C'était aussi marqué sync 3 sur la mienne sur Ford Etis et pourtant j'ai le 2

ceci vient de sebseb974

qui a bien la sync3 en commande...

il pourra nous affirmé la sync3 dans sa mumu lors de la réception courant octobre , je pense 

Ah donc c'est possible !

c'est ok je vous tiendrais au courant pour le Sync 3 

Un petit produit bien sympa, a voir   



Même si la plupart des amateurs de Mustang S550 vont bricoler avec leurs véhicules peu savent comment accéder à certains paramètres cachés spéciaux qui peuvent être faites en configurant différents modules de contrôle du véhicule.

En utilisant une combinaison de matériel et de logiciel, vous pouvez exécuter des diagnostics sur votre S550 et modifier les données As-Built de votre Mustang qui vous permet de modifier de nombreux réglages et paramètres sur votre véhicule.

Pour ce faire, vous aurez besoin d'acheter un petit appareil de plug-in Bluetooth (OBDLink MX) et télécharger un programme appelé FORScan. Cette combinaison permettra de vous connecter au module de commande et de modifier les paramètres que vous ne soupçonniez pouvait.

Cela permet un accès de personnalisation sans précédent, y compris la possibilité d'activer OEM démarrage à distance et de démarrage des fonctions de contrôle du climat, l'activation / désactivation de feux de jour, désactivez klaxonne corne et carillons de ceinture de sécurité, parmi beaucoup d'autres paramètres.

Pour ce faire, vous pouvez suivre ce guide de bricolage excellente compilé par un membre Mustang6G. Dans le processus de passer par les différents modules de commande , vous pouvez également découvrir, comme un autre utilisateur M6G fait que le GT350 "Key Track" beaucoup anticipent est déjà en place et prêt à être activé.

Voir le  Guide de données Modification As-Built dans les forums.
http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=61773

https://www.amazon.com/gp/product/B006NZTZLQ/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Citation de: tdi140 le 12 Août 2016 à 17:21:44
Cela permet un accès de personnalisation sans précédent, y compris la possibilité d'activer OEM démarrage à distance et de démarrage des fonctions de contrôle du climat, l'activation / désactivation de feux de jour, désactivez klaxonne corne et carillons de ceinture de sécurité, parmi beaucoup d'autres paramètres.

Le démarrage à distance peut être sympa sur les automatiques comme sur les modèles US. Mais aller bidouiller la dedans me tente pas trop.

Tout savoir sur la Sync3


https://fr.owner.ford.ca/how-tos/video/how-to-and-info-videos.html?make=Ford&model=Mustang&year=2017

J'ai un petit soucis avec le sync 3 .
Je l'ai connecté en wifi à mon réseau. Le signal est fort et il y a bien une connexion internet.
Lorsque je lance la recherche de mise à jour, il me met "balayage de mise à jour ..." avec une espèce de petite roue qui tourne. Rien ne se passe.
On dirait qu'il ne parvient pas à ce connecter pour vérifier si il est à jour.
Quelqu'un a déjà essayé ?

Ce qu'il ne te marque pas dans le manuel, c'est qu'i faut être au USA pour faire la =)

tu sais où trouver plus d'info. Si il suffit de lui faire croire que je suis aux usa, je passe par un serveur proxy.

Non je ne sais pas je disais une connerie pour les USA

Regarde du coté du pare feu de la Box 

rien de ce côté là. Et puis, on ne voit pas dans la config du sync 3 quel port est utilisé. Est-ce le 80 ou un autre. Impossible à dire.

Dans la sync3, as-tu rentrer le code wifi de ta box ?

As-tu suivi le tuto de la vidéo ?

https://fr.owner.ford.ca/how-tos/video/how-to-and-info-videos.html?make=Ford&model=Mustang&year=2017&brightcoveId=4429481077001

oui. En fait, il n'y a rien de compliqué. On choisi le réseau dans la liste de ceux qu'il détecte, on met le mot de passe. Il confirme être connecté au réseau puis on lance la recherche de mise à jour. C'est là qu'il cherche cherche cherche .... Même pas un message d'erreur.

Tu sais les US c'est loin de chez nous 
il faut laisser le temps à la connexion de faire l'aller / retour 

Test Ford Sync 3 : Un système d'infodivertissement bien pensé

Le 18 Novembre 2016

Après Microsoft, Ford a décidé de travailler avec Panasonic et QNX pour développer sa dernière génération de système d'infodivertissement baptisé Sync 3. Après trois jours de test dans une Ford Mustang cabriolet, le verdict est très positif.

Le marché des systèmes embarqués dans l'automobile est aujourd'hui boosté par l'arrivée des géants de l'industrie IT. Si Audi et Nvidia ont par exemple travaillé de concert pour développer le fameux Virtual Cockpit du premier, Ford s'est rapproché de Panasonic pour mettre au point sa plate-forme connectée Sync 3 reposant sur QNX (l'OS temps réel désormais dans le giron de Blackberry) et Texas Instruments pour la partie processeur sur base ARM. Présenté au dernier MWC de Barcelone, le système Sync 3 a commencé à se généraliser sur les voitures du constructeur de Detroit, Dearborn plus exactement.

