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Victime des feux stop qui restent allumés

Démarré par will.ing, 21 Août 2017 à 20:52:55

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

will.ing

Hier soir je vais chez des amis et la mes potes me disent tu as laissé les feux sur ta voiture.

je vais voir, on se rend compte que ceux sont les 3 stop qui sont allumés.

on commence à chercher le fusible, aucun ne correspond aux stop ( saleté de voiture moderne).

après 45 min de recherche ... test du contacteur de la pédale de frein, test de tous les fusibles rien à faire, donc on débranche la batterie, on part faire l'apéro, les grillades et passer une excellente soirée!!!

En rentrant je me dis quand même pas de stop sur la voiture c'est chaud, et puis si je roule comme ça tous le monde va penser que ma propre voiture me fait tellement peur que je n'ose pas retirer mon pied du frein ( la honte m'envahit!!) donc je fais un tour sur le forum et épluche les différents sujet sur la question, résultat surement un problème de SJB (smart Junction Box) située aux pied du passager à droite, du à un importateur qui a branché les 2 feux stop sur le central.

Donc ce matin je démonte la SJB ( opération très simple) mais aucun composant noircit, mais un peu d'oxydation sur des contact, nettoyage dans les règles de l'art. je rebranche (mais il y a longtemps que je ne crois plus au pere Noel) et la les 3 feux stop toujours allumés comme je m'y attendais... pas question de changer la SJB ( tous le reste fonctionne parfaitement)

Solution:

Retirer les ampoules des 3 stops ( comme ca au lieu que les autres pensent il freine tout le temps, ceux derrière se disent Putain il touche jamais aux freins c'est un Warrior!!!! )

Aller chez Norauto, acheter un relais universel 4 ou 5 broches peu importe ( 7 euros) , 10 metres de  cable electrique de 2 mm (10 euros),  un porte fusible ( 4 euros), des fusibles ( 2euros), et des connecteurs autodenudants ( 5 euros), des cosses femelles ( 4euros).

Soit total de 32 euros.

Je suis parti du 12v du 2eme allume cigare ( il faut démonter les plastiques de la console central mais c'est simple), de là  je suis parti au porte fusible ( avec fusible 10A) puis au relai universel sur la position  où il y a ouverture et fermeture du circuit ( je ne me rappelle plus le numéro de la broche mais sur le relai il y a un schéma avec les numéros de broches, 2 broches entrée et sortie)

Sur la broche de sortie il faut repartir en passant le cable sous les plastiques ( qui se demontent sans forcer), passer sous les sièges arrières (après avoir retirer la banquette) et alimenter le + des 3 feux stops.

Au niveau du relai ( sur le schéma il y a le coté bobine avec 2 broches).

La il faut cabler sur une des 2 broches une masse ( en bas à gauche du conducteur derrière le cache plastique il y a une vis de masse avec dejà des cosses branchées dessus), puis relier l'autre cosse de la bobine au capteur de la pédale de frein ( le capteur noir, le bleu sert au régulateur de vitesse)) Il y a 2 fils sur le capteur de frein l'un avec un 12volt constant et l'autre à 0volts ( utiliser un multimètre pour connaitre le bon fil, le fil noir du multimetre à la masse (utiliser la masse en bas à gauche du conducteur derrière le cache plastique, comme indiqué juste au dessus)), laisser le fil ou il y a 12volts et couper le fil ou il y a 0 volt et le raccorder au relais sur la cosse restante.

Normalement après cette manip les feux stop fonctionnent sans passer par la SJB.

Ce qui à mon sens devrait être le cablage effectué par l'importateur.

Will







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Fmaxii

Ça, c'est fait  ap:lo
C'est pas forcement ce qui devrait être fait par ceux qui font les modifs de francisation, parceque y'a plus simple en alimentant un relais à partir du 3ème feu stop ;)

En tout cas, problème réglé définitivement de ton côté  ap:lo

Maintenant, faut que tu t'attaques aux clignotant arrières... Car je suppose qu'ils sont connectés directement sur ceux de l'avant, et c'est pas bon du tout non plus...
Faut ajouter un relais par côté, piloté par les clignos avant.
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will.ing

Çà tombe bien que tu en parles, je me posais la question avec cette mesaventure et justement ce que j'avais lu sur le forum.

Donc il faut mettre un relai et brancher le cligno avant sur la partie bobine du relai?

