ok, j'ai démonté la console centrale et... c'est un peu le souk là dessous... J'ai regardé et touché l'ensemble des connecteurs et rien vu d'anormal... Je vais laisser faire les pros.... fin août.
Si je savais lequel correspond cela aurait été plus facile. J'ai laissé la caméra enclenchée et j'ai touché un peu à tout mais pas de bugs constatés, en m^me temps à froid ça marche bien... Par contre il y a de la mousse blanche pour isoler un peu mais pas partout donc quand l'arbre de transmission est bien chaud je pense que les fils électriques (qui sont très fins pour certains) ne doivent pas beaucoup aimer !

Voilà, problème réglé ! Contacteur mal connecté et broche légèrement tordue... Le tout remis en place et hop !! Merci Ford Montpellier pour l'accueil, les cafés pour mon frère, un pote et moi, la visite de l'ensemble de la gamme avec mon vendeur  et le prêt d'une... fiesta ecoboost, le tout sans débourser un centime bien entendu ! 

2 membres Rhône Alpes ont le même soucis. Ils vont changer le contacteur par contre, un Ford à dit aussi qu'il faut mettre à jour la radio pour les modèles 2015.

Ah ? ok, je n'ai rien vu sur le site SYNC2 et et essayé la mise à jour et on me dit que j'ai la dernière version..

   

J'étais tranquille depuis 2 ans et voilà que çà recommence (OK à froid mais NOK quand j'ai roulé un bon moment).
Seule différence, ma Mustang n'est plus sous garantie depuis 15 jours !

Je vais quand même voir ce qui est faisable auprès de la concession...

Sur la GT de madame même problème.

Quand la Mustang est chaude, trop chaude, la caméra de recul ne fonctionne plus. Ford à changé tout le faisceau et toujours le même problème. Ford ne sait pas d'où ça vient.

Ma belle est au garage pour le pb (qui évident ne s'est pas reproduit au garage !!!  ), donc j'attends le retour. Je vous tiens au jus

Tiens nous au jus

D'après Madame, il doit avoir un câble qui passe trop près des pots d'échappements qui rend utilisable la caméra quand la voiture est trop chaude.

Ca y est, mumu récupérée et un grand MERCI à Ford Chambourcy (78) car malgré le dépassement de la garantie de quelques mois, j'ai pas déboursé le moindre centime.

C'était donc bien le faisceau du coffre ! Pb forcément bien connu de Ford puisqu'à présent il n'est plus nécessaire de changer tout le faisceau (coût approximatif à 1400€); en effet Ford ayant produit un cordon intermédiaire pour résoudre le problème. Donc à voir ds le temps si ca tient bien car j'avais le défaut que de temps en temps (cependant Ford a réussi à reproduire en titillant le câble du coffre).