De nombreux code Forscan de la S197 sont identique à ceux de la S550
Mais pas tous, la Gén05 possède deux moteurs différent donc des codes différent entre eux
Gén05 2005-2011 Phase 1 Moteur V8 non coyote
Gén05 2011-2014 Phase 2 Moteur V8 Coyote V1 donc les codes ressemble au Gén06
fichier que vous trouverez dans ce post : Réponse #8 FORSCAN Codes - S550 Mustangs
https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-6/make-your-mustang-great-again-d/
ic-belegung-1.jpg
https://forscan.org/forum/viewtopic.php?t=3119
S197 TPMS Light Delete with ForScan
https://youtu.be/KrvcpqMwaZA
Étalonnage du ralenti après décharge ou hors tension de la batterie
238447811_n.jpg
Si, par exemple, le S197 est sans batterie pendant une longue période ou après une réinitialisation de la batterie, le ralenti doit être à nouveau calibré, sinon la vitesse de ralenti sera instable ou trop élevée.
Être Assis dans le véhicule avec clé de voiture, contact coupé:
a) Réglez la ventilation sur "0". Le chauffage de la lunette arrière est désactivé, le chauffage du siège est désactivé. Lumière éteinte
b) Introduire la clé du véhicule et mettre le contacteur d'allumage "on"
c) Attendez 10 secondes que l'unité de commande du moteur apprenne la position 0 de la pédale d'accélérateur.
d) Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 10 minutes.
Renseigner le contrôle à distance
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Être Assis dans la voiture, moteur coupé, une clé de voiture en main:
a) 8 fois de suite rapidement Allumage et extinction. Après la 8ème allumage, laissez le contact.
b) Le verrou central se ferme brièvement brièvement automatiquement, puis revient pour confirmer que le véhicule est en mode apprentissage.
c) Appuyez maintenant sur n'importe quel bouton de chaque télécommande à apprendre. Le verrouillage centralisé prend en compte le processus d'apprentissage.
d) Maintenant coupez le contact et retirez la clé. Vérifiez le fonctionnement des télécommandes.
Apprenez à la clé supplémentaire du véhicule l'antidémarrage, sans système de diagnostic en atelier
19.jpg
Vous pouvez former une clé de voiture en utilisant 2 clés de véhicule qui fonctionnent comme suit:
Assis dans la voiture, moteur éteint, les deux clés en main:
a) 1. Clé de voiture dans le contact, touche "Contact" et attendez que le symbole de la clé rouge s'éteigne après environ 1 seconde. Retirez la clé de "Allumage éteint" et de la serrure de contact.
b) Dans les 5 secondes, la 2e clé du véhicule est verrouillée et attendez que le symbole de la clé rouge s'éteigne au bout d'environ 1 seconde. Retirez la clé de "Allumage éteint" et de la serrure de contact.
c) Dans les 5 secondes, verrouillez la nouvelle clé de la 3ème voiture et attendez que le symbole de la clé rouge s'éteigne au bout d'environ 1 seconde. Retirez la clé de "Allumage éteint" et de la serrure de contact.
=> La 3ème clé est maintenant enseignée et peut être utilisée.
RDS sur le Shaker 500/1000 - S197 05-09
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Appuyez rapidement deux fois de suite sur la touche MENU du vibreur et l'affichage de la fréquence (par exemple, "89.5 FM) passera en RDS (par exemple," AFNEAGLE ").
Désactiver / activer la fonction Gurtwarner conducteur et passager avant
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Notes préliminaires:
Si vous désactivez / activez une position assise, ne fixez pas l'autre position car elle termine le processus.
Les fonctions BeltMinder pour le conducteur et le passager avant doivent être désactivées / activées séparément. Les deux ne peuvent pas être désactivés / activés pendant le même cycle de clé.
Pour réduire les risques de blessures, la fonction BeltMinder ne doit pas être désactivée / activée pendant la conduite.
Lisez attentivement les étapes 1 à 4 avant de poursuivre la procédure de programmation de désactivation / activation.
Avant d'effectuer la procédure, vérifiez les points suivants:
Le frein de stationnement est serré.
