A voir en effet, même si je me sert de la mustang tous les jours ... déjà  40 000 km ! 

Pareil 

Citation de: Matobeno le 04 Septembre 2017 à 22:44:13
Mais temps réduit à 1 semaine, France-Belgique 2 jours et c'est livré 

Alors dans ce cas, je crois que je vais me laisser tenter. C'est le temps passé sans ma Mumu qui me gênait le plus. 

Maintenant que j'ai enfin récupéré la bête, je viens de valider mes tribars perso après 24h non stop de fonctionnement, vous pouvez faire l'intensité des rigolos de chez DD x2 facilement 

Mon petit Pat16, dans les jours qui viennent j'ouvre les phares arrières et je mets mes modules et subtilités perso pour des séquentiels arrières complets avec feux de stop sur les 3 barres et retour à l'origine via un simple interrupteur.

Je te tiens au jus dès que j'ai fait un test de 24h non stop pour être certain d'une fiabilité à 200% 

On attend de tes nouvelles

Citation de: Matobeno le 11 Septembre 2017 à 21:33:07
Maintenant que j'ai enfin récupéré la bête, je viens de valider mes tribars perso après 24h non stop de fonctionnement, vous pouvez faire l'intensité des rigolos de chez DD x2 facilement 

Mon petit Pat16, dans les jours qui viennent j'ouvre les phares arrières et je mets mes modules et subtilités perso pour des séquentiels arrières complets avec feux de stop sur les 3 barres et retour à l'origine via un simple interrupteur.

Je te tiens au jus dès que j'ai fait un test de 24h non stop pour être certain d'une fiabilité à 200% 

C'est clair ... hâte de voir ... tu vas avoir du boulot prochainement si ça fonctionne Mato ! 

nous attendons avec impatience 

Citation de: Matobeno le 11 Septembre 2017 à 21:33:07

Mon petit Pat16, dans les jours qui viennent j'ouvre les phares arrières et je mets mes modules et subtilités perso pour des séquentiels arrières complets avec feux de stop sur les 3 barres et retour à l'origine via un simple interrupteur.

Je te tiens au jus dès que j'ai fait un test de 24h non stop pour être certain d'une fiabilité à 200% 

Yaisse ! 

Bonjour,

Je regarde un peu ce qui se fait au niveau des séquenceurs pour clignos arrières et j'avoue être un peu perdu.

Visiblement, chez DD, ce sont des modules pour les Mustang US seulement... J'ai vu ceux sur eBay (https://www.ebay.fr/itm/262658026109) mais question fiabilité, ça donne quoi ?

Quelles sont les références fiables et dispo désormais ?

Merci pour vos réponses.

Salut!

Je n'ai pas suivi forcément l'actualité des nouveautés mais celui que j'avais utilisé est toujours disponible.

Le lien que tu donnes est celui que je propose en début de discussion. Niveau fiabilité sur le peu de temps où je les ais eu j'ai pas eu de soucis.

J'ai ceux de Charles qui font toujours mon bonheur et celui de ceux qui me suivent ! 

J ai les mêmes et aucun problème à ce jour.

Merci pour vos réponses !

Je crois que je vais passer commande alors... 

Après d'un avis personnel c'est pas top le rendu
Ça fait bricolage à l'arrache quoi.
D'avoir 2 bandes rouges claire et ensuite le clignotant orange puissant
Mais bon après chacun fait comme il veut

Honnêtement au début sur une vidéo j'avais même pas remarqué. Suivant la luminosité c'est plus ou moins visible.
Après c'est sur ca vaut pas le changement complet.
Mais : + simple à mettre + simple a enlever en cas de soucis (et il y en a qui ont des pb avec leurs feux) + rapide - cher

Moi ça me convenait honnêtement. La plupart des gens font même pas la différence je parie...

C'est clair que, revenant des USA et ayant loué une Mustang convertible 2017 là-bas, je préfère le modèle US qu'Européen... Les feux US ont toujours fait rêver les français un tant soit peu connaisseurs... Ce n'est que depuis peu qu'on a le droit aux feux de jours... Sacrée avancée... 

J'avoue que la différence de couleur, c'est un peu dommage. Mais finalement, garder le clignotant orange permet de rester plus ou mois en règle... Et je suis du même avis que Charles, je crois que peu de gens feront la différence.

Par-ailleurs, avec la V3 de ces séquenceurs, même plus besoin de les enlever pour le CT... Il suffit de suivre la séquence à effectuer avec le commodo des clignotants et du frein pour repasser (temporairement) en mode "Stock"... C'est du moins ce qui est inscrit sur la fiche détaillée Ebay.

Mais ça fonctionne correctement, tu fais le changement de mode en 10s sans sortir de la Mustang