Quand tu te décideras à faire les test que je t'ai demandé, on avancera peut être, mais tu a l'air décidé de n'en faire qu'à ta tête, alors tu sais pas, je vais en rester là et te laisser te débrouiller comme un grand.
Fin du sujet pour moi

Désolé de avoir embêté   merci encore je vais me débrouiller

Bon merci beaucoup même si on ne ses pas bien compris. J'ai suivi le fil. J'ai trouver un fusible qui était grillé  merci il me reste plus à brancher arrière.  J'ai changer le fusible et les cliglotant reste allumé  en continu  avec l'es veilleuse quand le mes les feu de position  sur avant mes encore merci car je ne aurai jamais trouver Le fusible.   

Bonjour et bien mon problème et résolu  il me manque un fil et un fusible qui avait grille  alors encore merci a toi  et encore désole pour mon désordre 

Salut , j'ai le même problème , ce post va surement m'orienter pour mes recherches. , j'ai le cligno arriere droit HS , l'ampoule est bonne et le rythme du son du cligno est normal. Apparemment un coup de valise va indiquer si la SJB est hs ...
Quand j'ai dépiauté le coffre et regonglé la roue de secours j'a dù le laisser un peu trop longtemp ouvert parceque la batterie s'est vidée et maintenant elle a du mal à se recharger (avec le NOCO 1500)  Bizarre pour une Bosch de seulement 3 ans .
Je me demande si mon problème de cligno à pu me foirer la batterie ?? 

Normalement la lumière du coffre est temporisée
Règle déjà le problème de batterie
Je n'ai pas souvenir que l'odb donne un code erreur
Car c'est une voiture francisée donc avec un leurre

Hello, bon, 3 ans pour une batterie quand on utilise le véhicule quotidiennement, c'est peu, mais quand c'est un véhicule peu utiliser, donc avec une batterie qui se vide régulièrement, on arrive à les user prématurément, donc, ça ne me choque pas qu'elle soit HS. Pour ton cligno, effectivement, il y a un Leurre, donc, même avec l'ampoule arrière hs, ça ne clignotera pas plus rapidement ta,t que le leurre fait son job. SJB hs pour ce diag, j'y crois pas, car, si la francisation avec été mal faire, comme dans 80% des cas, les clignos arrières sont repiqués sur les avants et, dans ce cas, tu aurais les 2 clignos du même coté qui ne fonctionneraient pas, je serais toi, je chercherais le relais qui commende ton cligno arrière, probablement que c'est lui qui est en cause, ou les fils qui arrivent et repartent de ce relais