Bonjour à tous,

J'ai une panne assez embêtante qui n'est pas encore résolue.
Cela à commencé par des petites coupures moteur mais le moteur ne calais pas et j'avais sur l'ordi de bord du message du style "coupure alimentation électrique". Au diagnostique j'avais le défaut "Panne aléatoire module commande actionneur papillon". Défaut que nous avons pu effacer.
J'ai pu ensuite rouler sans soucis mais au bout de quelques moi la voiture en plus de couper ce met à caler et ne redémarre plus. Plus rien en tournant la clé et un affichage bizarre au compteur kilométrique avec des petits tirets (----).
Au bout d'une demi heure la voiture redémarre sans problème, je rentre et là plus possible de démarrer.

J'ai changé le throttle body pour un Ford Racing du même diamètre mais toujours le même problème.

depuis j'ai remis le throttle body d'origine, on arrive à effacer les défaut qui apparaissent de nouveau après 2 à 3 démarrages.

Nous constatons que lorsqu'il n'y à rien en tournant la clé (comme s'il n'y avait plus de batterie ) l'appareil de diagnostic ne reconnait pas la voiture. il n'y a donc pas de communication avec le calculateur. Aussi lorsque cela arrive la pompe à essence ne s'actionne pas lorsque l'on tourne la clé.

C'est aléatoire. Juste ensuite ça peut communiquer, on entend la pompe à essence. A ce moment là une fois que ça a beugé et que les défaut on apparu elle ne démarre plus (le démarreur tourne mais elle ne démarre plus)

On pense à une panne aléatoire due à une défaillance du calculateur. Mais on est sûre de rien.

Les défauts qui sont apparu ensuite : u0300 "incompatibilité du logiciel du module de commande interne "
P2105 "Système de commande d'actionneur de papillon - arrêt forcé du moteur"
P2107 "Processeur du module de commande d'actionneur de papillon"

Si vous avez des conseils pour m'aider à résoudre cette panne, je vous en serait très reconnaissant;

Par avance merci.

 

Et pourquoi pas un probleme de contact sous la boite à fusibles/relais ?

Tu as vérifié par là? Ça arrive que ça chauffe un peu trop fort la dessous.

Bonjour,

Merci pour ton aide je vais regarder ça.

Tu parles bien de la boîte à fusible du compartiment moteur je suppose ?

Merci!

Oui, mais cela n'empeche pas de regarder les contacts ailleurs aussi.

Tiens, une piste.
https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/panne-tout-s'allume-mais-ne-demarre-pas-!!/
Crasyhorse est aussi sur l'ile intense

Bonsoir.

Merci Fmaxii

J'ai commandé la revue technique aussi pour mon mécanicien.
Je vous tiendrais au courant.

Salut à tous !

Après recherche et vérifications par mon mécanicien, il se trouve que c'est bien mon calculateur qui Bug.
Est ce que vous connaissez un professionnel vers qui je peux me rapprocher pour un achat de calculateur que ce soit en échange standard ou non?


Merci par avance
Bon week-end de Pâques à tous 🥚🥳

Si jamais moi je peut te trouver ceci et te le faire envoyer à la réunion
Par mp si tu trouve rien d autre

Super merci beaucoup je regarde ça et reviens vers toi. 😊

Salut à tous,

J'ai trouvé ça sur EBay. Connaissez vous ce vendeur ? C'est un pro qui a son site.

La référence de mon calculateur : 7r3a-12a650-akc


https://www.ebay.com/itm/07-FORD-MUSTANG-4-6L-ECU-ECM-PCM-ENGINE-COMPUTER-7R3A-12A650-AKC-TESTED-/323894348071


Merci pour vos avis !