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problème alternateur et/batterie

Démarré par PAT, 19 novembre 2015 à 10:15:57

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PAT

bonjour, je vous expose le problème:
- je suis tombé en panne il y a 10 jours à 60km de chez moi, symptômes: avertissement sur l'ordinateur de bord "défaut circuit de charge" j'ai donc perdu les feux (en pleine nuit) puis tout le reste (tableau de bord etc....) une fois la voiture a l'arrêt on dirait qu'elle reprend un peu de charge car je peux de nouveau allumer les feux et même rouler 1-2km puis retour de la panne. j'ai fait venir le dépanneur le plus proche qui a:
- démonté l'alternateur, remis à un entreprise qui les répare (ils ont bien constaté une anomalie interne et changé la pièce, testé l'alternateur qui donne la bonne puissance), l'alternateur a donc été remis sur batterie rechargée.
- j'ai récupéré le véhicule hier  et cette fois ci sans message d'alerte à l'ordinateur elle est retombée en panne au bout de 10km environ, d'abord baisse de l'aiguille de batterie très rapide (environ 3min avec seulement utilisation des feux), puis perte des feux, bip avec voyant d'abs qui s'allume, perte de l'éclairage intérieur, une fois le véhicule arrêté l'aiguille remonte, les feux sont disponibles ainsi que l'éclairage intérieur et la voiture peut même redémarrer mais recoupe dès que je roule.
- j'aimerais pouvoir orienter le garagiste (Renault) qui n'a pas l'habitude de ce genre de véhicule et je ne peux pour le moment faire transférer la voiture chez un spécialiste.
* ce problème vous parle-il? avez vous des pistes à explorer (défaut de masse, du faisceau ou autre???)
configuration: Mustang 2005 BVA v8, 111000km, batterie de 11/2014. MERCI

SimMust

Salut,

Quelles sont les tensions mesurées de la batterie dans les cas suivants :
- Voiture à l'arrêts, absolument tous les équipements éteints
- Moteur en marche

(On trouve des voltmètres pour 20 euros chez "feu rouge" ou "sudauto" )

D'après ton diagnostic l'alternateur à l'air HS

PAT

je n'ai pas de voltmètre et je suis à 60km de ma voiture mais le garagiste a bien testé la batterie qui donne 14.5 en route, l'alternateur une fois réparé chargeait bien selon les tests.
vu avec lui les prochaines étapes sont de vérifier l'ensemble des masses et connectiques reliant batterie, alternateur, boite à fusible. essai avec batterie neuve.
si vous avez d'autres pistes à vérifier je suis preneur, en espérant solutionner cela au plus vite à un cout mesuré, ma mumu me manque depuis 2 semaines.....   :'(

jacknaquunoeil

Je ne suis pas allé jusqu'à la panne, mais j'ai eu ce message de défaut de circuit de charge, à 500 km de chez moi, en mai, je crois.
La batterie était neuve, elle avait été remplacée 2 mois avant.
Un garage local Peugeot a vérifié batterie et alternateur, pas de souci.
Finalement, en l'apportant à mon garage habituel, il s'est avéré que l'alternateur était en train de lâcher, il l'a remplacé.
Quand il est en fin de vie, il peut marcher comme ne pas marcher, m'a-t-on dit.

Sportsroof_84

Bonjour Pat,

Je ne peux pas beaucoup d'aider mais au moins te remonter le moral, j'ai eu une panne du même genre avec un contacteur du démarreur HS et pas de voiture pendant presque 3 semaines alors que j'en étais propriétaire depuis 15 jours ...!! Donc je sais bien ce que cela fait d'être privé de sa 'stang ...!!

J'espère que tout va rentrer dans l'ordre rapidement, ... Et pour pas trop cher, ....

PAT

Tout est rentré dans l ordre apres chamgement de l alternateur et batterie donc facture a plus de 550€ mais content d avoir retrouvé la bête apres 3 semaines !
Merci

Maxou


Sportsroof_84

  bien1  bien1
Effectivement, good news...!!
Au moins tu peux en profiter, cool...

autoamore

l'alternateur HS a pu fatiguer la batterie. alors si elle avait un peu vécue, t'as bien fait de changer les 2.

diablotrouss

Bonjour les gars, je reprend cette discussion car j'ai une info qui peux en éclairer certain.
Voila j'ai changé une batterie sur ma 2005 v8 car le proprio précédent avait montée une batterie trop faible et de marque douteuse
mais voila 6 mois que je l'ai changée... et la je suis tombée en panne en roulant ...le poste commence par couper...puis défaut abs ...mais pas de témoin de charge batterie allumé alors que j'ai contrôlé moteur tournant il ne charge plus 12 volts en chute jusqu'à caler... la batterie étant nikel et le cablage aussi. je viens de commander sur rockauto un alternateur neuf pour 95 euros et j'ai la chance de savoir le changer moi même. Tout ça pour dire que si c'est le pont de diodes ou les balais qui sont HS dans l'alternateur (qui a 102000 kms) et bien le voyant ne s'allume pas et le voltmètre du tableau de bords chute quand c'est trop tard.
Résultat je le dépose demain et je reçois le neuf des states dans 4 jours par fedex. 

PS: j'ai beaucoup rigoler lorsque j'ai demander un devis a oscaro... alternateur proposé BOSCH 1780€ en promo à 1080€ j'ai failli en prendre 2 au cas ou pi je me suis dit que c'était pas raisonnable....mdr
On avance jamais aussi bien que lorsqu'on a le Diablotrouss !

flanker

Citation de: diablotrouss le 31 juillet 2020 à 22:29:20je viens de commander sur rockauto un alternateur neuf pour 95 euros
Résultat je reçois des states dans 4 jours par fedex. 

PS: j'ai beaucoup rigoler lorsque j'ai demander un devis a oscaro... alternateur proposé BOSCH 1780€ en promo à 1080€ j'ai failli en prendre 2 au cas ou pi je me suis dit que c'était pas raisonnable....mdr

Bonjour,

Ben,,, neuf ! Es-tu sûr ???  :-\
Je viens de regarder le site ROCKAUTO et je trouve pas mal de modèles de 110€ à 190€ mais ils sont marqués > réusinés

Et 3 modèles marqués > (Nouveau), je suppose qu'ils veulent dire > neufs de 300 à 313€ !!!
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

Fmaxii


flanker

Effectivement, moi j'avais tapé dans du 2013 par contre c'est pas rendu au domicile.
Il faut rajouter quoi ? Le port, des taxes diverses non ? De la douane ?

J'ai donc regarder pour une batterie je trouve une FULL THROTTLE FT61047 50Ah 610A
169€ sans port et le reste.
Je comprends pas, par rapport au prix de l'alternateur hyper attractif la batterie se trouve hyper cher  heu:
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

predator06

Bien vérifier la compatibilité.
Quand j'en avais commandé un, un alternateur pour gen 4 s'était glissé dans la liste pour mustang 2005. Évidement, c'est celui là que j'ai choisi d'acheter...
Du coup, je l'ai renvoyé et j'ai commandé un alternateur alanko (Réf.: 11443455) sur un site FR.

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