Le changement de vitesse est en position de stationnement (transmission automatique).
Le contacteur d'allumage est en position OFF
Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant ne sont pas créées
Tournez le contacteur d'allumage sur RUN (ou sur ON). (NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR)
Attendez que le témoin de ceinture de sécurité s'éteigne (environ 1 minute).
Si la position du siège est désactivée à une vitesse modérée, bouclez / bouclenez la ceinture de sécurité 9 fois et terminez à l'état non attaché. L'étape 3 doit être terminée dans les 50 secondes qui suivent l'extinction du témoin de ceinture de sécurité.
Après l'étape 3, le voyant du système de retenue (voyant airbag) s'allume pendant trois secondes. Détachez la ceinture de sécurité dans les 10 secondes qui suivent l'allumage de la lumière à une vitesse modérée.
=> La fonction BeltMinder pour cette place assise sera désormais désactivée si elle est actuellement activée. Pour confirmation, le voyant du système de retenue clignote 4 fois par seconde pendant 3 secondes. •
=> La fonction BeltMinder pour cette place est maintenant activée si elle est actuellement désactivée. Pour confirmation, le voyant du système de retenue clignote 4 fois par seconde pendant 3 secondes, suivi de 3 secondes avec le voyant éteint, puis du voyant du système de retenue qui clignote à nouveau 4 secondes par seconde pendant 3 secondes.
Remplacement du filtre intérieur / éviter l'humidité sur le SJB
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Retirez l'essuie-glace, retirez le cache-essuie-glace en 2 parties (4 clips), libérez toute la zone entourant la tringlerie d'essuie-glace des feuilles et de la saleté, de sorte que la pluie ou l'eau de lavage puissent à nouveau s'écouler librement et ne pas pénétrer dans la semelle du passager. Ensuite, débranchez, nettoyez ou remplacez le filtre intérieur derrière la batterie.
Fréquences radio européennes dans Shaker 500/1000
WhatsApp-Image-66.jpeg
Par défaut, le Shaker 500/1000 ne prend pas en charge le réseau de fréquences FM européen. En utilisant FORSCAN, vous pouvez modifier cela via l'interface de diagnostic de MY 2010 en modifiant les données "AS-BUILT" (voir la capture d'écran). Avant la MY2010, ce n'est que par umquarzen.
Difficulté de faire le plein
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Le sujet "ravitaillement en carburant" et les problèmes associés ont été abordés dans de nombreuses instances du Mustang 2005. La buse de carburant s'arrête parfois, même si le réservoir est loin d'être plein. La raison en est un problème avec la ventilation des réservoirs spécifique aux États-Unis. J'ai aussi ce problème de façon sporadique. Au lieu d'installer un kit avec un tuyau supplémentaire, je remplis toujours avec le pistolet en position verticale, c'est-à-dire qu'au lieu de positionner le pistolet dans l'orientation du cou 6 heures, je fais le plein à la position 12 heures (sur la tête). Cela permet au S197 de se remplir de manière fiable.
IMPORTANT: Le pistolet doit être complètement inséré dans la douille de sorte que la protection en caoutchouc (voir photo ci-dessous) repose directement sur le garde-boue. Si vous les inclinez légèrement, vous n'atteindrez pas la demande et le processus de ravitaillement en carburant continuera d'être interrompu prématurément.
Pots GT500 sur la GT avec transmission automatique
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Les embouts d'origine (c'est-à-dire montés en usine) des modèles Shelby GT500 des années 2007-2009 portent le numéro de pièce suivant:
F1-7991-L (gauche)
F1-7991-R (droite)
Ceux-ci sont identiques aux derniers pots de la GT "normale" à transmission automatique (années modèles 2005-2009).
Seule la Mustang GT à transmission manuelle des années de modèle 2005-2009 possède d'autres pots d'extrémité (identiques à l'extérieur, mais différents l'un de l'autre) qui portent le numéro de pièce suivant:
F1-7849-L (gauche)
F1-7849-R (droite)
Ainsi, les terminaux d'origine des modèles Shelby GT500 des années 2007-2009 pour votre GT 2008 à transmission automatique ne vous apportent aucun autre son, car ils sont identiques.
