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Make Your Mustang great again :D

Démarré par John577, 21 Janvier 2017 à 13:01:19

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

ducobu

Hate de pouvoir tester vos découvertes bientôt !

Tout est pret de mon coté. Ne reste plus qu'a receptionner mon cabrio ecoboost 2017 ;-)

Tuiky

Nico en début du post
J'ai mis un fichier avec les codes
Ceux de la 2018 sont inclus  bien1

nico01

Citation de: Tuiky le 23 Décembre 2019 à 18:16:39Nico en début du post
J'ai mis un fichier avec les codes
Ceux de la 2018 sont inclus  bien1

Merci mais j'ai pas trouvé le fichier..  sbhy  sbhy
Tu peux me dire dans quel post il est  smk  smk
Merci
1er MUSTANG : 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N
2ème MUSTANG : SHELBY GT350 de août 2016 (modèle 2017) originaire de WOODSTOCK en ILLINOIS - SYNC3 - sièges chauffants et rafraîchissants

Tuiky

Dans la réponse #8....

désolé je voulais le mettre ici... ??? 

mais on ne peut plus mettre des fichiers xls dans fichiers joint  ???  ???  ???  ???

genesis0073

Hello je suis de retour ...bha ils sont où tous les anciens ?

Catback MBRP Race. Kit LED intérieureset coffre. Hydro-Dipping Carbone sur les Bas de caisses. Bandes de bas de caisse, Bouchons pony. Tapis Pony. Becquet ROUSH.Roush Rocker Winglet; Full Leds ext, clignos Switchback ; Ecopes latérales Roush;  Airaid Cold Air Intake  RED review; verin ford performance; Renegade Series Performance Upper Grille with LED Fog Lights & Halo Rings

nico01

Citation de: nico01 le 20 Décembre 2019 à 13:58:39J'ai une question à poser aux pros..

Cette fonction

You cannot view this attachment.

Permet d'allumer les veilleuses avec les feux de jours ou les tribars sur une 2019, mais est ce que les tribars restent allumés quand j'allume les veilleuses ou les codes??

Test fait : Le code allume bien les veilleuses en même temps que les feux de jour mais dès que l'on allumé les veilleuses les feux de jour s'éteignent
1er MUSTANG : 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N
2ème MUSTANG : SHELBY GT350 de août 2016 (modèle 2017) originaire de WOODSTOCK en ILLINOIS - SYNC3 - sièges chauffants et rafraîchissants


Tuiky


ducobu

Bon voila, grâce à vos bons conseils, j'ai pu reprogrammer la voiture avec les codes qui m'intéressaient.

C'est absolument génial de pouvoir "customiser" sa voiture comme ça.

Merci pour les infos !

ducobu

Par ailleurs, vous enlevez le dongle OBD à chaque fois ?

Il reste tout le temps allumé donc j'imagine que ça n'est pas top pour la batterie.

Qu'en pensez-vous ?


nico01

Citation de: ducobu le 29 Décembre 2019 à 14:57:44Par ailleurs, vous enlevez le dongle OBD à chaque fois ?

Il reste tout le temps allumé donc j'imagine que ça n'est pas top pour la batterie.

Qu'en pensez-vous ?



Perso dès que j'ai fini mes manip je le débranche
1er MUSTANG : 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N
2ème MUSTANG : SHELBY GT350 de août 2016 (modèle 2017) originaire de WOODSTOCK en ILLINOIS - SYNC3 - sièges chauffants et rafraîchissants

DiBart42

NOUVELLE MISE A JOUR SIMPLIFIEE EN REPONSE # 1416  https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1458557


Salut à tous,

Un petit tour par ici pour partager mon retour d'expérience après l'achat de mon boitier ODB


Ce que je veux vous monter dans ce tuto, c'est la capture d'écran des différentes pages de Forscan qui vous sont proposées avec cette interface et ce logiciel et par la même occasion regrouper les principaux codes fonctionnel que j'ai pu appliqué et qui proviennent de ce tuto

En aucun cas, les paramètres que vous verrez provenant de mes captures sont forcément adaptés à 100% à votre véhicule, ils ne sont que le résultat du scan de ma Mustang

Attention, il est fortement conseillé de récupérer les paramètres d'origine de votre véhicule correspondant à son VIN et que l'on trouve ici:
https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt et de les mettre de côté bien au chaud dans un dossier de votre PC avant de vous lancez dans l'aventure.

