Hello,

Je déterre le topic,
J'ai acheté un chargeur solaire 10w pour ma GT gen 6 (2017)
Livré avec les pinces croco et un allume cigare.

Il me semblait bien que, comme dit ci-dessus, le chargement sur allume cigare, sans modif, n'était pas faisable car pas alimenté en continu... (ce que je n'ai pas pu vérifier avec l'ensoleillement actuel...)

Mais la méthode des pinces crocos me tente pas du tout...
(Et celle d'ouvrir le capot à chaque sortie non plus, mais s'il faut en passer par là... j'ai de toute façon besoin de ce maintiens de charge).

Vous conseilleriez de faire comment ?

Citation de: grandbaton le 12 Mars 2024 à 12:32:16Hello,

Je déterre le topic,
J'ai acheté un chargeur solaire 10w pour ma GT gen 6 (2017)
Livré avec les pinces croco et un allume cigare.

Il me semblait bien que, comme dit ci-dessus, le chargement sur allume cigare, sans modif, n'était pas faisable car pas alimenté en continu... (ce que je n'ai pas pu vérifier avec l'ensoleillement actuel...)

Mais la méthode des pinces crocos me tente pas du tout...
(Et celle d'ouvrir le capot à chaque sortie non plus, mais s'il faut en passer par là... j'ai de toute façon besoin de ce maintiens de charge).

Vous conseilleriez de faire comment ?

J'ai schunté le contact du capot, donc plus d'alerte au TDB.
J'ai remarqué une petite conso de courant si on laisse le capot ouvert, plus de conso après le schunt.
Dans ce cas on peut laisser le capot baissé sans aller au vérouillage, ouvertutre rapide et facile.
Oui l'allume cigare est hors circuit contact coupé, j'ai testé.

J'avais une Corvette sur laquelle j'avais installé la prise sur l'extérieur, sur ma Mustang je ne trouve pas d'endroit assez protégé de la pluie.
Si tu trouves une idée, je prend

Pour l'instant pas d'idée,
Mais après avoir profité de l'ensoleillement de ce vendredi pour brancher le panneau via les pinces crocos,
Je confirme que je n'envisage pas du tout de soulever le capot (verrouillé ou non) à chaque (dé)branchement.
A suivre donc...

Edit : idée :
N'y a-t-il pas moyen d'envoyer ce câble vers l'habitacle depuis le compartiment moteur ?

Je préfère 1000 fois avoir une fenêtre à laisser entrouverte dans le garage + un câble qui pends côté passager, plutôt que d'avoir le capot à ouvrir à chaque fois.

apparemment, il existe un passe câble sur le coté de la cave de pied sur les S550:
https://www.mustang6g.com/forums/threads/tips-on-getting-a-wire-from-the-interior-to-engine-bay.50872/

Citation de: grandbaton le 26 Mars 2024 à 15:25:52Edit : idée :
N'y a-t-il pas moyen d'envoyer ce câble vers l'habitacle depuis le compartiment moteur ?

Je préfère 1000 fois avoir une fenêtre à laisser entrouverte dans le garage + un câble qui pends côté passager, plutôt que d'avoir le capot à ouvrir à chaque fois.

J'ai pensé à ça, mais ça m'ennuie de percer le panneau, il faudrait voir ou passe un paquet de cables d'origine et de mêler à coup sûr le cable qui serait alimenté en permanence. J'ai pas trouvé.
Si non je pense comme toi, ouvrir le capot à chaque fois
Ou bien il faudrait alimenter l'allume cigare d'un autre point sans aller dans le compartiment moteur.

Une autre idée, mettre un petit connecteur 2 voies étanche avec couvercle caché et fixé dans le passage de roue.
Exemple parmi d'autres :

https://fr.rs-online.com/web/p/connecteurs-circulaires-industriels/2070776?cm_mmc=FR-PLA-DS3A-_-google-_-CSS_FR_FR_iPMAX_4P-_--_-2070776&matchtype=&&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIlt3j18GShQMVTEVBAh0mvQRCEAQYDCABEgJrB_D_BwE&gclsrc=aw.ds

Citation de: Kazmach le 26 Mars 2024 à 19:06:59Une autre idée, mettre un petit connecteur 2 voies étanche avec couvercle caché et fixé dans le passage de roue.
Exemple parmi d'autres :

https://fr.rs-online.com/web/p/connecteurs-circulaires-industriels/2070776?cm_mmc=FR-PLA-DS3A-_-google-_-CSS_FR_FR_iPMAX_4P-_--_-2070776&matchtype=&&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIlt3j18GShQMVTEVBAh0mvQRCEAQYDCABEgJrB_D_BwE&gclsrc=aw.ds

Bonne idée, mais percer la faible tôle plastique, poser la prise en métal lourde par rapport.
Le fait de visser dévisser agrandira le trou ? passage d'eau, vibrations ?

Je pense au support de la plaque d'immatriculation avant.
La prise peut être insérée dans le boitier derrière la plaque.
Je ne peux pas voir ça maintenent mais je vais y penser

Je me permet de sonner @manu-gt  ici,
Car j'ai trouvé ce message au hasard de mes lectures, et ça à l'air de correspondre très précisément à ce qu'on cherche.



Si toujours actif, serait-il possible de nous poster une photo à l'occasion stp ?

Merci 

***

Edit : il suffisait de remonter une page plus loin pour trouver les photos : ici

Je viens de voir ce post et constate que nos Mustang , de même génération ne sont pas programmées à l'identique ? 
En effet sur la mienne la prise allume cigare est toujours sous tension , comme l'était celle de ma Corvette .
Je pensais qu'après la fermeture de la Mustang , passé le temps de la temporisation tout se coupait , eh bien non ! Je m'en suis aperçu une nuit en passant dans mon garage où j'ai entendu parler ( j'ai une VHF branchée sur la prise , et il y avait du monde sur la fréquence ) . Maintenant je coupe avant de sortir , quant au Ctek il est sous le capot .