Eteignez le ventilateur, vous ne trouvez pas la position "0"
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La commande de la soufflante (commutateur rotatif gauche) n'a pas de position "0" pour éteindre complètement le ventilateur. C'est un peu déroutant. Malheureusement, la solution n'est pas aussi évidente, mais la position d'un ventilateur éteint est la position "0" sur le commutateur rotatif droit.
L'éclairage intérieur ne s'éteint pas et / ou la batterie est vide
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Si vous tournez le curseur droit, utilisé pour régler la luminosité de l'éclairage de l'instrument (par exemple, l'indicateur de vitesse, le commutateur), le haut vers le haut, l'éclairage intérieur s'allume automatiquement. Malheureusement, il reste allumé en permanence, même si vous éteignez le contact ou fermez le véhicule. Ceci, si non détecté, mène inévitablement à une batterie déchargée. Par conséquent, ne laissez jamais le curseur en position "supérieure".
Le problème a été corrigé au cours des années modèles suivantes (par exemple 2013). Probablement seulement un problème des années modèles 2005-2009.
Klaxon de confirmation du verrouillage
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Pour vous assurer que le véhicule est correctement verrouillé, vous pouvez appuyer rapidement deux fois sur le bouton de fermeture de la télécommande. Ensuite, le véhicule klaxonne en retour acoustique. Ceci est particulièrement utile si le bruit ambiant est suffisamment élevé pour que vous ne puissiez pas entendre la fermeture des serrures de porte correctement (par exemple le bruit des véhicules qui passent sur la route).
Le tableau suivant indique les différents codes de couleur pour le rétroéclairage du combiné d'instruments S197.
56-552x381.jpg
Astuce de chris74
Spécifique aux phase 2 (2010+)
On peut entrer dans le mode "engeneer" de l'ordinateur de bords pour tester différentes fonctions et même avoir un compteur de vitesse et un compte tours numérique. Pour cela, appuyer sur le bouton "reset" pendant la mise du contact, ensuite, faire défiler les menus avec le bouton "reset"
Astuce de boboland : Recalibrer Les vitres
Dans le cas où elles ne bougent plus du tout ou bien ferment à moitié.
Il faut tirer l'interrupteur fenêtre vers le haut (porte fermé) et quand la fenêtre arrive en haut tenir 2 secondes puis pousser l'interrupteur vers le bas.
Attendre que la fenêtre s'arrête en bas et tenir 2 secondes.
Astuce de BRAD : Désactivation feux de jour sur une 2005-2009
Alors après avoir essayé ce super tuto : Avec Forscan
https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/tuto-desactiver-les-feux-de-jour/
Je me suis rendu compte que les new Gen5 n'avaient pas du tout les mêmes codes
la ligne GEM 726-01-01 et juste après nous les Canadiennes nous avons un 8.
Il faut le remplacer par un 0.
GT 2005 du Canada, désactiver le feu de jour, le code :
GEM 726-01-01 8004 > ON
GEM 726-01-01 0004 > OFF
Forscan (2)_LI.jpg
Astuce de chuckdu21 : Désactivation feux de jour sur une 2010-2014
726-03-01 0240 73 activé
726-03-01 0040 71 Désactivé
[TUTO] Reprogrammer les clés de sa Mustang 5 (même avec une seule clé)
https://www.mustangv8.com/fr/forum-des-membres-super-actifs/(tuto)-reprogrammer-les-cles-de-sa-mustang-5-(meme-avec-une-seule-cle)/new/#top_section
https://youtu.be/spEK3vmEPM4
Voici la procédure pour programmer une clé lorsque vous en avez deux.
Programmer le transpondeur de la clé :
Insérer une clé valide dans la serrure et mettre en position ON (RUN) puis sur OFF.
Retirer la clé et insérer la seconde clé valide dans les 10 secondes et mettre sur ON (entre 1 et 10 secondes) puis sur OFF.
Retirer la clé et Insérer la nouvelle clé vierge dans les 20 secondes et mettre sur ON (pendant au moins une seconde) puis sur OFF.
