Bonjour
J'ai viré les veilleuses rajoutées dans les phares pour la francisation.
Moche et pas étanche.
J'ai bouché les trous avec des capuchons en plastique noir trouvés en centre auto et collés pour l'étanchéité.
J'ai remis les veilleuses dans  les blocs clignotants (emplacement d'origine).
Les portes ampoules avaient évidemment disparu: J'ai passé commande via mon concessionnaire Ford. Ca date un peu mais,  de mémoire, livraison en quelques jours pour quelques euros.

De mémoire,  c'est un emmanchement conique dans un trou (mal) fait à la perceuse dans chaque bloc phares. Il faut donc forcer "délicatement". A l'époque ça ne m'a posé aucun PB.
Pour les blocs clignotants et les porte-ampoules associés,  je crois que c'est un quart de tour pour montage et démontage.
Avant de reboucher les trous, le plus difficile a été de retirer les copeaux de plastique du perçage  tombés à l'intérieur du bloc phares. Je ne voyais que ça !!!!
OK, je sais, on frôle la "maltraitance à caractère sexuel faite aux mouches" !!!!
J'ai scotché hermétiquement un tube de diamètre 10mm à l'extrémité tuyau d'un aspirateur domestique. J'ai passé le tube par le trou pour aspirer les miettes au fond du bloc phares.
Ca a marché, plus de copeaux !!!