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Montage AV : GD7255(rainurés/pointés) + Redstuff

Démarré par rvrsra, 25 juin 2012 à 15:49:57

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

rvrsra

Bonjour à tous,

Bon, il est temps de faire un petit retour sur mon installation après environ 300 km parcouru en freinage péri-urbain et soft. D'autant que mes plaquettes avaient fait une centaine de bornes sur mes anciens disques. Donc la couche rouge de départ était déjà partie...

j'ai fait un test (200-80) ça freine bien et "propre" sans "brbrbrbrbrbrbrbrbrbr" ni vibrations parasites et ça c'est vraiment agréable ap:lo .

mais je suis pas "bouleversé" par les performances... smk2

Je dirai qu'il faut peut etre moins appuyer "comme un sourd" pour avoir un ralentissement équivalent.

Demain je ferai un petit tour sur mes départementales favorites pour avoir une idée de l'endurance, à suivre donc.

Observation annexe : les plaquettes génèrent beaucoup de poussière, bon perso je m'en fiche je préfère avoir du frein que des jantes propres mais bon...

tonton

et avec tes disques d'origine tu sentais un mieu?
déjà chapeau pour ton retour honnête  :v:
J'imaginais bien qu'avec nos étrier de toute façon, fallait pas s'attendre à un miracle

rvrsra

Comme je l'avais dit, Si tes disques d'origine sont OK, il suffit de mettre des plaquettes plus tendres, car les plaquettes d'origines sont aussi dures que les disques et pour qu'il y ai friction il faut qu'il en ait un des deux qui s'use....

Moi c'était trop tard, les disques étaient "cuits" par endroit + amorce, c'est pour cela qu'au début je n'avait prévu que les plaquettes. Faut etre conscient de l'utilisation que nous faisons de nos autos...

Néanmoins, j'avais le sentiment d'un meilleur freinage à effort équivalent sur la pédale. Mais il ne s'agit que d'une impression et sur des freinages "soft" de rodage.

Ce qui est sur c'est qu'il faut très rapidement virer les plaquettes d'origines pour les remplacer par des "tendres" après la marque....

Là mes disques étaient complètement cramés, après faut être clair, j'ai mis des disques rainurés, pointés pour le look  ex1t plus que pour la performance, car à mon avis, en utilisation "normale" , les disques de remplacement OEM EBC + plaquettes EBC auraient largement suffit  O0

Néanmoins, je penses un mieux en termes d'endurance est attendu, mais pareil il ne s'agira que de ressenti... 

Après je suis convaincu qu'un vrai pilote fera 3/4 fois plus de freinage que les "pilotes" que nous sommes avant que les freins ne s'épuisent, mais bon ça c'est un autre débat smk

Après faut pas réver si on veut vraiment sentir une vraie différence faut vraiment upgradé serieusement, avec kit gros frein durits avia (quoique...). Mais sauf à faire du circuit 2 fois par mois, franchement est ce que le jeu en vaut la chandelle...

rvrsra

bon je viens d'aller "voir ce que ça donne"....

Verdict : Mouais on va dire que le rodage n'est pas terminé...

rvrsra


Manu

[off-topic]Vin'z, je te croyais en Corse  ???[/off-topic]

rvrsra

Citation de: Manu le 09 juillet 2012 à 22:28:39
[off-topic]Vin'z, je te croyais en Corse  ???[/off-topic]
Ben j y suis mais la tribu pionce ...

R-Geiz

[off-topic]Comment vas-tu le vacancier?[/off-topic]

rvrsra

Top!!!!
Pas de regret d'etre en déplaçoir dand le ferry la mustang aurait "mangée"....

Mais ça manque ;D

bibi 91

Alors des news.... Tout se passe bien, le petit sifflement des plaquettes à basse vitesse semble s'estomper... Bon maintenant comme il pleut, j'ai la fenêtre fermée ...
Le freinage est efficace - plus en tout cas que l'origine - plus de vibration.
Je n'ai pas encore fait de freinage appuyé ou hard car je viens de changer Jeudi dernier mes 4 pneus (d'origine Pirelli pzero de vrai savonnette sur le mouillé - usés à 50% et presque 6 ans...).
Donc je rode aussi mes pneus....
A priori, l'ensemble disque/plaquette est quand même assez long à roder si l'on en juge par le fait que la couleur or des disques est partie mais l'on a encore les traces apparentes du fraisage/rectification en surface.

SwissCoco

Citation de: Vincent le 09 juillet 2012 à 23:04:13
Citation de: Manu le 09 juillet 2012 à 22:28:39
[off-topic]Vin'z, je te croyais en Corse  ???[/off-topic]
Ben j y suis mais la tribu pionce ...
[off-topic]Tain t'es vraiment intoxiqué toi !  LOL[/off-topic]

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

rvrsra

Alors Bibi91 quelles nouvelles ?

Bon moi je reste sur ma première impression, ça freine bien, ça vibre plus mais bon c'est pas non plus.... Après comme j'ai roulé avec les Redstuff sur mes disques d'origine je me rends peut être plus compte...


bibi 91

Moi je suis content ! Plus de vibration, un freinage satisfaisant à froid comme à chaud.... pas de problème en ville à petite vitesse (plaquettes froides).
Alors ce n'est pas un freinage de voiture de course, mais au moins on freine correctement sans appréhension, comme une voiture normale quoi !
Enfin pour moi, c'est vraiment le jour et la nuit. Toujours ce très léger sifflement à très basse vitesse (10km/h à 0) et encore pas tout le temps et avec une oreille exercée.... (ma femme n'entend rien... donc ON n'a pas de sifflement !) : il est vrai que les silencieux FR500 restent eux relativement présents au ralenti....

rvrsra

ok donc nous sommes d'accord sur cette association  rnr