En nettoyant l'intérieur du parebrise arrière, la connectique mâle fixée sur la vitre s'est décrochée (dé-soudée?).
J'ai d'abord pensé à de la colle conductrice pour recoller "la broche" sans soudure, mais lorsque j'ai reçu la fameuse colle (Conrad WireGlue) ... j'ai compris que cette m*rde ne me servirait à rien.
Alors j'ai fait ca, à l'étain et au fer à souder.
Pour l'instant ca tient, et ca fonctionne.
y a t'il quelqu'un a qui s'est déjà arrivé ? et qui aurait choisi une autre solution ? :v:
Tu as quand même été voir ton CC ?
Va voir...tu ne risques rien..
mon CC ??
Où bien un garage , n'importe lequel.
2 garages m'ont dit qu'ils ne faisaient pas. Carglass ne pouvait rien faire et ma demandé de revenir pour partager l'info si jamais je trouvais ap:lo .
Apparemment ma solution de souder n'est pas si mauvaise bien1
Oui, la soudure semble être la meilleure solution mais ça risque de ne pas être facile.
https://www.mustangv8.com/fr/interieur-gen-5/patte-degivrage-lunette-arriere-dessoude/ (https://www.mustangv8.com/fr/interieur-gen-5/patte-degivrage-lunette-arriere-dessoude/)
je l'ai fait sans trop de difficulté. Il faut bien protéger l'intérieur (coussins, "moquette" etc ...) en cas de chute de bille d'étain .
J'avais en tête que le verre pouvait se fissurer, mais compte tenu du fait que j'allais y mettre un coup de marteau pour que Carglass me change le tout, j'ai tenté le coup avant :v: .
L'étain ne tenait pas sur la partie "cuivrée" de la lunette arrière ... je pense qu'il y a un sorte de verni épargne, que je n'ai pas réussi à virer complètement (même avec de la tresse à dessouder).
J'ai donc étamé la patte de connexion puis un fois l'étain chauffé, je l'ai plaqué sur la partie conductrice de la vitre.
Après 10-15 secondes j'ai vu que ca tenait, j'ai laissé comme ca.
Et après test, ca fonctionne.