Nous avons pu tester cette plate-forme d'infodivertissement dans une Ford Mustang cabriolet équipée du 4 cylindres 2.3 EcoBoost et d'une boite automatique (6 vitesses). Les 317 chevaux sont bien présents malgré le poids du véhicule (1 640 kg selon le constructeur) et la finition est en net progrès par rapport à la génération précédente. Au volant, la conduite est dynamique en mode Sport mais les suspensions restent toujours un peu souples pour nos habitudes européennes. Mais intéressons nous au système connecté Sync 3 qui propose un maximum de fonctions derrière un écran tactile d'une diagonale de 8 pouces. Si les deux premières versions de la plateforme Sync ont été développées avec Microsoft, la troisième génération passe clairement un cap en terme d'ergonomie et de fonctionnalités. On retrouve les principales commandes du véhicules (audio, téléphone, navigation, applications et réglages).

Un bon service de navigation

Le système de navigation proposé de série remplit parfaitement son rôle avec des cartes détaillées et des instructions précises pour guider le conducteur vers sa destination. Rien à redire sur la partie audio avec un micro qui marche très bien même quand on veut téléphoner capote ouverte. Ce n'est pas le cas dans toutes les voitures puisqu'il suffit quelquefois d'ouvrir le toit ouvrant pour rendre impossible toute conversation téléphonique. Pas encore de micro dans la ceinture comme sur la prochaine Audi A5 cabriolet mais cette Mustang s'en sort très bien. Signalons au passage que l'appairage Bluetooth avec un smartphone s'opère très simplement. Le mobile est immédiatement reconnu quand on se réinstalle dans la voiture et la musique reprend même automatiquement.

Comme nous vous l'avions indiqué en février dernier,
(http://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-mwc-2016%C2%A0-ford-cree-un-ecosysteme-autour-de-ses-services-connectes-64032.html)
Ford a créé un écosystème autour de ses services connectés pour inciter les éditeurs et les développeurs à porter leurs applications sur Sync 3. Pour l'instant, le catalogue AppLink est encore très peu fourni avec Spotify, Auditeka (livres audio), Glympse (partage de localisation) et miRoamer (web radios). Parfait quand on est déjà abonné chez le premier mais avec une autre plate-forme il est encore nécessaire de gérer la musique depuis son mobile. Il est toujours très difficile de convaincre les codeurs de porter leurs applications sur différentes plateformes sans incitation financière. Microsoft et Blackberry sont par exemple toujours à la peine avec leurs OS mobiles respectifs (Windows 10 mobile et Blackberry OS 10). Un vrai désert des Tartares quand on est habitué à la prolifération d'apps sur Android et iOS.

Android Auto ou CarPlay au choix

Mais l'autre partie très intéressante de Sync 3 est le couplage avec Google Android Auto ou Apple CarPlay. « Notre ambition est d'améliorer la vie de nos clients en leur permettant de raccorder très facilement leur smartphone à leur véhicule avec AppLink. C'est pourquoi nous offrons CarPlay et Android Auto ainsi que notre solution CarLink avec Sync 3. Nous ne voulons pas imposer notre solution mais apporter le meilleur choix », nous avait indiqué Don Butler, responsable des services et véhicules connectés chez Ford, au dernier MWC. Une fois son smarphone raccordé à l'aide d'un simple câble USB et l'app Android Auto lancée, on quitte l'interface de Ford - qui reste toutefois en arrière plan - pour basculer sur celle d'Android Auto. Et là, on retrouve l'habituel moteur de recherche et toutes ses adresses et contacts dans Maps (resto, amis, endroits intéressants..), mais aussi la musique stockée sur le mobile en passant par Google Musique, Spotify ou Deezeret et, très bonne surprise, ses podcasts sur Podcast Addict.
L'app iTunes n'est malheureusement pas gérée par Android Auto, il est donc impossible d'accéder à sa bibliothèque musicale si on est client d'Apple. Android Auto propose aussi le mode commandes vocales maison Google Voice (Speak). Si la cartographie est particulièrement agréable à utiliser quand on est habitué à Maps – on peut agrandir une zone avec les doigts – signalons que l'app Waze (également dans le giron de Google) va très bientôt arriver sur Android Auto.

Sync 3 est disponible en option sur les Mondeo, S-Max, Galaxy, Mustang, Edge, Kuga, Focus, et C-Max.  Aux États-Unis, la solution Sync 3 a été retenue sur 80% des nouvelles commandes », nous avait expliqué Don Butler. Un choix compréhensible quand on sait que les utilisateurs changent de smartphones tous les deux ans mais que l'âge moyen des véhicules et donc du système d'infodivertissement en première monte - est de 8,3 ans en France selon la CCFA.

Article de Serge Leblal

Bonne nouvelle 

Sync 3 est monte sur les modèles 2017 dont la fabrication a commence a partir du 1 er Juin 2016.
Grace a un gros retard sur ma commande du probablement a une connerie du CC la fabrication de la mienne a commence qq jours après cette date...! du coup j'ai eu le système Sync 3 ;-)))
J'essaye d'utiliser android auto mais pour l'instant pas vraiment de réussite...a part google maps et la météo...:-(
Je ne comprends pas vraiment quelles applications sont vraiment compatibles avec android auto ?
j'aimerai bien utiliser waze sur l'écran tactile mais ca ne marche pas malgres que google annonce sa compatibilité...?
est ce que qq a déjà fait fonctionner des applications "compatibles" avec android auto ?

désolé, j'ai bien le sync 3 mais android auto n'est pas disponible en Belgique. Encore une fois on est à la traine...