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Leds, guide d'achat et pose led, génération 6 Europe.

Démarré par sevy63, 11 octobre 2020 à 14:28:58

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

sevy63

Pour éviter de chercher ...

Sur le manuel du conducteur, pour le modèle Mustang GT 2016 Europe,
- erreur page 191, il est noté lampe des mirroirs de courtoisie T10 non1 , c'est faux ce sont des T5
- erreur sur la même page conçernant les feux de position avant il est noté W5W, alors que ce sont des voyants sertis d'un bloc donc pas d'ampoule démontable.  non1

J'ai tout commandé chez Ali, vraiment pas cher, il y a eu des couacs mais au prix qu'on les paye c'est pas grave.
Certains fournisseurs chez Ali affichent des photos de Mustang, et ils fournissent les leds qui ne conviennent  pas, j'ai été pris.
Lorsqu'il est noté chez Ali "plein de deux" cela signifie qu'ils fournissent 2 ampoules, malgré le prix qui parait bas. 

Pour les feux de jour, P 13 W, il faut acheter le modèle de la photo ou j'ai noté bonne.
L'autre modèle semble identique mais, le corps est trop large (flèche rouge), et bas de culot trop long (flèches bleues), ça ne rentre pas.
Led courte P13W.FdJ copie.jpg    LedCulotTropLarge copie.jpg

Pas utile de démonter le bloc optique pour poser les leds feux de jour et anti brouillards avant.
Après voir ôter les rivets des tôles de garde boue, j'ai passé un fil électrique par un trou de rivet et rattaché la tôle à la roue, en tirant fort sur le fil qui est gainé il ne raye pas la peinture de la roue.
Une lampe torche à l'intérieur.
Le bras passe aisément en gardant une manche de tissu car ça griffe quand même. 
Flèche bleue = anti brouillard
Flèche jaune = fil du feu de jour qu"on ne voit pas.
PHARES AVANT culot amp.jpg

Côté chauffeur, on ne voit pas la douille mais en suivant le fil et en tâtant on tourne le culot feu de jour dans le sens anti horaire, déclipser ensuite la douille, pour le remontage il faut faire l'inverse re-clipser les douilles en premier.

Pour le côté passager, encore moins de visibilité, je me suis retourné vers l'arrière de la voiture, donc le bras vers l'arrière du corps et la tête vers l'arrière de la voiture, et en visant l'emplacement et en tâtant, de la main droite  j'ai démonté, en tournant dans le sens anti-horaire et re-posé la douille du feu de jour en 30 secondes, promis je n'ai jamais fait de cirque ex1t ,très difficile voir impossible à atteindre en position normale, sauf démonter le bloc optique, ce qui n'est donc pas néccessaire dans ce cas là.
Rendu avec un seul feu monté en led.
LedX1Avant.jpeg

L'anti brouillard avant H8, flèche bleue, ne pose aucun souci, même ampoule avec la forme coudée.
Led antiBroulAvH8.jpg


Pour anti brouillards et feux de recul arrière W16W.
Couché sous la Mustang, facile.
4 sortes de palettes plastique noir, 2 pour feux de recul et 2 anti brouillard, à tourner en sens anti horaire.
LedW16WFeuxAr+AntBr.jpg

Pour les 2 plafonniers sur le cabrio, led W5W ou T10
- oter le cache plastique milky avec une lame de cutter et faire levier.
- insérer les 2 broches et j'ai poussé l'ampoule avec un outil en plastique.
Leds T10Int+BaG.jpg
----------------
Ne pas acheter ce modèle de T10, ci dessous, l'éclairage est faible
Led T10 Faible.JPG

Pour les mirroirs de courtoisie, erreur dans le manuel il faut des T5 et non pas des T10 comme mentionné.
- oter les 4 caches milky avec une lame de cutter, faire levier.
- dévisser les vis parker
- garder la trappe fermée pour conserver la position de l'interrupteur et la oter.
- poser les T5
Led T5Plafon..jpg



Pour l'ampoule du coffre, led W5W ou T10
- Insérer la lame du cutter sur la partie haute du cache, en prenant le cache avec l'autre main, s'il tombe à l'intérieur de la gainerie il est facile à rattraper.
Poser une T10.