J'ai commandé le petit boitier interface diagnostic STN1170 USB de chez ODBauto avec téléchargement de Forscan

https://www.obdauto.fr/interface-diagnostic-special-ford-logiciel-en-francais-forscan-version-free-c2x27153539

A savoir que le boitier que j'ai pris est sans interrupteur, donc pas de manipulation pour passer d'un module à un autre ou d'une fonction à une autre.
Je ne sais pas si tout les modules donnent les mêmes possibilité, mais avec celui que j'ai choisi, il y a très peu de codes à modifier dans les blocs de code ( dans les AS BUILT FORMAT) car il y a les principaux modules qui apparaissent en configuration classique avec le non des éléments et la possibilité de tout simplement Enabled ou Disabled et cette action modifie directement les codes dans les AS BUILT format ( encore une fois, vous voyez l'intérêt de faire une sauvegarde et une capture d'écran de tous les modules en version d'origine, car en agissant simplement sur Enabled / Disabled, vous changez les codes dans les AS BUILT format sans le voir!!!)
La pratique est donc facile mais les retours en arrière demandent à être très rigoureux et précis.

Au niveau utilisation, c'est le top, et franchement même sans aucune formation, les choses se font très bien.
Il faut simplement garder la tête froide et ne pas s'enflammer à toucher des choses que l'on ne connait pas.
Et aussi de ne pas prendre peur (lorsqu'on ne le sait pas) des 2 flash de confirmation dans l'habitacle qui confirme la validation de la manipulation. A ma première modif, j'ai flippé, j'ai cru que c'était le flash d'une carte électronique qui grillait.

Normalement, après chaque modification de code, vous allez avoir un message d'erreur, cliquer tout simplement sur "OUI" si vous êtes sûr de votre modification.

Perso j'ai pris le temps de bien sauvegarder + capture d'écran de chaque module en cas de mauvaise manipulation, car il faut savoir que généralement juste le fait de changer un chiffre ou une lettre, peut modifier le reste du code. (donc si vous n'avez pas de sauvegarde ou du capture, je vous garanti qu'il est impossible de se souvenir des codes avant modification)
Soyez donc prudent et SAUVEGARDER bien tous les modules un par un pour le cas ou vous devriez revenir en arrière.


En quelques minutes, et ceci grâce aux infos trouvées sur ce tuto  Un grand merci à vous tous )j'ai pu apporter les modifications suivantes:

- Eclairage des feux de jour et des feux de positions en simultané, les feux de positions restent allumés avec les codes, par contre les tribars s'éteignent avec les codes. 
- Intégration dans l'ODB de l'activation ou pas des feux de jour 
- Allumage des AB en braquant les roues et en mettant les clignos, la aussi, fonctionne uniquement si les codes sont allumés, ne fonctionne pas uniquement avec les veilleuses. 
- 5 flashs au lieu de 3 sur les clignos automatique. 
- Verrouillage automatique des portes en roulant. 
- Intégration de l'option verrouillage automatique des portes dans l'ODB. 
- Intégration des icônes des sièges pour la climatisation et le chauffage sur l'écran du Sync 3. 

Autrement dit, j'ai pu réaliser toutes les modifications effectuées par Gwared

https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=6Wc8Qq3lxLc&feature=emb_logo


Pour l'instant, il y a des options que j'ai essayé et qui ne fonctionnent pas à date d'aujourd'hui:
Les rétros qui se rabattent automatiquement à la fermeture. 
La remontée des vitres à la télécommande. 

