Bonjour à tous,
Tout est dans le titre.
Donc impossible de couper le contact(éteindre les voyants) meme avec la clé hors du neiman.
Le moteur s'est bien coupé mais tous les voyants restaient allumés ainsi que l'autoradio. Après plusieurs tentatives (redémarrage puis arrets) idem.
Les voyants s'éteignaient seulement avec la clé en deuxième position mais du coup impossible de la retirer.
Petite précision, lors du bug, moi hors de la voiture avec la clé à la main, impossible d'actionner le verrouillage(il se déverrouillait aussitot).
Après environ 1/4 d'heure tout est rentré dans l'ordre mais comme je n'ai pas d'explication je flippe un peu.
Petite précision cela s'est produit après une nuit particulièrement pluvieuse (est ce qu'il y a une relation?).
Si vous avez une idée, je suis preneur.
Merci d'avance

Si ta dernière précision à son importance, vérifie une éventuelle rentrée d'eau du côté de la SJB au pied du passager. Tu pourrais avoir les tétines sous le pare brise bouchées et ça fait une rentrée d'eau dans l'habitacle.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Salut, merci de ta réponse.
J'ai vérifié une entrée d'eau à ce niveau (à priori tout est ok sachant que j'ai déjà viré les tétines pour un meilleur écoulement).
Est ce que celà peut venir du neiman?

verifie quand meme la moquette au pied du passager si y a pas un peu d'humidité?
est ce que tu a fait un tour avec la mumu depuis? pour savoir si ça a recommencé
et fait un essai complet tu roule et tu test toute la partie électrique , phare, clignotants, appel de phare, klaxon etc...

après effectivement le neiman pourrait être en cause

+1 ça n'est arrivé, et plein de vert de gris sur la SJB. 

Citation de: autoamore le 06 Novembre 2017 à 13:44:34
les tétines sous le pare brise bouchées et ça fait une rentrée d'eau dans l'habitacle.

c'est quoi cte bête, on peut avoir une photo ?

Voici des photos

[attach=1]

[attach=2]

Citation de: Venturace le 06 Novembre 2017 à 22:01:57

Citation de: autoamore le 06 Novembre 2017 à 13:44:34
les tétines sous le pare brise bouchées et ça fait une rentrée d'eau dans l'habitacle.

c'est quoi cte bête, on peut avoir une photo ?

J'ai pas de photo de ça.
Sous le cache plastique au bas du pare brise, là où tu vas changer ton filtre habitacle. De chaque côté tu devrais voir ces tétines d'environ 3-4cm qui peuvent se boucher avec les feuilles, les aiguilles de pin

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Merci de vos avis.
Pas d'humidité dans l'habitacle ni d'oxydation de la SJB (vérif succinte).
Je me suis donc orienté vers la piste neiman.
WD 40 sur la clé et à l'intérieur et depuis tout est ok.
Coincidence ou solution ?
Un tel problème peut-il signaler un code erreur à l'OBD ? Celà faciliterait les recherches.

je ne pense pas que ça crée un code erreur
mais dans le doute fait faire un contrôle 

Salut, tu devrais démonter complètement ta SJB et regarder des deux côtés les connecteurs... J'ai eu exactement le même problème après avoir laisser la voiture dormir dehors sous la flotte quelques jours.
Démontage de la SJB sur le champ et surprise, plein d'eau sous les connecteurs et vert de gris à certains endroits. Pour régler le pb j'ai séché, nettoyé complet et réglé le problème de fuite qui venait des clips des caches en bas du pare-brise (voir tuto qui traine) 

À surveiller en tout cas, jamais bon les échauffements et court circuit dans une voiture...