Bonjour,
En roulant cet aprem je m'appercoi que mon aiguille indicateur batterie est plus qu'au maxi...
Voir photo.
Savez vous ce que cela peut être ?

Ça parait tellement anormal que je pense que c'est le moteur qui pilote l'aiguille qui a un problème..
Ces petits moteurs à 5 € en chine sont réputés pour lâcher de temps en temps
Ce sont des Stepper motor. Y'a plus qu'à le changer.

Ce qui n'empeche pas quand même de vérifier ta tension aux bornes de la batterie

Oui ça semble vraiment bizarre, surtout que ma batterie est neuve d'il y a un mois...
Tu as raison ça doit être le pitit moteur de l'aiguille compteur.
Je vais voir si je trouve ça sur le net.

Merci pour l'info en tout cas 😉🙂

Panne courante sur la genV.
Si tu veux j'ai encore des petits moteurs d'avance.

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Oui ça peut m'intéresser... 🙂
Tu me ferais ça à combien?

Pas trop galère à démonter le tableau de bord?
Je suppose qu'il faut souder le moteur...🤔

Ça serait donc un truc comme ça...

C'est ça

Citation de: Adriano le 26 Février 2018 à 23:41:46
Oui ça peut m'intéresser... [emoji846]
Tu me ferais ça à combien?

Pas trop galère à démonter le tableau de bord?
Je suppose qu'il faut souder le moteur...[emoji848]

Au prix où tu l'as vu

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Citation de: Adriano le 26 Février 2018 à 23:41:46

Pas trop galère à démonter le tableau de bord?
Je suppose qu'il faut souder le moteur...🤔

pour le tableau de bord :

pour le moteur :

Super ! 🙂
Merci les gars pour vos conseils !

Je vais tester tout ça...

Bonjour à tous même souci pour moi
Suite à un passage au banc l'indicateur de batterie s'est mis à délirer...
Pour la petite info j'en suis à mon 3ème alternateur 🙁

Citation de: F43 le 07 Mai 2018 à 12:35:23

Pour la petite info j'en suis à mon 3ème alternateur 🙁

Changes-tu alternateur et batterie en même temps?

La première chose à voir c'est de contrôler si c'est vrai

Avec un multimètre la tension moteur tournant doit être de 13 voir 14 volt
si c'est plus alors contrôler la tension de la batterie moteur à l'arrêt une heure plus tard si moins que cela
c'est la batterie si non c'est le régulateur ou l'alternateur
ta batterie à quel age ?

La batterie est très récente...
Le problème c'est que le matin je teste ma batterie elle est à 40 ou 60%.... après avoir rouler elle est à 100% donc l'alternateur fait son boulot
Par contre quand elle ne roule pas quelque chose me "bouffe" la batterie...Reste maintenant à savoir quoi 

tu as quoi comme auto radio
si c'est un Saker 500 ou 1000
c'est lui qui consonne si tu ne l'éteins pas quand tu coupe le contact
problème connu sur le forum

Non c'est pas ça dès que j'ai eu ma caisse en 2009 j'ai monté un auto radio Kenwood qui fait GPS lecteur DVD DivX télé etc et j'ai viré du coffre l'énorme caisson de basse tout pourri 😂

Alors là je sèche j'espère que d'autres pourront t'aider

Vérifie si ton réglage de luminosité du tableau de bord ne serait pas au maximum. Si c'est le cas, ton plafonnier reste allumé en permanence.

Non le coup du plafonnier je connais
En plus quand je ferme à clé la voiture je vérifie tout le temps si tout est bien éteint 

Fait rarissime as tu un attelage ?