Le voyant de sécurité s'allume 3 secondes pour indiquer que la nouvelle clé a été programmée.
Programmer la télécommande :
Tourner la clé 8 fois de suite de OFF à ON(RUN) dans un les 10 secondes, et à la 8è fois laissez sur ON(RUN). Les portes se verrouillent pour indiquer le mode de programmation.
Dans les 20 secondes qui suivent, appuyer sur un des boutons de la télécommande vierge. Les portes vont à nouveau se verrouiller pour confirmer la programmation.
Tourner à présent la clé sur OFF. La fermeture va encore une fois avoir lieu pour indiquer la fin du mode de programmation.
Un moyen d'arrêter le carillon d'avertissement de la ceinture de sécurité
Les conducteurs sont irrités par le carillon incessant de leur tableau de bord les alertant que leur ceinture de sécurité n'est pas bouclée. Ford souhaite que ses conducteurs restent aussi exempts de désagréments que possible tout en étant au volant d'une Ford Mustang, c'est pourquoi il existe un moyen secret de le désactiver.
Car Life Nation demande aux conducteurs d'allumer simplement la voiture, d'attendre que le signal de l'airbag se déclenche, puis de boucler et de déboucler leur ceinture de sécurité.
Astuce de jprider ap:lo Shaker 500 et/ou lecteur CD bloqué
Il arrive que, suite à un défaut de batterie, le Shaker 500 se retrouve avec le lecteur CD bloqué.
Pas d'affolement, de démontage ou de remplacement à envisager. non1 non1
Normalement, tout se remettra en place tout seul au bout de quelques temps.
si cela ne reviens pas contacter jprider en MP ici ;D :
https://www.mustangv8.com/fr/pm/?sa=send;u=12210
Sympas cette compil. bien1 bien1 Efficace comme toujours. ap:lo ap:lo Merci Tuiky exct3
On peut entrer dans le mode "engeneer" de l'ordinateur de bords pour tester différentes fonctions et même avoir un compteur de vitesse et un compte tours numérique. Pour cela, appuyer sur le bouton "reset" pendant la mise du contact, ensuite, faire défiler les menus avec le bouton "reset"
ap:lo pour cette nouvelle astuce
Si d'autres ont des astuces pour la S197
Mettez les ,je mettrai le premier post à jour
Super Tuiky bien1
Citation de: chris74 le 24 Octobre 2019 à 12:14:38On peut entrer dans le mode "engeneer" de l'ordinateur de bords pour tester différentes fonctions et même avoir un compteur de vitesse et un compte tours numérique. Pour cela, appuyer sur le bouton "reset" pendant la mise du contact, ensuite, faire défiler les menus avec le bouton "reset"
Spécifique aux phase 2 (2010+), pas facile sur les 2005-2009...
merci pour le topic bien1
Très bonne idée MERCI TUIKY :v: ap:lo
Merci Tuiky.
Faut que je teste la technique pour changer les fréquences radio !
bien1 Tiens nous au courant
programation de ma télécomande suivent le tuto ,et nikel !!!!!!!! bien1 bien1 bien1 bien1
bien1
Super ce truc et astuces... bien1 bien1 bien1 je vais essayer avec les fréquences..
Pour ma part, pour la partie "Batterie hors tension" j'ai dû recalibrer aussi mes vitres.
Elles bougent plus du tout ou bien ferment à moitié.
Il faut tirer l'interrupteur fenêtre vers le haut (porte fermé) et quand la fenêtre arrive en haut tenir 2 secondes puis pousser l'interrupteur vers le bas. Attendre que la fenêtre s'arrete en bas et tenir 2 secondes. :v:
Merci pour la compilation beau boulot c est super sympa bien1 👍🎁
Mise à jour du premier post boboland bien1
Merci pour les astuces.
J'ai essayé pour les fréquences radio mais ça n'a pas fonctionné.
Quelqu'un a-t-il réussi sur une 2012 ?
Astuce à confirmer :
05-14 Mustang: 3 Steps To A S550 Key Fob IN 60sec
Laissez vos ANCIENNES clés obsolètes pour votre 05-14 S197 Mustang GT à la maison et sortez cette NOUVELLE PORTE-CLÉS à jour !!!!
