Citation de: Hawkmoon le 13 Décembre 2011 à 14:47:04
c'est quoi la S197 ? 

Bon là je crois que c'est clair 

TU VAS AU COIN ET JE VEUX PLUS TE VOIR DE LA JOURNEE SALE GOSSE et tu me lis vite fait "la mustang pour les nuls"

Non mais !!!

A la tienne 

Citation de: Vincent le 17 Décembre 2011 à 11:49:11

Citation de: Hawkmoon le 13 Décembre 2011 à 14:47:04
c'est quoi la S197 ? 

Bon là je crois que c'est clair 

TU VAS AU COIN ET JE VEUX PLUS TE VOIR DE LA JOURNEE SALE GOSSE et tu me lis vite fait "la mustang pour les nuls"

Non mais !!!

A la tienne 

J'peux sortir m'sieur ? 

Bon ça ira pour cette fois

Et ton pb de batterie c'est réglé, tu as testé ?

Par contre je suis un peu plus sceptique sur le fait de mettre une batterie plus costaud, je ne suis pas électricien, mais est ce que cela ne risque pas de "tirer" un peu trop sur l'alternateur , notamment pendant les phases de forte consommation (nuit hiver par ex).

Si un électricien pouvait éclairer ma lanterne...

Non, c'est l'alternateur qui décide ce qu'il veut donner. La batterie risque crier famine mais elle ne se fera pas écouter.

Non, j'ai pas testé, j'attend après les fêtes car ça va prendre un peu de temps et, je croise les doigts, mais si les prévisions météo sont favorables, j'espère bien prendre la Mumu pour une petite semaine de vacances en Lorraine à Noël.
Il n'y a rien de dramatique pour l'instant, la batterie tiens sans problème une semaine.
Après, si je dois changer de batterie, je verrais ce que je prendrais. Je ne pense pas prendre l'équivalent de ce que j'ai actuellement car ça fait mal au porte monnaie et sans doute pas nécessaire.

Citation de: Thierry le 12 Décembre 2011 à 15:34:12
Voila une photo avec la pastille.

Salut Thierry!

En démarrant ma Mustang cet am (bien 2 ou 3 mois sans tourner!), elle est partie au 1/4 de tour... 
Bon, ça c'est cool. J'ai roulé environ 100 bornes (pour la faire tourner) et, par acquis de conscience, j'ai jeté un oeil à ta pastille.
Bilan sur ma batterie (d'origine), elle est rouge!? 
Sauf erreur de ma part, il me semble que ce sont des batteries sans entretien, non? 
A ton avis, que faire??? Sachant je répète qu'elle ne m'a jamais donné signe de quelconque fatigue... 

Je sais pas trop mais si la pastille est rouge c'est qu'elle doit etre au bout du rouleau mais tant qu'elle ne pose pas de probleme tu peux continuer comme ca si tu ne veux pas la remplacer.

2 ans, 7000kms, bout du rouleau? 

Disons qu'elle arrive vers le bout du rouleau mais peut etre que ca prendra 5 ans pour l'atteindre. Tout ce que je sais c'est que vert c'est bon et rouge c'est pas bon mais tant qu'elle a assez de puissance, je m'inquieterais pas trop a ce sujet.

Bonjour,

J'ai eut le même problème hier avec ma mumu, l'ouverture à distance ne fonctionnant plus, j'ouvre la portière manuellement et met le contact, aucun jus. Seul le voyant de l'air bag et l'antivol reste allumé et un bonton affichant passager airbag off reste allumé également. Cela faisait trois semaines que je ne l'ai pas utilisé, mais la batterie a été changé il y a un an et demi et j'ai fait faire la révision annuelle chez Ford il y a un mois.

Je vais essayé de trouver un voisin pour brancher sa batterie sur la mienne et voir si cela vient de là.

Est-ce possible avec une batterie d'un an et demi qu'elle se décharge en trois semaines ? (Bon je redescend au parking y regarder de plus près)

Fred

Moi ne pas utiliser le poney pendant 3 semaines, ben j'peux pas ...

Donc ça ne m'arrivera pas 

Je suis retourné voir ma mumu, et cette fois ci seul le voyant de l'air bag reste allumé et toujours aucun jus. Si quelqu'un à une idée de savoir si il y avait un rapport avec l'airbag.. sinon je ferait faire le test de la batterie ou dans le pire des cas faire venir un mécano.

Je pense que ta batterie est vide (l'ordinateur de bord n'a pas assez de jus pour se lancer), tu n'a pas laisser un équipement branché sur l'allume cigare pendant ces trois semaines ?

Je pense que le problème vient du fait que je n'éteint jamais l'auto radio, ça a du donc la vider complétement.

Eteindre l'auto-radio, je le fais tout le temps lorsque je descend de l'auto...j'avais du déjà lire un truc là-dessus sur le forum...donc pour le moment, pas de soucis de batterie (je croise les doigts pour que ça dure)...

Quand je descends d'un véhicule, j'ai toujours tout éteint, éclairage, éssuie glaces, clim, radio..... c'est une habitude.
Sinon j'ai eu des problèmes de batteries depuis que je l'ai, pareil au bout de 2 semaines sans l'utiliser, elle était vide.
J'la redémarais avec les cables sans problème, et ensuite j'éssayais de débrancher le - quand je ne l'utilisais pas pendant quelques semaines. En rebranchant le - je me suis rendu compte que ça tirait un joli flash électrique ce qui voulait dire que j'avais une bonne conso électrique avec contact coupé.
Je l'ai enmené chez mon mécano, et là il m'a annoncé qu'ils avaient fait une sacré salade au moment des modif pour l'homologation.
Hawkmoon, regarde de ce côté si ta batterie n'est pas en cause.
Depuis je lui avait fait une bonne recharge, et plus de problèmes.
Ce week end j'ai voulu la faire tourner après un bel épisode neigeux et donc quelques temps sans tourner, et bin j'avais plus rien.
J'l'ai remise en charge 24h et maintenant avant de la remonter dans la caisse, je surveilles la décharge.

Bon tout va bien, j'ai réussi à démonter ma batterie et la ramener chez moi, j'ai récupéré un chargeur et elle est en cours de chargement.. je croise les doigt demain quand je vais la remettre..

1° prochain investissement : un chargeur demarreur que je mettrais dans mon coffre
2° auto radio éteint quand je quitte le véhicule

Et merci au gardien de l'immeuble pour son équipement

sinon le plus simple et de monter un coupe circuit, comme ça quand tu n'utilises pas ta voiture pendant longtemps hop tu débranches

ou debrancher les cosses en cas d'immobilisations ?

Citation de: Fred07 le 26 Décembre 2011 à 22:58:24
ou debrancher les cosses en cas d'immobilisations ?

oui mais il existe des systèmes "rapides" pour lesquels tu n'as pas besoin de la clefs de 10, tu lèves le capot, tu tournes une molette et hop c'est débranché