Maintenant, dans le détail, voici les principales information obtenues avec mon interface et Forscan:
Vous pourrez voir le détail de tous les codes des BUILT et le détail des modules:

Les pages d'accueil
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Les modules accessibles
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Les pages configuration et programme
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Les pages procédure et service
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La page de scan
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La page de test
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La page DTC
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Les codes BUILT ABS
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Les codes BUILT ACM
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Les codes BUILT APIM
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Les codes BUILT BCMB
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Les codes BUILT BDyCM
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Les codes BUILT BECMB
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Les codes BUILT C-CM
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Les codes BUILT DSP
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Les codes BUILT FCIM
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Les codes BUILT GWM
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Les codes BUILT HCM
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Les codes BUILT HSWM
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Les codes BUILT IPC
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Les codes BUILT IPMA
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Les codes BUILT PAM
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Les codes BUILT PCM
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Les codes BUILT PSCM
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les codes BUILT RCM
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Les codes BUILT RTM
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Les codes BUILT SCCM
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Les codes BUILT SCEM
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Le module ABS
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Le module APIM
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Le module BCMB
You cannot view this attachment.

Le module BDyCM
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Le module FCIM
You cannot view this attachment.

Le module IPC
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Le module IPMA
You cannot view this attachment.

Le module RCM
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Le module SCCM
You cannot view this attachment.


Voilà, vous pouvez voir la différence entre les modifications simplifiées dans les modules et celle des Built Format, c'est donc dans ce mode simplifié que si vous passez de Disabled à Enabled, vous modifié systématiquement le code dans AS BUILT format, donc sur cette page, pas de risque d'entrée un faux code, quand vous mettez à jour cette page, celle de AS BUILT format se met à jour automatiquement par contre il ne faut pas toucher et ce que vous ne connaissez pas sans vous être très bien renseigné auparavant
Et vice versa, si vous activer une option dans Built Format, vous passerez automatiquement de Disabled et Enabled dans les modules.
Pour ma part, il n'y a que 2 ou 3 codes que j'ai modifiés dans Built format, car l'option n'apparaissait pas sur la page du module concerné. Mais à faire avec précautions

Maintenant, je vais essayer de regrouper ici tous les codes connus et vérifiés que j'ai utilisé pour faire le rapprochement plus facilement avec les pages concernées.
Merci à vous tous et toutes d'agrémenté au fur et à mesure de vos expériences

J'espère vous avoir éclairé un peu plus sur l'utilisation de Forscan 

A+  rnr


Et donc,par rapport aux modifications que j'ai pu faire avec ce matériel et qui sont parfaitement fonctionnelles et qui proviennent principalement de ce tuto

Vous allez constater que plusieurs modifications ont été faites directement sur la page du module concerné simplement en passant de Disabled à Enabled, donc pas de code sans taper le code manuellement, ce qui peut enlever des risques d'erreur de frappe. 

Activer les feux de positions en même temps que les feux de jours
Dans le module BDyCM éditer la ligne " Daytime Running Lights Includes Parklamps " et passer à Enabled

Maintenant, si vous voulez vos tribars allumés en permanence même avec les codes ou les phares
il faut aller dans le module BDyCM, editer la ligne " DRL Lamp circuit usage " et passer à DRL and position "

En position 0 vous aurez les tribars
En position Veilleuse vous aurez veilleuses et tribars
En position code ou automatique, vous aurez les veilleuses, les tribars et les feux de routes
Les tribars restent aussi allumés si vous passez en plein phares

Allumage des AB en braquant les roues et en mettant les clignotants
Dans le module BDyCM éditer la ligne " Corner Light Mode for fog lights " et passer à Enabled

Régler le nombre de flashs des clignotants automatique à la place des 3 flashs d'origine
Dans le AS BUILT Format SCCM reperer le code 724.01.01 puis remplacer le xxxx xXxx xx par:
0 = pour 1 Flash
4 = pour 2 Flashs
6 = pour 3 Flashs
8 = pour 4 Flashs
A = pour 5 Flashs
C = pour 6 Flashs
E = pour 7 Flashs

Verrouillage automatique des portes en roulant à partir de 20 Km/h
Dans le module IPC éditer la ligne " Verrouillage automatique des portes " et passer à Enabled

Pour que la fonction verrouillage automatique des portes soit activable / désactivable depuis les paramètres de l'ODB
Dans le module IPC éditer la ligne " Etat de configuration autoverrouillage " et passer à Enabled

Intégration des icônes des sièges pour la climatisation et le chauffage sur l'écran du Sync 3
Dans le module IPM éditer la ligne " Seat Button Icons " et passer à Heated And Ventilated Seats