Dans cette vidéo, je vais vous montrer comment en 60 secondes.
https://youtu.be/spEK3vmEPM4
Je confirme que ça fonctionne j'en ai programmée une la semaine dernière.
bien1
Merci donc je peux le rajouter en début du post.
Peux tu m'expliquer plus correctement la procédure et ce que cela fait ?
Pas très bon en anglais
J'ai aussi cette clé que j'ai acheté via Creadesigncar bien1
Voici la procédure pour programmer une clé lorsque vous en avez deux.
Programmer le transpondeur de la clé :
Insérer une clé valide dans la serrure et mettre en position ON (RUN) puis sur OFF.
Retirer la clé et insérer la seconde clé valide dans les 10 secondes et mettre sur ON (entre 1 et 10 secondes) puis sur OFF.
Retirer la clé et Insérer la nouvelle clé vierge dans les 20 secondes et mettre sur ON (pendant au moins une seconde) puis sur OFF.
Le voyant de sécurité s'allume 3 secondes pour indiquer que la nouvelle clé a été programmée.
Programmer la télécommande :
Tourner la clé 8 fois de suite de OFF à ON(RUN) dans un les 10 secondes, et à la 8è fois laissez sur ON(RUN). Les portes se verrouillent pour indiquer le mode de programmation.
Dans les 20 secondes qui suivent, appuyer sur un des boutons de la télécommande vierge. Les portes vont à nouveau se verrouiller pour confirmer la programmation.
Tourner à présent la clé sur OFF. La fermeture va encore une fois avoir lieu pour indiquer la fin du mode de programmation.
Je ne peux pas mieux dire.
OK , même explication que sur ce post
https://www.mustangv8.com/fr/forum-des-membres-super-actifs/(tuto)-reprogrammer-les-cles-de-sa-mustang-5-(meme-avec-une-seule-cle)/new/#footer
je rajoute seulement la vidéo en début du post avec tes explication
Merci bien1
Citation de: Alexis-RTR le 26 Janvier 2020 à 19:46:25J'ai aussi cette clé que j'ai acheté via Creadesigncar bien1
Voici la procédure pour programmer une clé lorsque vous en avez deux.
Programmer le transpondeur de la clé :
Insérer une clé valide dans la serrure et mettre en position ON (RUN) puis sur OFF.
Retirer la clé et insérer la seconde clé valide dans les 10 secondes et mettre sur ON (entre 1 et 10 secondes) puis sur OFF.
Retirer la clé et Insérer la nouvelle clé vierge dans les 20 secondes et mettre sur ON (pendant au moins une seconde) puis sur OFF.
Le voyant de sécurité s'allume 3 secondes pour indiquer que la nouvelle clé a été programmée.
Programmer la télécommande :
Tourner la clé 8 fois de suite de OFF à ON(RUN) dans un les 10 secondes, et à la 8è fois laissez sur ON(RUN). Les portes se verrouillent pour indiquer le mode de programmation.
Dans les 20 secondes qui suivent, appuyer sur un des boutons de la télécommande vierge. Les portes vont à nouveau se verrouiller pour confirmer la programmation.
Tourner à présent la clé sur OFF. La fermeture va encore une fois avoir lieu pour indiquer la fin du mode de programmation.
question : est-ce qu'il faut avoir les 2 clés d'origine ? et si on n'en n'a qu'une et l'autre une copie comment peut-on faire ? merci
Oui il faut 2 clés d'origine, après si tu n'en as qu'une je ne sais pas comment ça se passe.
Tu devrais demander directement à Creadesigncar ;)
ok merci
La couverture du miroir de la visière a la forme d'un capot moteur de la Mustang
La plupart des conducteurs abaissent leur visière pour trouver une couverture de miroir simple.
Cependant, les propriétaires de Ford Mustang 2010 ont autre chose.
Ford a habilement fabriqué le couvercle de rétroviseur en plastique en forme de capot de Mustang,
de sorte que lorsque les conducteurs le font basculer, ils ont l'impression d'ouvrir le capot.
uniquement les 2010 ?
