Citation de: Dom13CS le 03 Avril 2020 à 21:39:50Une batterie est une batterie...

Je dirai meme plus: une tarberie est une tarberie

Je cherche également la meilleure solution pour préserver la batterie si je ne roule pas la Mustang un moment. Jusque là, je fais un tour environ tous les mois en hiver mais je risque de rouler moins jusqu'au printemps.

Le chargeur / maintien en charge me parait intéressant. Un modèle à me conseiller ? Il faut que je veille à quoi en particulier ?

Ce modèle par exemple, ca le fait?
https://amzn.eu/d/6jJPSzj

Bonsoir,

J'utilise un optimate 6 pour toutes mes batteries 12v et j'en suis très satisfait, autour des 100 €
chez A m....n. Expérience de plus de 10 ans.

Amitiés 

Au départ met en place une batterie Gel, AGM ou lithium encore mieux, elles tiennent bien mieux la charge sans beaucoup de pertes.
Les bons chargeurs, à mon avis je peux me gourrer, c'est Ctek, j'ai le 7 mais le 5 est parfait pour la Mustang, il charge à 5 ampères maxi, il coute dans les 80 € et a des programmes de charges complexes et efficaces.
Le plus souvent les chargeurs petits prix chargent à 0,8 Ampère maxi
Cela ne leur permet pas de fluctuation du courant de charge donc ils sont pas efficaces.


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perso j'ai le ctek 5 pour une mustang 2005, j'utilise ma mustang pour le taff toute l'année sur des distance courtes depuis 13 ans.
avant le ctek, dés les premières gelées j'etais en rade de batterie.changé deux fois de batterie avant de comprendre.
 Maintenant je le branche en début de saison froide 24 h pour booster la batterie et chuis tranquille pour l'hiver.
 Mais ma mustang roule par tout les temps toute l'année, ma moto par contre  reste  branché tout l'hiver en hivernage. 

J'ai un panneau solaire installé à l'extérieur du garage évidemment avec un régulateur.C'est sans faille depuis 10 ans(avant il était sur ma Corvette).

Citation de: sevy63 le 19 Décembre 2023 à 23:23:19Au départ met en place une batterie Gel, AGM ou lithium encore mieux, elles tiennent bien mieux la charge sans beaucoup de pertes.
Les bons chargeurs, à mon avis je peux me gourrer, c'est Ctek, j'ai le 7 mais le 5 est parfait pour la Mustang, il charge à 5 ampères maxi, il coute dans les 80 € et a des programmes de charges complexes et efficaces.
Le plus souvent les chargeurs petits prix chargent à 0,8 Ampère maxi
Cela ne leur permet pas de fluctuation du courant de charge donc ils sont pas efficaces.


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Ca fait quelle longueur le cable d'alimentation ? Je ne trouve pas l'info curieusement et je vois qu'il se vend une rallonge. Du coup je m'interroge si je la prends ou non

Citation de: PR78 le 28 Décembre 2023 à 21:36:39Ca fait quelle longueur le cable d'alimentation ? Je ne trouve pas l'info curieusement et je vois qu'il se vend une rallonge. Du coup je m'interroge si je la prends ou non

Pour le cable d'alimentation 12 volts batterie, d'origine sur mes Ctek ils font 1 mètre, si tu as besoin d'un montage spécial les cables se rallongent facilement ou bien ils vendent les rallonges comme tu vois.
Dans le sens général 1 mètre suffit. Perso je les ai rallongés car j'ai fait des montages spéciaux.

CTEX New MXS5 commandé, je verrai pour la rallonge dans un second temps si vraiment besoin.

Merci à tous pour vos conseils