Bonjour
Voilà , ma question peut vous paraitre bête  mais si je dois recharger la batterie de ma Mustang , est ce que je dois brancher la pince noire (négative)
au chassis de la voiture ou je peux la brancher sur la borne négative de la batterie ? Car dans la notice du chargeur CTEK MXS 7.0 il est dit de la mettre sur le chassis,  alors que sur le schéma c'est branché sur la borne négative de la batterie . C'est quoi la différence entre la borne négative et le chassis ?

Sachant que, sauf très rares exceptions, le pole negatif des batteries de voitures est raccordé directement au chassis, ça ne change rien .

Le pole (-) et le chassis, c'est électriquement pareil

je viens de lire ça sur le site CTEK  :

 Le manuel de CTEK dit : « Connectez la pince noire au châssis du véhicule, à distance du tuyau de carburant et de la batterie. »  Dans l'image ci-contre, la pince noire est connectée au pôle négatif de la batterie. Lequel est correct ?

Lorsque vous utilisez un chargeur CTEK, vous pouvez utiliser les deux connexions.  Le chargeur doit être connecté conformément au manuel d'utilisation du véhicule. S'il n'y a pas d'autres recommandations dans le manuel, le connecteur négatif ou noir doit être connecté en toute sécurité au châssis. Les connecteurs des anciens chargeurs « non intelligents » peuvent produire une étincelle s'ils se touchent , ce qui pourrait être dangereux si cela se produit près de la batterie. Le fait de garder les connecteurs séparés et de s'assurer que le point de connexion positif est aussi éloigné que possible du point de connexion négatif aidera à minimiser les risques.

Si votre véhicule est équipé d'un système de gestion des bâtiments, vous ne pourrez pas vous connecter au pôle négatif de la batterie, la connexion doit se faire avec la terre ou un point terre ; en cas de doute, connectez-vous à la terre ou au point terre le plus proche. Des œillets peuvent être raccordés en permanence à la batterie, le chargeur n'étant généralement pas fixé au câble à œillets lors de la connexion du câble, il n'y a donc aucun risque. Les connexions à œillet vous donnent également suffisamment de temps pour vérifier les points de fixation corrects.

Moi par principe quand je charge une batterie je débranche toujours le + 

Chargeur intelligent ou pas , le jours ou il y a une surtension dans le réseau EDF et que tu as tous les airbags qui pètent tu rigoles plus  

Citation de: Dar le 16 Mai 2022 à 19:58:19Bonjour
Voilà , ma question peut vous paraitre bête  mais si je dois recharger la batterie de ma Mustang , est ce que je dois brancher la pince noire (négative)
au chassis de la voiture ou je peux la brancher sur la borne négative de la batterie ? Car dans la notice du chargeur CTEK MXS 7.0 il est dit de la mettre sur le chassis,  alors que sur le schéma c'est branché sur la borne négative de la batterie . C'est quoi la différence entre la borne négative et le chassis ?

Des années que tous mes véhicules 2 et 4 roues sont sous chargeur Ctek,avec prise rapide,pour le chargement...le + sur la borne rouge et le moins sur la noire...jamais branché le négatif sur le chassis,jamais eu de problème

Sur ma CS, c'est connecté directement sur la batterie.
Sur mon Daily (qui ne roule presque plus cause voiture de service Pro), je n'ai pas accès au (-) de la batterie, donc connection au chassis.

Tu te poses beaucoup trop de question Dar..
Le (-) de la batterie, c'est le chassis. Que tu peux lire dans l'autre sens: le chassis, c'est le (-) de la batterie.
Peu importe si tu te branches sur le (-) ou le chassis, c'est pareil...