Je ne m'en étais jamais aperçu, mais on m'a signalé que mon clignotant arrière droit s'allume quand je freine ! Je viens de tout démonter : pas d'ampoule HS, les masses sont bonnes, pas d'oxydation visible, connecteur propre ...... bref, je ne vois pas d'où ça peut venir. Quelqu'un aurait eu le même problème ou aurait une idée ?

Salut.

Ton clignotant, il est situé à la place des feux de recul?? 

Si oui, il y a de fortes chances que tu sois victime d'une francisation faite à la va-vite 

Citation de: Texasblues le 16 Avril 2019 à 18:22:37Salut.

Ton clignotant, il est situé à la place des feux de recul?? 

Si oui, il y a de fortes chances que tu sois victime d'une francisation faite à la va-vite 

  pas mieux

Non, le clignotant est à part, au milieu du bloc avec son ampoule orange spécifique. Le feu stop est à l'extrémité du bloc et est bi-filament.

Les feux de recul sont sur le bloc mais en dessous

Une petite photo des feux extérieur et intérieur (le câblage) ne serait pas du luxe...
Pas facile de faire un pronostique à distance sans un minimum d'infos 

Donc l'image du feu est :

You cannot view this attachment.

Il y a quelque chose qui me perturbe, la voiture est passée plusieurs fois au contrôle technique et personne ne l'a signalé. Donc, soit les contrôleurs ont laissé passer soit le problème est plus récent et ce n'est pas un problème de francisation.

Sur l'image, de gauche à droite :

Feux anti brouillard arrière - clignotant - stop & veilleuse
En dessous du clignotant, feu de recul

Tu as des feux européens en remplacement des feux d'origine US. Néanmoins, le câblage de tes feux a dû être modifié pour séparer les feux stop des clignotants: c'est ce que l'on appelle la francisation. En général, c'est plutôt bâclé, j'ai moi-même tout repris sur ma mustang, c'était du vrai travail de schtrafougnat (expression locale de chez moi  ).
Le soucis c'est que quand quelque-chose vient à déconner, c'est la SJB ( sorte de centrale électronique de la voiture) qui trinque: il est donc plutôt urgent d'intervenir avant la catastrophe 
Pour ça, il faut voir comment la francisation a été faite, pas le choix 
(perso j'avais un plus permanent qui partait de la batterie vers le coffre sans fusible, avec des cosses serties à la pince multiprise: en cas de court-circuit, c'est l'incendie assuré  )

Salut
il te faut bien écouter ce que te dit Texasblues car il connaît très bien ce sujet et il est  de bon conseille, notamment sur le danger de flinguer la SJB     
c'est une pièce couteuse a préserver le plus longtemps possible

Merci pour votre aide. Comme je le disais dans un de mes posts, je ne pense pas que le défaut est lié à la francisation. En effet, j'ai acheté cette voiture il y a déjà 6 ans, elle était déjà francisée quand je l'ai acheté, et elle a passé au moins 4 contrôles techniques. J'ai du mal à croire que personne ne l'a vu avant.
Du coup, je suis plutôt sur une panne comme explication rationnelle. Peut être la SJB, est-ce que ce je vois pourrait être un symptôme connu ? Mauvaise masse ? J'ai pourtant vérifié, j'ai aussi changé les ampoules.
Un détail quand j'allume le clignotant arrière droit quand je freine, ça n'allume pas son jumeau à l'avant.
Les problèmes électriques c'est la m...e !
La seule intervention récente, c'est que j'ai fait changer les disques et les plaquettes, mais je ne vois pas le rapport que ça pourrait avoir.

Rien ne dit que ton problème date de plusieurs années, 1 minute avant de mourir on est encore en vie 
Pour faire fonctionner les clignotants arrière, il faut repiquer l'alimentation des clignotants avant, soit directement sur les feux avant, soit sur la SJB. Que ça allume le feu à l'arrière et pas à l'avant est déjà bizarre 
Il faudrait que tu soulève le tapis de coffre, et que du fasse une photo du câblage des feux arrière, histoire de voir de quoi il retourne coté modifications.
Les problèmes électriques, c'est pas la merde, c'est un domaine particulier c'est tout, faut connaitre!

Aux US les feux stop à l'arrière et les clignotants fonctionnent sur la même ampoule donc, à la francisation ils ont simplement changer les feux arrières et la couleur de l'ampoule du milieu pour qu'elle soit orange...
Il y a de grande chances pour que tu ne t'en sois pas rendu compte avant parce qu'il faut mettre les 2 en même temps en marche...
As tu des résistances à l'arrière ( de chaque coté de tes feux arrières au niveau de la connexion ) ?

Bizarrement, horizon ne s'est pas reconnecté depuis la rédaction de son dernier message le 19 avril..
Pas sur que l'on ai une réponse