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Mustang S197 / alternateur

Démarré par Black Snake, 10 février 2011 à 18:09:36

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Black Snake

He oui après plus de 100'000 km, mon tableau de bord c'est transformé en sapin de noël, :o :o :o :o icône batterie qui s'allume de temps en temps, et message sur le display «  vérifier circuit de charge »

Donc petit passage chez Ford pour savoir le prix d'un alternateur, pas de problème livrable dans les 6 jours pour la modique somme de 650 frs, et je dois donner mon ancien, ah ah ah ah les rigolos. smk smk smk smk smk smk

Bon passons aux choses sérieuses, petite commande sur ebay, un alternateur neuf 120 frs + port 30frs & douane 30frs, entre la commande et la livraison 5 jours !!!!!! no comment. rck rck rck

Quelques photos démontage et remontage 30 minutes.


Rien de plus simple pour détendre la courroie




Pour info, je vais faire réviser l'ancien, au cas ou, il est dispo

Misterjack

Super Snake, merci !  :D

Comme d'hab, c'est propre et carré, bravo  rnr rnr

lestat

 ap:lo ap:lo
mais tu payes encore en francs chez Ford ?!!??!!


Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

Randall

je pense que black snake habite en suisse  Ils  sont assez intelligents pour ne pas avoir choisi l euro !!!!!!!!

boss-302

oui, black est suisse, merci pour ce tuto très bien.......................comme d'habitude  ;) rnr

Kantero

Ben la mienne vient de me faire le coup ... au Portugal. Chez Ford içi ils ont bien bavé devant le spectacle du capot ouvert mais pour l'instant pas possible d'avoir ce satané alternateur et je me marie samedi (dans 3 jours) normalement en Mumu mais rien n'est moins sûr désormais.
Tu as pris un alternateur d'origine ou un générique ?
Tu aurais encore le lien ?
... Finalement mes problèmes de batterie faiblarde auraient peut-être une origine "alternative".
Bon pour moi l'essentiel est que la future Mme Kantero dise "oui" samedi, en Mumu ou en Volvo (la S60 de mon beau père, au cas ou ...)
Edge Sport 3.7, 309 AWHP, Chevrolet Volt, 150 FWHP, BMW i8, 370 AWHP

Thierry

Avec les bonnes références, ils peuvent pas t'avoir un alternateur chez Ford?

Sinon il y a Rock Auto qui est sans doutes le plus rapide pour expedier les pieces et voici ce qu'il te faudrait avec les references:
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1441222,parttype,2412

ou sur Ebay:
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=7R3Z10346BRM

Sinon tu n'as pas moyen de rouler jusqu'a la mairie et l'église en chargeant la batterie juste avant de partir et de prendre une batterie de Volvo S60 en secours? ;D
Mon autre passion:
Photographie

Kantero

Merci Thierry, j'ai pas trop réfléchi, la commande est passée chez RockAuto, le décalage horaire étant en ma faveur, il est bien possible que l'alternateur arrive vendredi, just on time !
Ce fut un peu laborieux de passer la commande, j'expliquerai le détail dans un post dédié, c'est un vrai film ce qui m'arrive depuis 10 jours ! :o
Edge Sport 3.7, 309 AWHP, Chevrolet Volt, 150 FWHP, BMW i8, 370 AWHP

bejibe

Moi aussi, panne de l'alternateur au Portugal, près de Béja dans l'alentejo. Si tu connais, tu sais que c'est le trou. Un village tous les 20 ou 30 km.
Je me pointe chez le concessionaire Ford de Beja, il démonte l'alternateur et me dit bien sûr qu'il n'a pas ce modèle dans le réseau Ford.
Par contre, sympa, il m'a indiquer LE SPECIALISTE de l'alternateur de toute la région.
J'y vais sans trop y croire, et BINGO, le type ressort de ses rangées d'étagère avec le frère jumeau de mon alternateur! Je l'ai embrassé comme du bon pain. Le père noël, le gars!
Le concessionaire me dit lui, que c'est parce-que c'est un modèle d'alternateur qui va sur les fourgons on sur les tracteur agricole FORD. Pas grave, ça marche.

258€ + 60€ de montage/vérif/reset ordi chez FORD, 3 heures chrono.