Concernant les options des feux de jour
Dans le module BDyCM éditer la ligne " Feux de jour " et choisissez votre option:
Disabled / Parking Lights Only (See change below) -> Désactiver - Feux de positions uniquement
Low Beams -> feux de croisement
Front Fog Lamps -> Antibrouillards avant
Front Turn Lamps -> Clignotant avant
Dedicated DRL Lights (LED Light Bars/Strips)
High Beams -> Feux de route
Low Beams and Dedicated DRL Lights -> feux de croisement + feux de jours dédié

Pour résoudre le soucis de configuration des feux de jour
Dans le AS BUILT Format BDyCM reperer le code 726-45-01 et compléter par  xxxx 7Fxx xxxx

Pour activer et désactiver les feux de jours depuis les paramètres de l'ODB
Dans le AS BUILT Format BDyCM reperer le code 726-16-02 et compléter par x1x1 x1x1 x1xx
Sinon dans le module BDyCM éditer la ligne:Daytime Running Lights Control 1 from IPC (additional changes required in IPC)et passer à Enabled
Dans le AS BUILT Format BDyCM reperer le code 726-21-01 et compléter par xxxx xxxx x1xx
Sinon dans le module BDyCM éditer la ligne:Daytime Running Lights Control 2 from IPC (additional changes required in IPC)et passer à Enabled
Dans le AS BUILT Format BDyCM reperer le code 726-50-01 et compléter par 04xx
Sinon dans le module BDyCM éditer la ligne:Daytime Running Lights Control 3 from IPC (additional changes required in IPC)et passer à Enabled

Puis pour activer le menu sur le tableau de bord
Dans le AS BUILT Format IPC reperer le code 720-02-01 et compléter par xxCx xxxx xxx
Sinon dans le module IPC éditer la ligne:Daytime Running Lamps menu (additional required in BCM)et passer à Enable

NOUVELLE MISE A JOUR SIMPLIFIEE EN REPONSE # 1416  https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1458557

Conduire cette Mustang, c'est passer du rêve à la réalité

Tuiky

Citation de: DiBart42 le 05 Janvier 2020 à 19:15:38Soyez donc prudent et SAUVEGARDER bien tous les modules un par un pour le cas ou vous devriez revenir en arrière.


si cela devrait arriver, de faire une connerie....

je le répète...déjà dis dans la réponse #8 de ce post

Avant toutes Modifs, faites une sauvegarde de vos paramètres d'origine en sortie d'usine

Vous pouvez les retrouver sur ce site :

https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt

DiBart42

Tu as raison Tuiky, et je penses qu'il ne faut pas hésiter à le marteler assez souvent.
L'euphorie de recevoir son matériel, de brancher et de se lancer peut faire oublier ses fameuses sauvegardes.
Certes on passe plus de temps à sauvegarder qu'a reprogrammer, mais c'est une action primordiale à mes yeux.
Au même titre que les paramètres d'origine du véhicule correspondant à son VIN et que l'on trouve ici: https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt je les ai téléchargés tout de suite et mis de côté bien au chaud dans un dossier du PC 😉
Conduire cette Mustang, c'est passer du rêve à la réalité

Tuiky


DiBart42

je vous ai mis les photos qui montrent la différence entre le mode AS BUILT format et le mode simplifié et la page d'accueil qui montre les modules pris en charge.

A+ et ENJOY.....😁
Conduire cette Mustang, c'est passer du rêve à la réalité

bigalex6

Tu les as mis ou les photos ???  non1
do not dream your life life your dreams

DiBart42

Salut bigalex6,

Dans mon post un peu plus haut je l'ai actualisé
Conduire cette Mustang, c'est passer du rêve à la réalité

bigalex6

do not dream your life life your dreams

Ponop

Merci @DiBart42 pour ce superbe feedback. J'ai l'impression que tu as davantage de possibilités que moi avec ta 2018 que moi avec ma 2016.
Faudra que je m'y remettre, j'avais en effet pris peur avec le double clignotement post validation et j'avais tout remis comme c'était (#petitjoueur)

Et merci @Tuiky aussi pour toutes ses explications au fil du temps!
Mustang GT Convertible 2019
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