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Porte conducteur - contacts électriques -

Démarré par Sportsroof_84, 14 novembre 2015 à 22:21:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Sportsroof_84

Bonjour à tous,

J'ai un problème qui touche à la porte conducteur et à son/ses contact/s électrique/s. Je m'explique :

+ Mon rétro extérieur électrique fonctionne,
+ Le bouton de verrouillage centralisé fonctionne. (avec la télécommande cela fonctionne aussi pour info)  :v:
+ Mon lève vitre fonctionne ; la sécurité anti pincement de la vitre = OK

- Le mouvement de baisse/relevé automatique de la vitre de 2 cms à l'ouverture/fermeture de la portière ne fonctionne pas (j'ai déjà essayé le procédé de réinitialisation, sans succès).  sbhy
- Je me suis rendu compte aujourd'hui que ma portière AVG mal fermée n'engendre pas de message de sécurité au tableau de bord. Ni de bip bip d'erreur. Normal ?   non1
- L'ouverture de la portière n'allume pas le plafonnier. Normal ?  sbhy

Y a t'il un boitier et des connecteurs électriques qui pourraient ne pas tous être bien enclenchés correctement ?
Avant de tenter de démonter la contreporte j'aimerais avoir votre avis éclairé. ap:lo

Merci d'avance,

Fmaxii

A première vue, je dirais que le problème est lié à la détection d'ouverture de porte.

La porte n'est jamais vue en position ouverte par l'électronique

A voir si c'est à cause d'un capteur, d'une connexion, d'un fil coupé, autre...?

Faut déjà trouver le schéma qui va bien, et regarder de plus près.

Les schémas sont par là:
http://iihs.net/fsm/?dir=1

Là, je suis sur ma tablette, la navigation sur les pdf du site ne fonctionnent pas sur ma tablette  sbhy

Sportsroof_84

Merci FMaxii

Je vais me pencher sur les schémas, mais à ce que je comprends, il y a un câblage pour les vitres et un pour la condamnation.
Quand à la détection des portes, c'est encore autre chose.

Je vais voir si d'autres membres ont eu des symptômes semblables et s'ils ont trouvé une solution.

Fmaxii

Pour moi, tu n'as qu'un seul problème: la porte n'est jamais détectée ouverte..

Si pas ouverte, alors la vitre ne descend pas de 2cms
Si pas ouverte, pas d'alarme au tableau de bord ni de bip bip
Si pas ouverte, le plafonnier ne s'allume pas..

Ou bien, si c'est plus facile de comprendre en logique inverse:
La vitre descend quand la porte s'ouvre
L'alarme du tableau de bord s'affiche quand la porte est ouverte
Le plafonnier s'allume quand la porte s'ouvre..

Tout provient du signal de porte ouverte, qui n'arrive certainement jamais...
Reste à comprendre pourquoi...

Thierry

Oui, je pense aussi que c'est la position ouverte de la porte qui n'est pas détectée qui provoque tous ces défauts.

Tu peux interchanger les interrupteurs des deux portes, si le problème se retrouve de l'autre coté, tu pourras en commander un avec cette référence: 4L2Z13713AA
En voila sur Ebay:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=4L2Z13713AA&_sacat=0

Sinon, voila le schéma:
http://iihs.net/fsm/?dir=40&viewfile=Power%20Door%20Locks.pdf

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Sportsroof_84

Super, effectivement cela me semble logique énnoncé ainsi.
Merci FMaxii et Thierry,

Petite question suivante, après lecture du schéma fourni.
la SJB, c'est le boitier situé à l'avant droit au pieds du passager, non ? il me semble que ce n'est qu'il seul gros bloc qui se vérouille/dévérouille mais peut on y voir différentes parties à changer (je pense éventuellement aux relais ?
Ensuite les deux switch des portières, je les trouve où ?

Merci,


Thierry

Oui la SJB est au pied du passager et il y a des fusibles et relais mais je ne vois des relais que pour le verrouillage et déverrouillage des portes sur le schema.

Pour les interrupteurs voila les étapes:
[attach=1]

Démontage des garnitures de porte:
http://ww2.justanswer.com/uploads/bkitchener/2011-07-31_022244_ajar_trim.pdf

Démontage de mécanisme de fermeture:
http://ww2.justanswer.com/uploads/bkitchener/2011-07-31_022303_ajar_latch.pdf

Démontage de l'interrupteur au bout de la flèche dans l'image.
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mézig

je suis toujours béat d'admiration pour les réponses apportées par Thierry  ap:lo
tu est vraiment une pointure dans le genre  1010note

eeeuuuh, y a quekchose que tu ne connais pas dans les mustangs ?  LOL
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



Thierry

Mais je n'y connais quasi rien, surtout avec les récentes. C'est Google qui connaît et qui me dit tout. lol
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mézig

modeste avec çà, donc, vraiment balaise le Thierry smk
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



Sportsroof_84

Citation de: Thierry le 15 novembre 2015 à 04:21:09
Oui, je pense aussi que c'est la position ouverte de la porte qui n'est pas détectée qui provoque tous ces défauts.

Tu peux interchanger les interrupteurs des deux portes, si le problème se retrouve de l'autre coté, tu pourras en commander un avec cette référence: 4L2Z13713AA


Bonjour à tous,
Je réveille ce post que j'avais créé il y a qqls temps déjà car je me suis lancé dans le démontage et remontage de la contreporte pour essayer de trouver l'interrupteur.
Je l'ai bien trouvé, j'ai déclipsé la fiche électrique mais impossible de comprendre comment le démonter pour le changer ou le tester.

Quelqu'un a t'il déjà changé cet interrupteur ?
Thierry m'a donné le mode opératoire pour le système du verrou d'ouverture/fermeture ; faut il nécessairement passer par cette étape ?

Merci d'avance,

Thierry

Citation de: Sportsroof_84 le 06 février 2016 à 18:40:40
Thierry m'a donné le mode opératoire pour le système du verrou d'ouverture/fermeture ; faut il nécessairement passer par cette étape ?
Bonjour, c'est les instructions que j'ai postées qui disent ça et s'ils le disent c'est sûrement parce que cette étape est indispensable.
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Sportsroof_84

Merci Thierry ...  bien1
C'est ce que je craignais ... LOL ... cela n'a pas l'air simple !!

Je vais donc m'y ré employer ... J'ai imprimé ton document pour m'aider au plus près ...

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