Alors voilà le problème je viens de changer la batterie elle est neuve de hier !!
J arrive dans la voiture je démarre nikel et soudain sur la route mon voyant ABS s'allume
Suivit de la batterie les feux s'éteignent j arrive à bon port et quand j ai voulu redémarrer plus rien ;-(
Je suis à 800kms de chez moi faut que je rentre,

Batterie neuve
Pas de poste shaker
Pas de voyant plafonnier resté alumé


SOS les ami(e)s !!
José

Batterie neuve défectueuse peut être, sur que c'est la bonne ? tu as moyen de tester avec une autre batterie à la place ?

Check les fusibles (habitable et moteur) après...

J ai fait un petit demarage appuyé suivie d'une petite bosse avec la mumu et boummm sa à déconner.
La batterie est bonne oui.

verifie toutes tes connexions.
c'etatit quoi ta petite bosse ?

Déformation de la route d'une voie à l'autre

Citation de: mbs72 le 30 Janvier 2012 à 21:20:08
verifie toutes tes connexions.

+1

Si c'est suite à un choc, il y a de grandes chances qu'un truc (voire un bidule) se soit déconnecté...On croise les doigts pour que tu trouves où !

Visiblement c est l alternateur ;-(

 
Pas évident de trouver ça vite...

il y a encore du jus?
le systeme de diag test l'alternateur je crois (tu sais le pitit bouton qui fait les checks de la voiture)

Alternateur démonté et changé dans la mâtiné tous à l'air nikel la sauf que j'ai le voyant "vérifié système de charge" qui reste allumé ;-( qui connais la
Solution??

Il faudrait que tu sois sûr que ton alternateur charge correctement.....
Pour celà il faudrait le passer au banc chez un electricien auto....
Ensuite s'il est bon......le problème vient très certainement de la connectique...un mauvais contact quelque part..

oui il charge nikel on la verifié baterie neuve mais toujours ce voyant et ce code allumé ;(

Alternateur neuf ou remanufacturé.....motorcraft, rémy, ...etc
La régulation est bonne !!!
Acheté chez qui aux usa ....
Est ce que l'obd te donne un code défaut?

Vérifie la connectique qui part de l'alternateur jusqu'au pcm, bien sûr le fusible, les cosses de la batterie.....tout celà CONTACT COUPE, et s'il y a un suivi de courant sur les fils qui partent de l'alternateur vers le pcm...
C'est le style de défaut complèment c.., qui n'empêche pas de rouler....mais pour trouver le défaut c'est DU travail à "l'ancienne": suivre le circuit....et avec de la chance on trouve quelquefois..

Sergio tu avais un défaut dans ce style non ? Tu as finalement trouvé ?

Un des 3 fils qui arrive à la connection alternateur était pincé...., j'ai changé la partir du faisceau. ( 15 euros)......et pour l'instant le voyant ne s'éclaire plus....
C'est du délire cette électricité......et en plus c'est un défaut qui n'empêche pas à la voiture de rouler puisque dans tous les cas l'alternateur charge.....
Il y a beaucoup de cas similaires aux usa (à la lecture des forums).....ça se passe lorsqu'on change l'alternateur........

Mais il y a tellement de connections que ce genre problème peut venir d'une autre connection...

SALUT
PETIT PROBLEME MON VOYANT BATTERIE RESTE ALLUME VOYANT SYSTEME CHARGE
ALTERNATEUR CHANGER ET BATTERIE NEUF QUI A LA SOLUTION MERCI AVANCE

Hello,

Est-ce qu'elle démarre normalement ?
Sinon un voltmètre (moins de 20 euros chez Nor..to) permet de voir si la batterie se charge :
- Moteur arrêté, tout éteint, tu dois avoir 12.6V  +/- 0.1V pour une batterie neuve -> si c'est moins , c'est que la batterie est très déchargée
- Moteur en marche, ça doit monter entre 13.8V et 14.2V (tension de charge de la batterie) -> si c'est moins, c'est que le circuit de charge ne fonctionne pas normalement

Tu as fait des modifs dernièrement ? (montage d'un auto-radio par ex.)

Non pas de modif faite je viens de regarde rien démarre normalement je vais débrancher la batterie on verra si disparer  rien sur scanner