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La bible des LED

Démarré par John577, 12 Août 2016 à 11:52:55

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

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Tuiky

#1380
07 Septembre 2017 à 19:44:47
si vous n'avez pas changé votre filtre à air,
vous pouvez passer par le dessus du moteur pour les ampoules du haut,
voir aussi l'anti-brouillard si vous avez du touché  ;D

Charly159

#1381
07 Septembre 2017 à 19:47:04
Exact !
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

simbaseb

#1382
07 Septembre 2017 à 21:29:58
 bien1  je n'y avais pas pensé mais tu as sans doute raison cela doit être plus facile

Tuiky

#1383
07 Septembre 2017 à 22:41:10
Mais comme tu y vas au touché, il va te falloir de la force dans les doigts  ;D ;D

Pour tourner les ampoules  ??? ??? ??? je ne sais plus les-qu’elles  sont les plus dure à retirer

Charly159

#1384
07 Septembre 2017 à 22:44:08
Veilleuse !
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

simbaseb

#1385
08 Septembre 2017 à 07:26:28
Oui veilleuse mais avec de la patience on y arrive avec du doigté  lol

Kintal

#1386
08 Septembre 2017 à 16:11:36
tout le secret est dans le doigté  ;D
Moi aussi SINCE 1964

Eric78690

#1387
08 Septembre 2017 à 16:24:08
Je fais comment moi ?
Eric

f5jbx

#1388
13 Septembre 2017 à 23:22:14
Oui veilleuse ! Mon mécano de confiance y est arrivé lui.  bien1

Invité

#1389
15 Septembre 2017 à 20:19:23
Citation de: eroliv le 06 Septembre 2017 à 16:17:49
exct3 exct3 hiphip
Ca marche ! Pas d'hyperflash !
C'est donc une question de résistance. Les switch que je viens de poser ont une resistance de 100w, mes precedents, je ne sais pas mais le boitier metallique était 2 fois plus petit.
Bref tout fonctionne nickel sur Ecoboost ou V8  bien1
Le tout pour 25€  ;D
Le lien :
https://m.ebay.fr/itm/231869437417?rmvSB=true&ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F709-53476-19255-0%2F1%3Fff3%3D4%26pub%3D5574640724%26toolid%3D10001%26campid%3D5336875537%26customid%3D%26mpre%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fitm%2FSwitchback-LED-Kit-For-2015-up-Ford-Mustang-as-Daytime-Running-Light-Turn-Signal%2F231869437417%3FssPageName%3DSTRK%253AMEBIDX%253AIT%26_trksid%3Dp2057872.m2749.l2649%26srcrot%3D709-53476-19255-0%26rvr_id%3D1303104904758&_trksid=p2057872.m2749.l2649&_mwBanner=1&ul_noapp=true

John, peux tu mettre à jour le 1er post avec cette référence stp ?
reçu aujourd'hui
je confirme ça marche

manu-gt

#1390
15 Septembre 2017 à 21:20:49
 bien1

eroliv

#1391
17 Septembre 2017 à 01:03:58
Impec  bien1
Tu as aussi 100w de gravé sur la eesistance ?

Invité

#1392
17 Septembre 2017 à 01:06:25
Citation de: eroliv le 17 Septembre 2017 à 01:03:58
Impec  bien1
Tu as aussi 100w de gravé sur la eesistance ?
oui 100w ou 100 ohm je ne sais plus

Vil Coyote

#1393
17 Septembre 2017 à 10:59:57
Citation de: eroliv le 17 Septembre 2017 à 01:03:58
Impec  bien1
Tu as aussi 100w de gravé sur la eesistance ?
Je viens de les recevoir, et il y a bien 100w sur les résistances.
Amballage anonyme (le vendeur doit ne pas vouloir divulguer sa source) sans doc.

J'ai maintenant du pain sur la planche:
1) changer les ampoules et ballasts pour passer en d1s. Les encoches sur les ampoules ont été faites.
2) changer le feu de recul pour celui smoke à leds et installer les sidelights fumées.
3) installer les leds intérieures DD.
4)Puis en dernier les switchbacks et les veilleuses. J'hésite entre commander des leds antibrouillard et et Drl ou faire monter en concession les feu Osram foglight daylight.

Vil Coyote

#1394
17 Septembre 2017 à 21:19:56
A l'aide, je n'arrive pas à sortir les ampoules xenon. Comment sont elles fixées? Comment les enlever?
Pour acceder facilement aux ballasts j'ai enlevé le cache au dessus du radiateur et la boite à air, mai je suis bloqué avec les ampoules.

Matobeno

#1395
17 Septembre 2017 à 21:22:40
Fc08 ou John pourront t'aider, ce sont les rois des xenons  bien1

Vil Coyote

#1396
17 Septembre 2017 à 21:57:31
J'ai abandonné pour aujourd'hui, je recommencerai lorsque j'aurai plus de temps, en demontant aussi les passages de roues et en mettant les veilleuses et les switchbacks. En attendant, je suis preneur de vos eventuels conseils. Merci.

Fc08

#1397
17 Septembre 2017 à 22:44:24
Citation de: Vil Coyote le 17 Septembre 2017 à 21:19:56
A l'aide, je n'arrive pas à sortir les ampoules xenon. Comment sont elles fixées? Comment les enlever?
Pour acceder facilement aux ballasts j'ai enlevé le cache au dessus du radiateur et la boite à air, mai je suis bloqué avec les ampoules.

Alors je te rassure , c'est bien très compliqué à sortir ces fichues ampoules mais il n'y a rien de différents aux autres marques de voitures , l'ampoule est tenue par un ressort en "V" dont tu dois d'éclipser la partie supérieur gauche et droite , ensuite le faire basculer et ainsi sortir l'ampoule !

Il faut des mains pas trol grosse d'une part mais alors beaucoup de patience c'est la seule façon d'y arriver sans démonter le phare biensur car la ca devient vraiment très facile une fois le phare en main .

Bonne m....
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Vil Coyote

#1398
17 Septembre 2017 à 23:37:27
Pour enlever le phare, faut il démonter le bouclier? Ou suffit il de le faire glisser entre l'aile et le bouclier après avoir dévissé l'écrou ?

Fc08

#1399
18 Septembre 2017 à 06:10:56
Citation de: Vil Coyote le 17 Septembre 2017 à 23:37:27
Pour enlever le phare, faut il démonter le bouclier? Ou suffit il de le faire glisser entre l'aile et le bouclier après avoir dévissé l'écrou ?

Je pense qu'il serait difficile de les enlever sans enlever le PC mais une chose certaine c'est qu'avec , encore une fois un peu de contorsion , tu arrives à atteindre les vis de fixation du phare ( je l'ai déjà fait apres mettre rendu compte que j'avais oublié de resserrer ceux-ci apres le montage des tribar) , mais il est clair que c'est évidement beaucoup plus simple sans le PC
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