Bonjour tout le monde , il y a quelque temps problème avec une des mes glaces qui fait du yoyo une fois fermée elle se baisse de 1 cm environ c'est ce qu'elle fait lorsque l'on ouvre elle se baisse afin de se dégager du joint ! ce problème est assez connu aux us et canada d'après les forums us , et ici aucun garage n'arrive à trouver ce que c'est , les uns disent le moteur, les autres disent tout le système ,d'autres disent problèmes connectiques etc... a chaque fois les diags sont ok , pas de possibilité de diag , et problème aléatoire, même en roulant fermée elle s'entrouve et se ferme durant une période et s'arrête . Problème lorsque l'on quitte sa voiture , il se trouve que certaines fois elle se baisse un peu après et on revient on la trouve entrouverte !! c'est pénible , j'ai fais vérifié cela a chaque fois faut payer car plus de garantie et personne trouve... a suivre , à moins que certains ici ont deja eu ce problème au cas ou ...

Merci à vous et bonne journée
Cordialement

Citation de: Safari60 le 06 Janvier 2022 à 14:10:34plus de garantie et personne trouve... a suivre , à moins que certains ici ont deja eu ce problème au cas ou ...

Je ne suis pas connaisseur, juste une idée, je n'ai pas eu ce soucis.
Tu enlèves le fusible ou bien tu débranches la batterie le temps de vider des mémoires, je ne sais pas du tout si ça peu fonctionner, à moins que tu as déjà essayé ça, parfois les trucs les plus simples .....
Bon courage avec ce truc dingue.

Bonjour Sevy,
Merci pour ce conseil simple ,et bien j'ai fait le réapprentissage de fin de course de vitre pour voir mais sans débrancher le fusible , mais par contre vu les différentes concessions ou je l'ai fait contrôlé , je ne sais pas si ils ont fait cette manip avant de me dire toutes ces choses . Je vais essayer , par contre une fois enlevé , il faut faire l'apprentissage des deux vitres? , quel est ce fusible le n° ? si tu te souviens , et le réapprentissage une procédure peut être que tu as fait ?

Merci à toi

Citation de: Safari60 le 06 Janvier 2022 à 14:48:04faut faire l'apprentissage des deux vitres? , quel est ce fusible le n° ? si tu te souviens , et le réapprentissage une procédure peut être que tu as fait ?

Non pas de soucis, j'ai débrancher un jour ma batterie pendant 1 ou 2 jours, aucun soucis, j'ai laissé le bouton de la vitre appuyé jusqu'à ce que la vitre soit ouverte et fermée à fond et c'est tout, enfin c'est l'idée qui m'était venue, ça marche bien, mais ce n'était peut être pas utile de tenir le bouton jusqu'à butée de la vitre mais je l'ai fais.
J'ai n'ai eu que l'ODB qui était passé en Anglais et c'est tout, facile à remettre en Français avec les boutons du volant, aucun autre problème.

Merci encore Sevy , j'essaierai mais j'aurai voulu en enlevant le fusible juste et pas debrancher la batterie .
Je vais continuer à me pencher sur le problème  .

Citation de: Safari60 le 06 Janvier 2022 à 15:08:59Merci encore Sevy , j'essaierai mais j'aurai voulu en enlevant le fusible juste et pas debrancher la batterie .
Je vais continuer à me pencher sur le problème  .

On croise les doigts 
Redonnes des nouvelles 

Alors? Quid? Problème résolu? La mienne me fait la même chose depuis quelques jours coté conducteur et ton retour m'intéresse beaucoup!

Bonjour ,

Et bien oui mon problème est enfin résolu , lors de ma révision , j'ai suggéré que cela pouvait venir d'un des connecteurs qui se situent dans le panneau de porte suite à des problème d'humidité comme j'ai pu trouvé sur des forums US . Alors après avoir démonté tout le panneau démontage des connecteurs, et présence d'humidité trouvée effectivement , alors séchage par soufflage de tous les contacts, prises et pose avant remontage de graisse diélectrique pour les contacts isolante , et remontage de tout le système , après plusieurs semaines , plus aucun souci côté passager . Tu peux essayer de procéder ainsi , en espérant que ca soit cela .
Bonne journée

Cordialement

Eureka! J'ai en effet pu régler le problème! (tout seul, comme un gland)



J'ai démonté le panneau de porte et vérifié les différentes prises électriques que j'y ai trouvé. Et derrière la barrière anti-humidité j'ai trouvé 3 prises. Celle qui se trouve dans le cercle rouge sur ma photo (cachée derrière la tôle, pour les plus malins) était humide! Quand je l'ai débranchée j'ai immédiatement senti de l'eau me couler dans la main. Ensuite j'ai passé un bon coup d'air comprimé, j'ai encore senti pas mal d'eau en sortir (peut-être 1 ou 2 cl en microgouttelettes).

J'ai tout remonté...puis tout redémonté quand je me suis rendu compte que j'avais oublié de reconnecter la poignée de porte intérieure.... puis plus aucun problème depuis!

Le problème se présentait en permanence, ici en quelques heures de conduite : plus jamais. Donc il ne fait pour moi aucun doute que ce problème bien connu vient de cette petite prise qui prend l'eau.

Je vais réfléchir à une solution pour éviter que ça se reproduise.

En attendant, solution à 0€    Et fierté restaurée!

PS : Merci Safari60 pour la piste de l'humidité!

Citation de: Tibo Hdf le 14 Septembre 2022 à 17:31:48était humide! Quand je l'ai débranchée j'ai immédiatement senti de l'eau me couler dans la main.

Pour avoir de l'humidité à ce point, pour le lavage tu utilise le karcher ou les rouleaux ?

Bonsoir Tibo ,

Et bien super , je suis content que tu ais pu résoudre ce problème intempestif qui a priori s'est avéré être le même que le mien et l'origine également ( présence d'humidité au sein des connecteurs)

Bonsoir Sev63 ,
Et bien pour ma part , lavage uniquement au karsher , mais a une distance raisonnable donc je ne vois pas pourquoi l'humidité est a cet endroit et stagne au point de provoquer ces problèmes intempestifs .

Ce problème est connu sur les forums aux US , c'est la que j'avais trouvé quelque chose la dessus.

En vous souhaitant une bonne soirée à vous deux.

Cordialement.

Lavage au Karcher pour mouiller, puis à l'éponge savonneuse puis Karcher à nouveau pour rincer. Donc en mode tuyau d'arrosage, pas à 10 cm de la carrosserie.

Comme l'a dit Safari, c'est un problème connu aux States, j'ai trouvé plusieurs articles là-dessus. C'est fou que le concessions en Europe ne soient pas au courant et commencent par changer des moteurs de levage de vitre... Quand on sait que ça demande 0€, 20-30 minutes quand on sait ce qu'on cherche et qu'on a les bons outils...et puis faut serrer les fesses quand on tire sur les "clips"