Mustang S197 2007-2009
désactiver cette chose TPMS
720-01-01:
original: 2007 0000 0050
Nouveau: 2003 0000 004C
changé 07 -> 03 Forscan a inséré la bonne fin 50 -> 4C
A me confirmer pour le rajouter en début de post bien1
Citation de: Tuiky le 08 Mai 2020 à 12:53:03Mustang S197 2005-2009
désactiver cette chose TPMS
720-01-01:
original: 2007 0000 0050
Nouveau: 2003 0000 004C
changé 07 -> 03 Forscan a inséré la bonne fin 50 -> 4C
A me confirmer pour le rajouter en début de post bien1
Il n'y a pas de TPMS avant 2007 sur nos S197.
Pour Forscan, je ne sais pas dire: jamais utilisé
Bizarre trouvé sur un site US ???
Citation de: Tuiky le 20 Mars 2020 à 23:37:59La couverture du miroir de la visière a la forme d'un capot moteur de la Mustang
La plupart des conducteurs abaissent leur visière pour trouver une couverture de miroir simple.
Cependant, les propriétaires de Ford Mustang 2010 ont autre chose.
Ford a habilement fabriqué le couvercle de rétroviseur en plastique en forme de capot de Mustang,
de sorte que lorsque les conducteurs le font basculer, ils ont l'impression d'ouvrir le capot.
tu veux parler du miroir de courtoisie du pare-soleil ??? car le rétro à l'intérieur il est au milieu !!!!
Citation de: RedCoyotte2.3l le 08 Mai 2020 à 13:02:20tu veux parler du miroir de courtoisie du pare-soleil ??? car le rétro à l'intérieur il est au milieu !!!!
bien1
Citation de: RedCoyotte2.3l le 21 Mars 2020 à 17:11:40uniquement les 2010 ?
Faut contacter Ford US
Citation de: Tuiky le 08 Mai 2020 à 13:01:40Bizarre trouvé sur un site US ???
Et bien... un site US pas à jour, ou bien pas très fiable.
Chez CJ, on voit bien que le programmateur de TPMS n'est valable qu'a partit des 2007
https://www.cjponyparts.com/2005-2009-mustang-tire-pressure-sensor-components/c/40210330/
on modifie alors et repose la question :
Citation de: Tuiky le 08 Mai 2020 à 12:53:03Mustang S197 2007-2009
désactiver le TPMS
720-01-01:
original: 2007 0000 0050
Nouveau: 2003 0000 004C
changé 07 -> 03 Forscan a inséré la bonne fin 50 -> 4C
A me confirmer pour le rajouter en début de post bien1
bien1
Une autre info: Il arrive que, suite à défaut de batterie, le Shaker 500 se retrouve avec le lecteur CD bloqué. Pas d'affolement, de démontage ou de remplacement à envisager. Normalement, tout se remettra en place tout seul au bout de quelques temps... ;D
bien1 je le rajoute en début de post
salut,
merci pour ces astuces!
pour ma 2005 Canadienne
1- RDS ,pour ma part, je dois appuyer longuement sur la touche menu, pour accéder à l'option.
2- astuce du pistolet en l'air pour le plein confirmé ! ça marche super bien, je suis ravi
ensuite
3- j'ai également essayé de modifié la prog pour "Désactivation feux de jour sur une 2005-2009",
pouvez vous me confirmer qu'il faut que je change le 8 en 0 ?
FORSCAN mustang feu Origine.png
Justement on attend que quelqu'un le fasse pour nous confirmer ;D
ok, ben je vais essayer dans la semaine et je vous dis ce que ça donne. ;)
bien1
Citation de: MOBY38 le 10 Mai 2020 à 14:33:363- j'ai également essayé de modifié la prog pour "Désactivation feux de jour sur une 2005-2009",
pouvez vous me confirmer qu'il faut que je change le 8 en 0 ?
FORSCAN mustang feu Origine.png
Je vais essayer dans la semaine....