LA CHANCE je te dis!
(je vais peut-être demander à ma femme ce qu'elle faisait ces derniers jours  ;) )

morale. Aller voir les grossistes de matériels auto/tracteur du coin.
à Lisbonne, le poney ne reste pas longtemps sur la calandre. Je crois qu'il va courir les grands espaces.

tybreizh29

c'est quoi la référence pour l'alternateur du tracteur ?
ça aidera certains.
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

Kantero

C'est Motorcraft 7R3Z10346BRM
Mais il existe un générique chez Bosch (voir lien de Thierry chez Rockauto)
J'ai tenté le spécialiste du coin de Coimbra en réparation d'alternateur et pas de bol lui il pouvait rien faire, c'est une diode qui avait claqué sur la plaque à l'intérieur.  :-[
Edge Sport 3.7, 309 AWHP, Chevrolet Volt, 150 FWHP, BMW i8, 370 AWHP

Thierry

 :o Ils tournent avec des V8 4,6L les tracteurs portugais? ??? lol
Mon autre passion:
Photographie

Misterjack

 ap:lo ap:lo
BOn à savoir en tout cas, merci pour le tuyau de poil !  rnr rnr

sergio34

Citation de: bejibe le 24 août 2011 à 19:15:06
Moi aussi, panne de l'alternateur au Portugal, près de Béja dans l'alentejo. Si tu connais, tu sais que c'est le trou. Un village tous les 20 ou 30 km.
Je me pointe chez le concessionaire Ford de Beja, il démonte l'alternateur et me dit bien sûr qu'il n'a pas ce modèle dans le réseau Ford.
Par contre, sympa, il m'a indiquer LE SPECIALISTE de l'alternateur de toute la région.
J'y vais sans trop y croire, et BINGO, le type ressort de ses rangées d'étagère avec le frère jumeau de mon alternateur! Je l'ai embrassé comme du bon pain. Le père noël, le gars!
Le concessionaire me dit lui, que c'est parce-que c'est un modèle d'alternateur qui va sur les fourgons on sur les tracteur agricole FORD. Pas grave, ça marche.

258€ + 60€ de montage/vérif/reset ordi chez FORD, 3 heures chrono.

LA CHANCE je te dis!
(je vais peut-être demander à ma femme ce qu'elle faisait ces derniers jours  ;) )

morale. Aller voir les grossistes de matériels auto/tracteur du coin.


Lorsque qu'on change l'alternateur et qu'il est ok.....tu es sûr que l'on est obligé de faire un reset ordi chez Ford ???
Le fait de simplement changer l'alternateur ne suffit pas pour supprimer le voyant de charge rouge !!!!

Question très importante car pour chacun d'entre nous lorsque l'on change un alternateur cela veut dire que l'on doit passer chez Ford ensuite .....pour faire un reset à l'ordi Ford pour que le voyant rouge de batterie du tableau de bord ne s'éclaire plus ....
GOD BLESS MUSTANG

sergio34

Apparamment il y a personne qui peut confirmer s'il faut faire un reset après changement d'alternateur......
GOD BLESS MUSTANG

tybreizh29

les alarmes disparaissent quand on débranche la batterie, ça devrait le faire aussi ;) !
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

sergio34

Oui ça devrait....mais comme la voiture est bourrée d'électronique....et que tout fonctionne normalement que grace à elle, ....ça ne m'étonnerait pas qu'il faille passer par la valise Ford pour annuler le défaut après changement de l'alternateur..
GOD BLESS MUSTANG

tybreizh29

moi si, mais bon !, il faudra essayer ...
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

bejibe

Citation de: sergio34 le 25 août 2011 à 10:57:09

Lorsque qu'on change l'alternateur et qu'il est ok.....tu es sûr que l'on est obligé de faire un reset ordi chez Ford ???
Le fait de simplement changer l'alternateur ne suffit pas pour supprimer le voyant de charge rouge !!!!

Question très importante car pour chacun d'entre nous lorsque l'on change un alternateur cela veut dire que l'on doit passer chez Ford ensuite .....pour faire un reset à l'ordi Ford pour que le voyant rouge de batterie du tableau de bord ne s'éclaire plus ....

C'est vrai, tous les voyants s'étaient éteints après le remontage de l'alternateur.  Il n'y a pas eu de reset ordinateur.
Il y eu une simple vérif ordinateur pour vérifier qu'il n'y avait pas d'autres signalements, mais pas de reset. Désolé pour la confusion.

pour la référence de cet alternateur "de tracteur" demandé par tybreizh29, je vais regarder ce week end.
à Lisbonne, le poney ne reste pas longtemps sur la calandre. Je crois qu'il va courir les grands espaces.

tybreizh29

le week end ayant été long :)
tu l'as cette référence ?  ;D
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

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