ben oui je trouve ca trop risqué , casse au décollage ou étanchéité a long terme....par contre j'ai pas encore regardé de près le truc mais je pense qu'il doit y avoir une solution en faisant une découpe propre a l'arrière du phare cote intérieur sur le plastique noir pour insérer les barres de leds...

C'est ce kit !
http://www.diodedynamics.com/store/catalog/product/view/id/23832/s/2015-2016-ford-mustang-switchback-drl-led-boards/category/1475/

Citation de: ponycar38 le 03 Décembre 2016 à 22:34:22
ben oui je trouve ca trop risqué , casse au décollage ou étanchéité a long terme....par contre j'ai pas encore regardé de près le truc mais je pense qu'il doit y avoir une solution en faisant une découpe propre a l'arrière du phare cote intérieur sur le plastique noir pour insérer les barres de leds...

Alors pour être passé par là (au décapeur thermique : j'avais pas confiance dans le four)
Je pense qu'en découpant derrière il faut être sacrément contorsionniste des doigts ou alors faire une LARGE fenêtre pour installer le kit DD

Je confirme que les phares sont vraiment FORTEMENT collés mais pas tous pareil
Pour le côté passager j'ai décollé sur la moitié avant de l'ouvrir comme une huître par contre le côté conducteur n'a rien voulu savoir ET j'ai fait le tour complet du phare et beaucoup tordu le plastique
Au final j'ai presque passé autant de temps à remettre les choses (presque) en place qu'à démonter

Aucun problème d'étanchéité depuis
J'ai eu un peu de buée le premier jour côté conducteur mais c'est parce que j'avais lave la voiture juste après la modification et le joint ne devait pas être sec !!
Depuis avec l'alternance de pluie et de grand soleil (tropiques obligent !) RAS

Pour l'arrière j'attend toujours mes fusibles bloqués en douane depuis UN mois pour les re-installer (la version que j'ai n'est pas totalement plug an play : nécessité d'installer UN relais !



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Citation de: Charly159 le 03 Décembre 2016 à 19:34:53
Ahah génial !
C'est combien déjà les feux arrières ?

Et au fait John. Lorsque je vais recevoir mes phares modifs
J'aurais les fils, qu'il faudra que je connecte au pilote de DD c'est ça ?
Et ensuite du pilote, il faudra que je câble mes truc qui vont bien.
Position, masse, etc...

Tout les fils --> pilote --> phares ?

John ? Hihi

john tu as une vidéo du séquentiel pour les feux arrières car après mon trip aux states je ne sais plus me passer du séquentiel arrière mais aussi des tri bars !
des choses à faire impérativement [emoji3]


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Citation de: Fc08 le 07 Décembre 2016 à 05:13:18
john tu as une vidéo du séquentiel pour les feux arrières car après mon trip aux states je ne sais plus me passer du séquentiel arrière mais aussi des tri bars !
des choses à faire impérativement [emoji3]


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

voila pour toi la page d'acceuil de Pavel avec les vidéo de Papinist et les tarifs
http://hd-customs.pl/american-muscle/am-lights/am-lights-mustang-2015/

Ahah ça y est encore un qui craque !

mdr charly ben jy pensais mais la jai passe un cap 😜

Bienvenue au club.
Mais bon courage pour l'attente comme moi

la patience est une vertu ! 😉👍🏼

Noonnnnnn

Citation de: Fc08 le 07 Décembre 2016 à 18:45:13
la patience est une vertu ! 😉👍🏼

Poil au...   

Citation de: Matobeno le 07 Décembre 2016 à 19:06:00

Citation de: Fc08 le 07 Décembre 2016 à 18:45:13
la patience est une vertu ! 😉👍🏼

Poil au...   

😂😂😂

tu voulais dire "NEZ"   

Ah non je pensais à poil au doigt...

Doigts !!!!tu sais où tu peux les mettre 

Dans mon oreille? ? ?   

 

il y en a la dedans 

Bon c'est sur et certain, pawel c'est mon  !!!

Un grand malade avec sa découpe du phare mais putain que c'est pratique comme ça 

Allé, un petit indice du changement ... 

Dit nous tout ?