Salut les gars,
c'est bien ça il suffit de remplacer le 8 que MOBY a indiqué par un 0.
j'ai une 2005 canadienne moi aussi et j'ai fait la manip il y a quelques mois bien1
ap:lo ap:lo Donc code Validé bien1
Bonsoir,
J'ai effectué la "minip" cet après-midi concernant l'extinction des feux "jour" sur ma mustang GT de 2007.
Réussite totale en moins de 10 mn.
ap:lo ap:lo
Validation confirmé bien1
Bonjour à tous,
Merci pour les astuces c'est intéressant et utile.
Petite question concernant la radio, pour moi c'est une Mustang GT de 2006 avec le shaker 500, j'ai vu ça dans la listes des astuces:
*************************************************************************************************************************************
Fréquences radio européennes dans Shaker 500/1000
WhatsApp-Image-66.jpg
Par défaut, le Shaker 500/1000 ne prend pas en charge le réseau de fréquences FM européen. En utilisant FORSCAN, vous pouvez modifier cela via l'interface de diagnostic de MY 2010 en modifiant les données "AS-BUILT" (voir la capture d'écran). Avant la MY2010, ce n'est que par umquarzen.
**************************************************************************************************************************************
est-ce que ma Mustang peut avoir accès à cette modif?
Merci de votre réponse.
Bonjour,
Ça n'a pas fonctionné sur ma 2012, j'ai du acheter un expander.
Bonjour,
Un expandeur??? vous pouvez développer, et quel coût?
Pour ma part j'ai abandonné, les transmetteurs et autres gadgets, qui ne fonctionne pas.
Je sais que sur "American Muscle Car " ils vendent un boitier : Hands Free MP3 Adapter à 109€, j'avais fait une demande d'info sur cet appareil sur le forum qui est resté sans réponse, je pense que personne n'a du monter ce boitier et que la solution, la plus simple, est de changer l'autoradio.
Merci pour votre retour. bien1
:v:
un truc rapide sans modification notable est de raccorder un récepteur bluetooth sur l'entrée auxiliaire dans l'accoudoir.
Après il devient possible d'écouter la radio en live sur internet avec son portable ou d'écouter ses mp3.
Après l'expandeur est à raccorder en amont de la prise d'antenne avec une alimentation pour basculer entre les fréquences paires et impaires, ça demande un peu de câblage et des manipulations qui ne permettent le fonctionnement optimal de la fonction rds.
Citation de: jujuGT le 10 Mai 2020 à 18:26:30Salut les gars,
c'est bien ça il suffit de remplacer le 8 que MOBY a indiqué par un 0.
j'ai une 2005 canadienne moi aussi et j'ai fait la manip il y a quelques mois bien1
hello
j'ai essayé de faire la modif, mais quand je veux l'appliquer, j'ai Forscan qui m'indique que le code n'est pas bon.
avant de forcer l'écriture, je voulais savoir si c'était normal, si vous aviez ce message.
il me dit que le code que je souhaite écrire est erroné.
Je ne me souviens plus de ce qu'il y est écrit mais oui il y a bien un message pour forcer l'écriture.
Chuckdu21 le précise dans son tuto https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/tuto-desactiver-les-feux-de-jour/ bien1
hello tout le monde,
j'ai enfin testé la modif du feu de jour c'est impeccable ! bien1
Merci a tous
ap:lo ap:lo
Bonjour à tous,
Une petite question en passant, ma 2014 est canadienne donc en plus des feux de jours, j'ai les anti brouillards qui s'éclairent en enlevant le frein à main.
Ma question est : est ce que la manip de MOBY va éteindre les DRL de l'optique et les anti brouillards ?
J'aimerais éteindre les anti brouillard mais pas les DRL de l'optique ...
Une idée ?
Merci,
Citation de: Sportsroof_84 le 01 Juillet 2020 à 19:01:55Bonjour à tous,
Une petite question en passant, ma 2014 est canadienne donc en plus des feux de jours, j'ai les anti brouillards qui s'éclairent en enlevant le frein à main.
Ma question est : est ce que la manip de MOBY va éteindre les DRL de l'optique et les anti brouillards ?
J'aimerais éteindre les anti brouillard mais pas les DRL de l'optique ...
Une idée ?
