Suite a la casse de mon écoboost, le moteur vient d etre changé. Je souhaite repasser le calculateur avec la reprog d'origine, ford marseille vient de me dire qu'ils ne font pas cela.

Pour moi la manoeuvre se limite a envoyer la carto d'origine qu'ils doivent avoir, sur un moteur ecoboost 2.3 non modifié.

Est-ce que vous savez comment contourner cela? Il me semble que certaines voitures peuvent être remises à zéro via une connection web (par un garage qui sait faire bien sûr), est-ce que c'est le cas sur les ecoboost? Peut etre un agent ford dans le sud de la France qui fait cette opération?

Et pour finir, bravo le service client, dans mon cas, la boite qui avait fait la reprog E85 a fermé (pas la faute de ford), mais pour remettre ma voiture d'origine, c'est mort d'après ford (ou alors j'imagine il faudrait changer le calculateur, ce qui revient au meme mais 10 fois plus cher  )

Ils ne peuvent pas le réinitialiser ou ils ne veulent pas ?
En tout cas, ils peuvent certainement le faire alors peut être que tu auras plus de chances dans une autre concession.

Citation de: Losuf le 28 Octobre 2024 à 15:42:48Et pour finir, bravo le service client, dans mon cas, la boite qui avait fait la reprog E85 a fermé (pas la faute de ford), mais pour remettre ma voiture d'origine, c'est mort d'après ford (ou alors j'imagine il faudrait changer le calculateur, ce qui revient au meme mais 10 fois plus cher  )

Ben oui ca fait des années que je le dis sur le forum qu'il ne faut pas faire de reprogrammation éthanol chez ces pseudo motoristes et c'est pas pour rien qu'elles sont devenues illégales.

Je suppose que tu peux aller voir une autre entreprise qui fait de la reprogrammation qui pourra certainement déprogrammer.

Citation de: darde le 29 Octobre 2024 à 11:36:18Je suppose que tu peux aller voir une autre entreprise qui fait de la reprogrammation qui pourra certainement déprogrammer.

+1
Je savais que j'en avais parlé sur le forum mais je ne trouvais plus le sujet hier :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1448783

Voilà aussi une vidéo qui explique la procédure :

Forscan, je connais bien mais je serai étonné qu'il puisse restaurer les données du calculateur trims short and long terms, AFR...
C'est bien pour tout ce qui est accessoires, APIM...

Si tu regardes la vidéo, tu verras que ca comprend aussi la restauration du module PCM et ce module comprend tout ce qui est gestion du moteur et de la boite.

Juste pour bien tout comprendre, c'était juste une reprog E85 ou E85 + Stage ?
Si c'est juste une reprog E85 uniquement, il suffit juste de rouler au SP98 et aucun risque.

Bien sûr,L'ECU va réduire le temps d'ouverture des injecteurs grâce aux sondes O2

S'il a fallu faire une reprog pour rouler à l'E85, pourquoi il n'en faudrait pas pour revenir à l'essence ? En tout cas s'il ne compte plus rouler à l'éthanol, il n'y a aucun intérêt à conserver cette programmation.

 Parce que s'il s'agit d'une reprogrammation simple,cela consiste à augmenter la plage du temps d'ouverture des injecteurs et l'ECU corrigera à la baisse en fonction de l'analyse des sondes O2 en cas d'utilisation d' E10 ou de 98.D'ailleurs rien oblige à reprogrammer ou installer un boîtier pour rouler à l'E85 tant qu'on est raisonnable sur les proportions du mélange E85/98.Si le témoin moteur s'allume,il faudra baisser la quantité d'E85 jusqu'à temps qu'il s'éteigne.

Pour ceux qui ne le savent pas une programmation e85 ne permet pas de rouler qu'à l'e85 mais permet de continuer à rouler au 98/95.
C'est ce qu'on appelle flexfuel.
inutile pour moi de reprogrammer si il met maintenant uniquement du 98/95.

Oui "si" et "tant que" mais quand on a des doutes concernant la fiabilité du moteur Ecoboost d'origine, ca ne peut pas faire de mal d'annuler les modifications d'un "motoriste" qui n'existe plus et qui est peut être à l'origine de la casse moteur. 

il faut cependant être certain que le fichier injecté pour recouvrer le calculateur d'origine correspond bien au modèle

Oui, que ce soit le site de téléchargement de Ford ou leur logiciel, le VIN est demandé alors le fichier devrait correspondre.

Pourquoi vouloir revenir en arrière ?? comme dit + haut : çà doit marcher comme çà  ??

Citation de: PHIL76 le 29 Octobre 2024 à 22:09:53Pourquoi vouloir revenir en arrière ?? comme dit + haut : çà doit marcher comme çà  ??

Vous voulez qu'il casse un second moteur ou quoi ?

Comme j'ai dit plus haut, avec des "si" des "tant que" et maintenant des "ça doit", tout devrait être OK mais ce ne sont que des suppositions.
On ne sait pas qui est le préparateur, ni ce qui a été modifié, tout ce qu'on sait c'est que le moteur a explosé et que le préparateur a fermé boutique alors autant ne plus prendre de risque.

Je souhaite revenir à l'origine car le mappeur qui a fait le passage E85 a fermé du jour au lendemain avec des casseroles au c*l. Pas envie de rouler avec une gestion potentiellement foireuse.

J'ai bien évidemment remis du 95 depuis que j'ai récupéré la voiture, elle tourne comme un charme.

Merci pour la video forscan + remise à l'origine. Je vais le faire faire par des gens sérieux dans mon coin (BR performance, que je ne connaissai pas quand j'ai fait ma reprog E85 dommage), mais j'aurais aimé avoir un tampon ford sur la manoeuvre si je la revends.

Citation de: Losuf le 31 Octobre 2024 à 06:14:44Je souhaite revenir à l'origine car le mappeur qui a fait le passage E85 a fermé du jour au lendemain avec des casseroles au c*l. Pas envie de rouler avec une gestion potentiellement foireuse.

J'ai bien évidemment remis du 95 depuis que j'ai récupéré la voiture, elle tourne comme un charme.

Merci pour la video forscan + remise à l'origine. Je vais le faire faire par des gens sérieux dans mon coin (BR performance, que je ne connaissai pas quand j'ai fait ma reprog E85 dommage), mais j'aurais aimé avoir un tampon ford sur la manoeuvre si je la revends.

Je ne pense pas qu'un tampon "Fard" soit à même de rassurer un éventuel acheteur en tout cas pas moi.Dans leurs ateliers passent en majorité des Fiesta,Focus,Puma etc.....Je me demande s'ils voient une seule MUSTANG dans l'année et ça ne va pas s'arranger étant donné que leurs ventes sont proches de 0.Si par hasard je devais un jour passer par la case garage je choisirais un indépendant spécialisé en Américaines!Après pour l'entretien courant,je suis assez grand pour le faire tout seul comme un grand.