'avance tranquillement sur ma prépa de FASTBACK 68 avec mon 347 stroker.
J'ai juste un petit souci d'alternateur ( pas assez puissant je pense)
je voulais conserver celui d'origine, mais j'ai monter des ventilos électrique) et dès que ses derniers se mettent en route mon regime moteur baisse vraiment trop.

Je voulais donc monter un 110A , mais la plupart on régulateur intégré , comment cela fonctionne t il?
faut il juste enlever mon régulateur d'origine et vogue la galère? ou puis je quand meme conserver mon regulateur et monter l'alternateur en lieu et place?

désolé pour mes piètres connaissance en elec mais j'aimerais avoir des eclaircissement

C'est quand meme bizarre que l'alternateur d'origine n'arrive pas à délivrer suffisamment de puissance pour un ventilo électrique, surtout au point de faire baisser le régime moteur...
Sur mon premier cab 66, j'avais viré l'hélice pour la remplacer par un ventilo électrique (de R19 ): ça fonctionnait très bien...!
Tu parles "des" ventilos: tu en as monté plusieurs?
Es tu passé par un relais ou as tu branché en direct? Perso, j'avais fais ca "basique": +bat, sonde, ventilo, masse!
As-tu vérifié le bon fonctionnement de l'alternateur "à vide" (problème de rotation, jeu ou autre) et en fonctionnement?

merci pour ton retour , j'ai brancher deux ventilos en effet , en direct en effet sur sonde.

J'ai pas controle l'alternateur , je vais le faire de ce pas...