Merci,
Slt
Pour nous (Stang 11-12-13 et 14 du Canada) , il semblerait que les codes pour nos Stang ne soient pas les bons. J'ai essayé de faire la manip mais je n'ai rien trouvé qui correspondent aux informations données précédemment. Donc plutôt que de faire des conneries, j'essaie de trouver les bonnes infos sur d'autres forums.
Si qq'un a des infos suis preneur aussi...
A+ Vib
Merci Vib,
On continue à chercher.
Astuce de chuckdu21 : Désactivation feux de jour sur une 2010-2014
726-03-01 0240 73 activé
726-03-01 0040 71 Désactivé
- Trouvez la ligne où il y a ces chiffres là: 726-03-01
Ceci est la ligne qui gère les feux de croisement de jour (en anglais DRL) quand il y a écrit 726-03-01 0240 73 c'est qu'ils sont activés alors pour les désactiver (on est là pour ça) modifier les chiffres 0240 73 par 0040 71
Citation de: starfighter le 02 Juillet 2020 à 17:01:27Astuce de chuckdu21 : Désactivation feux de jour sur une 2010-2014
726-03-01 0240 73 activé
726-03-01 0040 71 Désactivé
- Trouvez la ligne où il y a ces chiffres là: 726-03-01
Ceci est la ligne qui gère les feux de croisement de jour (en anglais DRL) quand il y a écrit 726-03-01 0240 73 c'est qu'ils sont activés alors pour les désactiver (on est là pour ça) modifier les chiffres 0240 73 par 0040 71
Oui j'ai effectivement vu ce message mais je n'ai aucun code correspondant a ceux-ci et nous (Sportsroof-84 et moi) voudrions désactiver uniquement les anti-brouillards qui sont couplés aux feux de jours. Ce n'est pas tout a fait la même chose ou alors je n'ai pas compris.
A+ Vib
Bonjour,
J'ai changé mon siège conducteur avec un siège plus neuf et ayant un airbag latéral (la mienne n'en avait pas S197 2006 V6).
Avez-vous la manipulation à faire pour que je puisse le brancher sans que le voyant airbaig ne s'affiche ? Je pense qu'il faut "le dire" à l'ordinateur qu'il y a maintenant un airbag au bout du faisceau, et plus le plug vide, mais je ne sais pas comment.
Merci.
Sur une 2006 tu as la prise airbag mais pas d'airbag ?
Citation de: chris74 le 24 Février 2023 à 13:10:41Sur une 2006 tu as la prise airbag mais pas d'airbag ?
C'est effectivement une configuration qui existe. Voici un autre sujet qui en parle, mais la solution n'est pas indiquée
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/air-bag-et-nouveaux-sieges/
Oui, la prise y est, j'ai branché dessus, mais pour moi, l'ordinateur de bord est configuré sans.
Et tu le veut à tout prix cet airbag ? Parce que vu la fiabilité du bordel, on aurait plutôt tendance à le supprimer, d'ailleurs, quand tu as les Recaro, il n'y a pas d'airbag latéraux
Non, c'était juste au cas où je puisse le brancher :-)
Citation de: chris74 le 24 Octobre 2019 à 12:14:38On peut entrer dans le mode "engeneer" de l'ordinateur de bords pour tester différentes fonctions et même avoir un compteur de vitesse et un compte tours numérique. Pour cela, appuyer sur le bouton "reset" pendant la mise du contact, ensuite, faire défiler les menus avec le bouton "reset"
j'ai testé la manipulation et cela fonctionne ( vraiment merci pour l'astuce) mais hélas j'ai pas réussi à le sauvegarder quand je coupe le contact et que je redémarre ça n'affiche plus le compteur numérique, aussi quand j'affiche le compteur numérique, je ne peux plus aimer dans les infos et checker l'autonomie de carburant ou tout autres informations ! Si quelqu'un s'y connaît mieux que moi je suis preneur de solutions.
Il y en a pas, c'est juste un mode "test" les infos ne peuvent pas être sauvegardées
pour la programmation de cle sur un model 2006 il faut impérativement des transpondeur en 40bits?
car j ai deux cle en 80bit mais impossible de les programmer avec forscan :(