Bonjour à tous,

j'ai occupé mon week-end à monter un autoradio RetroSound dans mon Fastback.

Le montage nécessite :

1°) un + permanent (que que suis allé chercher directement à la batterie avec une protection fusible)
2°) un + après contact  (que j'ai pris sur une position libre sous le TDB)
3°) une Masse (que je suis également allé chercher à la batterie )

Mon problème est le suivant :
J'ai un coupe batterie monté sur la masse de la batterie pour des questions de sécurité.
En tirant une masse entre l'autoradio et la borne négative de la batterie je réalimente la voiture en 12V.

MA question est donc : Comment maintenir un + permanent sur l'autoradio (pour qu'il conserve ses mémoires et réglages) tout en isolant le reste de la voiture avec le coupe batterie ?
Faut-il monter un système type Diode ?

Merci de vos retours éclairés.

Pourquoi tu ne tires pas un fil pour le 12 (avec un fusible dédié)

je viens d'installer aussi un auto-radio moderne et je compte installer sur ma batterie un coupe circuit sur la borne positive de la batterie.
Pour faire plus simple voir la photo. Pour le fusible il y en a un à l'arrière de l'auto-radio.
Est ce réalisable?

En théorie, le coupe batterie se monte sur la borne négative

et pourquoi ne peut on pas le monter sur la borne positive ?
ou alors mettre la masse de l'autoradio directement à la borne négative de la batterie et le permanent sur la borne positive de la batterie. Quand on tourne la molette du coupe circuit placé sur la borne négative, seul l'autoradio reste sous tension. Non ?

Regarde ce lien : http://www.priceminister.com/offer/buy/180206905/cosse-batterie-coupe-circuit-antivol-mais-le-fil-avec-fusible-maintient-un-circuit-suffisant-pour-l-alarme-les-horloges-et-l-autoradio.html

Normalement le fusible grillera avant de mettre le feu a la voiture.

Salut Seb,

As-tu essayé de prendre ta masse ailleurs que sur la batterie? Structure métallique du tdb, par exemple?

G

Citation de: catalan66 le 18 Septembre 2017 à 20:27:21
et pourquoi ne peut on pas le monter sur la borne positive ?
ou alors mettre la masse de l'autoradio directement à la borne négative de la batterie et le permanent sur la borne positive de la batterie. Quand on tourne la molette du coupe circuit placé sur la borne négative, seul l'autoradio reste sous tension. Non ?

J'ai posté ça récemment sur un autre fil.

Citation de: guillaume69 le 02 Septembre 2017 à 06:54:26
Salut!

Il ne faut pas confondre "coupe-circuit " et "coupe-batterie". Ce sont deux systèmes différents.

Un coupe-batterie se monte entre la batterie et le châssis (souvent la borne - , mais pas toujours) pour protéger celle-ci et cela évite de faire des arcs et des soudures en bricolant avec un outil métallique à proximité de la borne reliée aux faisceaux. Le coupe batterie isole la batterie une fois le moteur arrêté.

Un coupe-circuit se monte entre la batterie et les circuits électriques (souvent la borne +) afin d'isoler ces derniers. C'est un dispositif de sécurité (voitures circuit, rallye, etc.) car le coupe circuit doit aussi permettre d'arrêter le moteur de l'extérieur en cas d'accident et donc couper l'excitation de l'alternateur.

A toi de voir ce dont tu as besoin. 


G

Citation de: jls38 le 18 Septembre 2017 à 23:23:05
Regarde ce lien : http://www.priceminister.com/offer/buy/180206905/cosse-batterie-coupe-circuit-antivol-mais-le-fil-avec-fusible-maintient-un-circuit-suffisant-pour-l-alarme-les-horloges-et-l-autoradio.html

Normalement le fusible grillera avant de mettre le feu a la voiture.

donc en montant un fusible adéquat il est tout à fait possible de positionner ce coupe circuit sur la borne positive.

[attach=1]

Le Coupe circuit est toujours sur un plus. Coupe batterie oui c'est la masse qui est rompue.

Citation de: guillaume69 le 19 Septembre 2017 à 07:06:03
Salut Seb,

As-tu essayé de prendre ta masse ailleurs que sur la batterie? Structure métallique du tdb, par exemple?

G

En fait mon seul objectif est de pouvoir maintenir une alimentation permanente sur l'autoradio pour les réglages tout en gardant la possibilité de couper la masse.
Le pb c'est que l'autoradio qui est fixé sur le tableau de bord est lui même à la masse. Du coup même batterie coupée, ça réalimente la voiture.

Je vais essayer d'isoler l'autoradio, sinon, je me passerai de cette alimentation permanente (sécurité avant tout).

Perso, depuis que je mets un chargeur "intelligent", je ne débranche plus ma batterie. Du coup, je garde tous les réglages du Retrosound avec le +12v permanent (que j'ai été piquer sur l'allume cigare, de mémoire).

Pour être tout à fait honnête, je  débranchais la batterie pour éviter sa décharge, depuis que je roule "moins". Avant la restauration, je roulais beaucoup plus et je ne la débranchais jamais. 15  ans sans le moindre souci. Je ne pense pas qu'il y ait de gros risque sur une voiture dont l'électricité a été refaite correctement.

G