Je fais appel aux électriciens et ceux qui ont fouillé la voiture.
Il existe ce petit module qui doit servir à faire le cligntement
[attach=1] vu sur Rockauto
et j'ai cherché sur les schémas électriques (flasher.pdf), et j'ai trouvé ça. ça n'a peut-être rien à voir.

Mais j'ai aussi sur eBay, ce fameux module flasher compatible Mustang 2005-xxxx
[attach=2]
Il permet d'avoir des LED en cligno sans devoir rajouter de résistances, donc vrai baisse de conso électrique.

Mais où est ce fichu module dans la voiture?
Il ne semble être ni dans le BEC, ni dans la SJB

Avis de recherche ...

Salut Benoit 
Sur les plus anciennes, c'est sous le tableau de bord côté conducteur ... ca peut peut-être t'aider ...

Oui, j'ai lu ça quelque part avant de poster.
Si c'est cette bestiole qui fait le tic-tac, je vais tendre l'oreille.
Mais si qq'un a l'info 

C'est la SJB qui gère les clignotants, il n'y a pas de centrale comme celles en photo 

Citation de: Texasblues le 02 Janvier 2017 à 18:25:57
C'est la SJB qui gère les clignotants, il n'y a pas de centrale comme celles en photo 

Ah bin mince alors!
Cette pièce est dans Rockauto en liste de pièce
https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,2005,mustang,4.0l+v6,1431309,electrical,flasher,10139
Et vendu sur eBay entre autres pour Mustang
[attach=1]

Je sais que la SJB gère la fonction, mais à quoi correspond le module hazard flasher que j'ai mis sur le pdf. Il est intégré à la SJB?

Désolé, j'ai oublié de répondre à ce post 

La gestion des clignotants se fait dans la SJB, par le biais de composants électroniques.
Si tu veux monter des Leds, ça va forcément augmenter la cadence de clignotement. C'est le rôle des résistances qui servent à leurrer la SJB pour la francisation, sans celles-ci le clignotement devient plus rapide. Quand une ampoule vient à griller, la cadence augmente de façon à prévenir le conducteur.

Pour modifier ça dans la SJB, c'est quasi impossible sans le schéma interne complet, voire impossible tout court si ça passe par un microcontrôleur 

Bref, monter des Leds ne servira à rien 

J'espérais avoir trouvé une perle.
J'ai déjà des LED, surtout pour la lumière plus forte. L'ampoule orange à la place du feu de recul n'est pas très visible.
Mais bon, je sais toujours pas pourquoi cette pièce est vendu pour Mustang 2005+, vu plusieurs fois.

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Je réouvre l'huitre     (message précédent )

Même sur le site FordParts il apparait:
http://www.fordparts.com/Commerce/PartDetail.aspx?n=rkfRiPPcG9a2F1hMYFUCUg%3d%3d&id=417551851&m=2&search=true&year=2005&make=Ford&model=Mustang
desciption: turn signal flasher

?

Bon, je viens de me retaper les schémas électriques, le câblage des commodo des clignotants et l'interrupteur des feux de détresse rentrent dans la SJB. De la SJB, les connexions partent directement aux lampes, et pas la moindre trace de centrale clignotante sur les schémas, y compris les schémas des faisceaux et de la localisation des accessoires 

Autoamore, sur la doc de ton post précédent, l'indication " w/o lock cover " signifie quoi, d'après toi ? 

Ce ne serait pas pour une application particulière ? 

Il y a les N° 15 et 16, with / without , mais je sais pas ce que c'est.
Dans les 1ers fichiers joints, il y a  un schéma des codes des modules électriques, la SJB à un N°, le module flasher en a un autre. J'ai l'implantation du compartiment moteur, mais pas habitacle.
Je peux me planter complètement depuis le début mais c'est curieux que cette bestiole soit vendue pour Mustang, référencé et à priori localisé qq part.

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Bah je ne dis pas que tu te plantes, mais c'est une énigme cette histoire 

Citation de: Texasblues le 19 Avril 2017 à 18:38:28
Bah je ne dis pas que tu te plantes, mais c'est une énigme cette histoire 

voici un début de réponce à votre énigme
le relais que vous rechercher est devant la tourelle d'amortisseur avant droite pour le V6 dans le module auxiliaire relay boxe 1 ......un peut avant le BEC
cette une option uniquement pour ceux qui ont d'origine Ford des feux au xénon est sont alimenter par les 2 fusibles F54 et F55 de 15 A qui alimente les 2 relais du HID droite et gauche .....ensuite vient votre pièce mystère qui fais office de relais stabilisateur  pour les HID d'ou son non traduit en Français sous" module flascher"
bref sa reste extrêmement rare de voir cette option sur les GT ou V6  mais un peux plus courant sur les GT 500

Bon bah c'est une réponse complète alors ! 

Faudrait toujours poser les questions aux personnes compétentes ! 

Ça m'énerve quand je comprend pas la théorie [emoji34]
Avec la traduction de turn signal flasher, c'est une option liée aux clignotants et aux feux HID !?!


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c'est une supposition,faut regarder mais le relais pour les HID ressemble fortement a celui que tu a mi sur la 1 ére photo
ensuite pour moi Turn flascher c'est le relais pour les warning mais sur no mustang c'est il me semble la SJB qui fais ceci
mais module flascher,avec une traduction à la mort moi le c. sa peut être éventuellement celui des HID ......... a suivre 

 

Eyh les gars! le chiant est revenu 
Vu sur CJPP:
http://www.cjponyparts.com/turn-signal-flasher-1994-2009/p/TSF1/

avec une réponse de la localisation:[attach=1]

J'ai plus qu'à regarder

Bon. Pour le moment, sans démontage, rien vu à l'endroit indiqué par CJPP.

J'ai pu photographier l'endroit indiqué par afm1972, sur une Bullitt qui a les phares HID


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bon bin c'est pas ça non plus
sur la photo on vois bien les 2 relais gauche et droite pour les HID et on vois un socle de relais mais vide
celui la pourrai aller avec ta pièce mystère mais je vois pas a quoi sa sert!!!!!
maintenant il faut arriver a savoir ce que c'est ce relais ........un turn module flascher ou flascher module