Le hic est de trouver encore un autre + 12volts qui soit capable de fournir l'intensité nécessaire, avec celui-ci de l'allume cigare en ce qui me concerne j'étais pas sur pour les stops.. j'ai fais test, resté sur la pédale de frein et vérifier si le fil chauffe pas et il ne chauffe pas, mais sincèrement je ne connais pas l'intensité qu'il est capable de délivrer... Ça passe pour les stop si je rajoute en plus les clignos sachant qu'en général quand on met le cligno, on ne va pas tarder à freiner en même temps ...

Si tu as des infos sur l'intensité qu'il est capable de délivrer, je suis preneur.

Will
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will.ing

C'est vrai qu'alimenter un relai à partir du 3eme feux stop semble plus simple, mais dans mon cas c'était déjà trop tard vu que la sjb était déjà HS.

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Fmaxii

Le fusible de l'allume cigare est un 20A.
Tu peux donc lui mettre 240W....

Ça devrait aller tranquille ;)

Citation de: will.ing le 21 Août 2017 à 21:57:26
C'est vrai qu'alimenter un relai à partir du 3eme feux stop semble plus simple, mais dans mon cas c'était déjà trop tard vu que la sjb était déjà HS.
Oui, pas le choix dans ton cas
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will.ing

20 A , en effet ça passe largement dès que j'aurais le temps alors je m'occupe des clignos.

Ce qui me parait hallucinant c'est la technique de l'importateur qui doit parfaitement savoir qu'un jour ou l'autre la sjb va lâcher, et pourtant pour gagner quelques minutes ( c'est mème pas une question de cout vu le faible prix du relai) il n'hésite pas à choisir la solution de facilité au dépend du client...




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Fmaxii

Pas sur du tout que c'était volontaire..
Toutes les premières francisation (ou presques toutes, peut-être),  surement au moins jsqu'en 2011 voire 2012 ont été faite comme ça  :-\
Juste par souci de facilité, et vu que même sur les premiers mois d'utilisation, y'a pas de défaut de fonctionnement, donc, montage considéré comme valide...

Petit à petit, au fur et à musure que des SJB ont cramé, le lien a été fait avec la puissance consommée...
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Dearborn67

Pour bien comprendre  ;) Tu as quoi comme feux arrière ?
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

will.ing

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Dearborn67

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will.ing

J'espère juste que ce post évitera à ceux qui auront le problème de s'inquiéter en se disant qu'il faut commander une nouvelle sjb, attente + le prix qui semble tourner autour des 350 Euros et qui risque de relacher après quelques temps...
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Dearborn67

Je vais juste me permettre de rajouter en sous titre "j'ai une solution" si tu es d'accord  ;)
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will.ing

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Dearborn67

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jph

J'ai vécu la meme chose
cela commence par les stops puis les clignotants
les composants de la SJB sont juste calibrés en fonction des ampoules
qu'ils doivent alimenter et des qu'il y a surcharge
ils crament a petit feu (environ 18 mois pour les clignotants et beaucoup moins pour le stop)
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

disparu

Citation de: Fmaxii le 21 Août 2017 à 21:30:18
Maintenant, faut que tu t'attaques aux clignotant arrières... Car je suppose qu'ils sont connectés directement sur ceux de l'avant, et c'est pas bon du tout non plus...
Faut ajouter un relais par côté, piloté par les clignos avant.
J'ai le même branchement sur la mienne, il y a plus simple pour corriger celà: changer les ampoules par des LEDS (attention, seulement l'avant ou l'arrière mais pas les deux sous peine d'erreur odb)

Fmaxii

J'ai aussi des Led ;)
Faut juste trouver des Leds suffisament puissantes. Mini 400 lumens.
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h.hunter36

Tu les a trouver sur qu elle site tes led pour les clignotant

Fmaxii

J'avais acheté celle là
https://fr.aliexpress.com/item/2pcs-Pair-Bau15s-581-PY21W-High-Power-Car-Turn-Signal-Bulb-7-5W-Yellow/736619641.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.06L84r

Mais maintenant, il y a des frais de port qu'il n'y avait pas avant, en janvier 2013...
Elles étaient à 23$ les 2 quand je les ai achetées
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h.hunter36

Merci je vais regarder sa 
Ta acheter sa en 2103 elle tienne vie  le coup