Pour ce qui est du boîtier, la question n'est pas de lire des codes de Mustang, mais de lire Tous les codes.
Pour ça, c'est un autre budget.

Dans ce cas précis, c'est normal qu'il n'y ait pas eu de code erreur, ce n'est qu'un Switch HS

Je croyais qu'il n'y en avait que sur les boites auto sur les mustang

Oui mais j'avais quand même le voyant moteur d'allumé ça aurait dû remonter un défaut ?.
Non ?.

Citation de: olive82 le 11 Janvier 2023 à 22:45:00Je croyais qu'il n'y en avait que sur les boites auto sur les mustang

Je cherche, je cherche, mais je ne trouve toujours pas où est ce Switch de pédale d'embrayage de boîte auto...        

Citation de: Lolo 60 Gt le 11 Janvier 2023 à 23:07:06Oui mais j'avais quand même le voyant moteur d'allumé ça aurait dû remonter un défaut ?.
Non ?.

Très certainement que le défaut qui semble exister ne peut pas être lu par ce modèle de lecteur

Le plus important est que ça démarre   

Pour tester ce capteur tu le démontes et tu le testes avec un ohmmètre 

Justement avec une boîte mécanique c'est plus frequent. En automatique quand tu arrête tu te met en P donc pas de soucis. Et si un jour problème de frein à main en P ça va en boîte meca, imagine. Donc réparation au plus vite

Oui je vais le changer, car je pense que si je laisse le schunt sur capteur de pédale d'embrayage, le régulateur ne fonctionnera plus.

Citation de: Lolo 60 Gt le 12 Janvier 2023 à 11:25:29Oui je vais le changer, car je pense que si je laisse le schunt sur capteur de pédale d'embrayage, le régulateur ne fonctionnera plus.

C'est pas bête 

Il fonctionnera,mais il ne se coupera plus quand tu va débrayer pour changer de vitesse. C'est d'ailleurs la seule utilité de ce capteur qui existe seulement sur les véhicules équipés d'un régulateur.

Dites moi les copains, on m'a prêté une autre vzluse diagnostic aujourd'hui.
Celle là m'a remontée des défauts... Voir photos
Si quelqu'un peut m'aider à interpréter ces messages...