Citation de: Fmaxii le 21 Octobre 2017 à 11:17:07
Plutot l'inverse: quand on le désactive..

Oh la la ..... on va jamais y arriver  donc quand on le désactive....voyant donc allumé  ...

 

Ceux qui votent "je roule toujours voyant jaune allumé" merci de donner votre ressenti 
C'est pas trop "rock an roll" 

Si vous allez sur circuit déconnecté le

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Voila c'est voté
Je dois être un des rares à roulé en permanence avec le voyant allumé c'est à dire déconnecté
J ai monté un relais inverseur pour qu'il se déconnecte au démarrage mais que je puisse le réactiver si il pleut ou sur sol dégradées
Pour les sensations, c'est l eau et le vin.....essayer juste au démarrage ou un 0a100 et vous verrez la différence
Moi j ai un 4:10 et je veux que sa pousse et je veux pas que l électronique vienne me dicter ma conduite

Perso je roule avec donc voyant éteint, mais lorsque je veux m'amuser je le déconnecte et donc le voyant s'allume

Je ne le deconnecte pas tous le temps car une sortie de rond point avec du gras ou autre alors qu'on ne s'y attend pas, j'ai pas envie de la foutre dans le rail pour rien !!

hier sur route mouillée   , grosse accélération en ligne droite "pour voir " , une bosse prise par le pont rigide , gros travers , sans le TCS je faisais au mini  un 180° ,au pire j'atterrissais dans le fossé ; on prend une sacré coup  de "raquette" quand elle se remet en ligne.surtout que j'ai pas d'esp

Je vois pas l'intérêt de le deconnecter ( sauf sur piste pour les amateurs avertis) , il n y a aucune perte de puissance si connecté ; au contraire le patinage fait perdre de l'accélération;
la preuve sur la video sur le post.

.

Salut à tous,
J'ai un souci avec mon TCS, depuis mon achat en octobre le voyant reste allumé,
Si je trouve sa plutôt sympa le fait de conduire sans  je compte m'attaquer à ce problème maintenant (après avoir réparé les aiguilles de compteur) quand on sait que pour les prochains contrôle technique aucun voyant sur le tableau de bord ne sera toléré
J'ai passer la valise mais il m'a été impossible de rentrer dans le calculateur pour déterminer quel problème c'est.
Avez vous une idée ou avez déjà eu ce soucis ?

perso, je le désactive très rarement car les roues patines  .... et tout le monde sait que je ne suis pas un pilote donc je ne prend pas de risque

J'ai déjà fait avec 1 poto au départ d'un péage et j'ai bien senti la différence, plus de patate 

Tu accélères en sortie de Péage ?    tu vas te faire peur 

Citation de: Babass le 05 Décembre 2017 à 11:37:38
perso, je le désactive très rarement car les roues patines  .... et tout le monde sait que je ne suis pas un pilote donc je ne prend pas de risque

+1 ! j'aimerai bien mais je suis réaliste, je ne maîtrise pas assez la conduite sportive pour oser l'enlever sur route ouverte   

Citation de: Tuiky le 05 Décembre 2017 à 20:35:27
Tu accélères en sortie de Péage ?    tu vas te faire peur 

pas peur  quoi que 

Je roule presque toujours avec le TCS ON et même comme cela l'arrière déboite facilement au moindre excès d'optimisme sur route humide ou en virage.

Pour jouer sur les grands espaces sans obstacles, je l'ai déjà désactivé, mais les pneus partent en fumée et les démarrages sont moins efficasses.