- Boite à gants, led W5W  ou T10
Un vrai bazard, à démonter comme à remettre, il faut tâtonner les explications seraient trop longues, j'ai tout remis et la led ne fonctionne pas, il faut re-démonter mais  non1 , peut être led défectueuse ou les pôles inversés ?
je me servirai de la boite à gants que de jour  ex1t sur YouTube on trouve des tutos, mais bon ...

Le vide poche, entre les fauteuils, a un voyant non démontable.


Moins de consommation d'énergie, plus joli et plus efficace.
Bon courage, c'est pas long et pas difficile :v:
Catback inox Rémus 4 clapets // Full leds // Moto 1100 Virago bi colore, pots inox Marving // On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

gomigo1


nico01

Les feux de positions se démontent bien et c'est bien des W5W

IMG_20201012_223158.jpg
MUSTANG 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N

Tuiky


sevy63

Citation de: nico01 le 12 octobre 2020 à 22:32:55Les feux de positions se démontent bien et c'est bien des W5W

Tu as une 2017, sur la mienne 2016 Europe, ils se démontent mais l'ampoule ne se remplace pas, c'est un voyant comme les feux arrières.

Je vois sur ta photo, ils éclairent blancs sur ma Mustang c'est plutôt jaune sbhy
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sevy63

Citation de: Tuiky le 12 octobre 2020 à 23:14:10Ce post aurait pu être mis à la suite de ce post

https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-6/la-bible-des-led/
Je sais, logiquement oui c'est sûr, j'ai voulu faire quelque chose à part pour qu'il se détache avec des photos, car il aurait était noyé dans la bible des leds, il y a tellement d"informations, avec tellement de pages.
Dans la recherche avec le mot leds on l'a de suite.
Les modos ?
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nico01

Citation de: sevy63 le 13 octobre 2020 à 09:46:16
Citation de: nico01 le 12 octobre 2020 à 22:32:55Les feux de positions se démontent bien et c'est bien des W5W

Tu as une 2017, sur la mienne 2016 Europe, ils se démontent mais l'ampoule ne se remplace pas, c'est un voyant comme les feux arrières.

Je vois sur ta photo, ils éclairent blancs sur ma Mustang c'est plutôt jaune sbhy

J'ai une Europe 2017 c'est pareil qu'une 2016 et ils éclairent blanc parce que j'ai mis des leds.. Les mêmes que le plafonnier  smk
MUSTANG 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N

sevy63

Citation de: nico01 le 13 octobre 2020 à 10:06:34J'ai une Europe 2017 c'est pareil qu'une 2016 et ils éclairent blanc parce que j'ai mis des leds.. Les mêmes que le plafonnier


J'ai démonté, bien sûr pour mettre les autres leds, et les feux de position aussi, ben non, je  ne peux pas mettre des leds aux feux de position. J'ai exactement le même bloc que dans le vide poche entre les fauteuils, pas possible de poser une led.

Tu as peut être une fin 2017 ?  J'ai une Juin 2016.

A voir chez les autres 2016 ?
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nico01

La mienne est de mai 2017...
C'est bête j'ai démonté le bloc complet avec l'antibrouillard il y a 1 mois, j'aurais du faire des photos..
Les ampoules sont montées sur des socles quart de tours pour les enlever du bloc, par contre j'en ai chier pour faire le quart de tour..
MUSTANG 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N

sevy63

Citation de: nico01 le 13 octobre 2020 à 13:21:37La mienne est de mai 2017...
C'est bête j'ai démonté le bloc complet avec l'antibrouillard il y a 1 mois, j'aurais du faire des photos..
Les ampoules sont montées sur des socles quart de tours pour les enlever du bloc, par contre j'en ai chier pour faire le quart de tour..
Sur la mienne le feux de position ne sont pas montés sur le bloc optique des feux de route/antibrouillards, ils ont un bloc à part et plus loin.

Photo du bloc optique démonté feux route/anti brouillards, ou il manque l'antibrouillard qui est au niveau du capuchon bleu, les feux de position de sont pas là.
Bloc feu jour+anti brouillard.jpeg  


Voilà le bloc en place, fléche jaune feux de jour, fléche bleue anti brouillards.
PHARES AVANT culot amp.jpg

C'est drôle tout ça.
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nico01

Les anti brouillards ne sont pas montées avec les feux de jours mais pour démonter les feux de jours j'ai été obligé de tout démonter..
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Xyldar

Cat-back Borla ATAK - Volant Carbone et cuir perforé - Face avant et intérieur full LED - Sidemarkers noirs

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