Non, ça c'est la procédure pour coder des clefs supplémentaires, rien à voir avec ton problème

Merci !!! finalement je crois que je vais y foutre le feu  !!!! ( GPL çà doit bien péter nan ??  )

C'est une clé d'origine ?

Oui oui les deux sont d'origine et fonctionnaient... Une est cassée.
Peut être que tout simplement le transpondeur a bougé a force de faire tomber la clé

Un peu de mieux ces derniers jours sans rien faire de +
En laissant la porte ouverte ça ne le fait pas Coïncidence, hasard ?? Mauvais sort ??🧐🧐

Bon .. ça s'aggrave !!
Même en ayant changé la pile de la clé c'est pareil....
Par contre j'ai acheté une nouvelle clé sur Amazon... reçue j'ai tout vidé et remis le contenu de ma clé cassée dedans....ça ouvre et ferme les portes 👍
J'irai faire tailler la clé neuve vierge chez un cordonnier..
A suivre quand j'aurai fait ça..
Peut être repasser à la valise ??
Mais où
Je ne penses pas qu'à eslettes Remler puisse me dépanner..🤔

 

RE  !!!! je viens de découvrir peut être la cause ?? en fait ya une procédure pour changer la pile ??
j'ai vu aussi ailleurs que si la clé " chope" des interférences çà la " nique " tout simplement  !!!!
Les symptomes de clignotement rapide du " cadenas" au TdB sont décrits comme sur ma voiture  !!!



  ********Si la clé passive du véhicule est inopérante en raison d'une batterie de clé déchargée ou d'une panne, le véhicule peut être démarré comme suit :
Placez votre clé dans la position indiquée dans votre manuel du conducteur : c'est-à dire, généralement dans la console centrale ou près de la colonne de direction
Sur les véhicules équipés d'une transmission automatique, assurez-vous que la transmission est en position P (stationnement) ou N (neutre) et que la pédale de frein est complètement enfoncée.
Immobilisez votre véhicule, puis maintenez votre pied sur la pédale de frein et la transmission sur Marche (D).
Sur les véhicules équipés d'une transmission manuelle, assurez-vous d'enfoncer complètement la pédale d'embrayage.
Appuyez sur le bouton de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre. *******
Je pense à un extrait du manuel en Francais que vous avez peut être !!
Le problème c'est que c'est un neiman , il faut tourner la clé !!
çà m'étonne quand même que personne ne puisse m'orienter et que personne n'ait eu déjà ce problème 

Une clé peut se déprogrammer si elle se trouve trop proche une grosse enceinte de chaine hifi en marche par exemple  ....

J'ai déjà eu ce genre de soucis sur des voitures européennes mais dans ce cas il y a une clé orange qui clignote sur le combiné d'instruments , par contre je connais pas sur Mustang récentes ...... c'est pour ça que je t'avais demandé si tu n'avais pas une 2è clé , ou si tu avais essayé de changer la pile , justement pour tester

Citation de: PHIL76 le 17 Février 2023 à 22:47:43RE  !!!! je viens de découvrir peut être la cause ?? en fait ya une procédure pour changer la pile ??
j'ai vu aussi ailleurs que si la clé " chope" des interférences çà la " nique " tout simplement  !!!!
Les symptomes de clignotement rapide du " cadenas" au TdB sont décrits comme sur ma voiture  !!!



  ********Si la clé passive du véhicule est inopérante en raison d'une batterie de clé déchargée ou d'une panne, le véhicule peut être démarré comme suit :
Placez votre clé dans la position indiquée dans votre manuel du conducteur : c'est-à dire, généralement dans la console centrale ou près de la colonne de direction
Sur les véhicules équipés d'une transmission automatique, assurez-vous que la transmission est en position P (stationnement) ou N (neutre) et que la pédale de frein est complètement enfoncée.
Immobilisez votre véhicule, puis maintenez votre pied sur la pédale de frein et la transmission sur Marche (D).
Sur les véhicules équipés d'une transmission manuelle, assurez-vous d'enfoncer complètement la pédale d'embrayage.
Appuyez sur le bouton de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre. *******
Je pense à un extrait du manuel en Francais que vous avez peut être !!
Le problème c'est que c'est un neiman , il faut tourner la clé !!
çà m'étonne quand même que personne ne puisse m'orienter et que personne n'ait eu déjà ce problème 

c'est pas pour les générations V cette procédure.
Et je vais me répéter, mais la pile ne sert pas au transpondeur, juste à la télécommande, donc, tu peut bien la changer autant de fois que tu veut, ton pb ne vient pas de là

Comme Chris, je redis que la pile n'a rien à voir avec la puce anti démarrage de la clef.
Tu as normalement pu le constater quand tu as remplacer la clef: la puce n'est connectée à rien, électriquement.

Ton problème est plus probablement côté voiture, pas coté clef

c'est l"anneau antenne mobile ( antitheft pats transceiver ) qui ne reconnait plus les clés !
comme s'il y  avait eu une tentative de vol !! bizarre !
il a fallut passer à la valise et demander un nouveau code d'autorisation a ford d'après les N° de série !  ( une sacrée recherche ) C'est l'anneau ci dessous photo d'ebay  !! Pièce commune à des Focus, mondéo européennes d'après Ford
 MERCI  BEAUCOUP A CEUX QUI ONT VOULU M'AIDER et qui avaient RAISON

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