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Sujet: Vente Mustang fastback 1967 (Lu 21606 fois)
« le: 23 juillet 2009, 01:05:14 am »
En parcourant le magazine Nitro je suis tombé sur cette superbe Fastback a vendre pour 28 500 Euros. Vu les photos et le prix trés correct ca me semble etre une bonne affaire.
Plus d'infos sur le site: corvette-fr.com
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« Réponse #1 le: 23 juillet 2009, 18:02:21 pm »
mouais ...................
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« Réponse #2 le: 23 juillet 2009, 20:20:12 pm »
T'es bien difficile  Sinon, il y en a une autre chez NaelAutoClassic.com pour moins chere mais elle a l'air moins belle. [ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ]
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« Réponse #3 le: 23 juillet 2009, 20:57:48 pm »
c' est surtout mécanique qui m'intéresse l aspect extérieur apré me dérange pas vu quel va recevoir un body et peinture refait ainsi que l intérieur pour un delux combien selle la ? manuel ? moteur ? 
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« Réponse #4 le: 23 juillet 2009, 21:00:53 pm »
je suis aller voir il le disse meme pas .... mais bon vue le prix c'est obligatoirement un 289 ...
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« Réponse #5 le: 24 juillet 2009, 00:11:06 am »
Vu l'étiquette sur le filtre a air, ca serait un 302 et elle a une boite auto. 26 000 euros.
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« Réponse #6 le: 24 juillet 2009, 15:23:05 pm »
le 302 et pas sorti en 68 ?
remplacer par un 302 par se que le 289 a claquer et qu'on en trouve plut ?
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« Réponse #7 le: 24 juillet 2009, 15:57:47 pm »
Oui, il est sorti en cours d'année en 1968 mais si tu veux faire un clone Shelby que le moteur soit d'origine ou non c'est pas important Il est possible de trouver des 289 mais beaucoup préferent le 302 car il est plus facile a modifier et bien plus courant que le 289.
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« Réponse #8 le: 24 juillet 2009, 17:44:56 pm »
pour moi non mais la loi française ça se passe comment vu qu'il faut absolument le moteur d origine et quont le trouve plut ? mais j'aurai voulue un big block  ça m'éviterez de me prendre un un big pour remplacer le small et tous les problème qui va avec car faudrait tous changer par la suite pour que ça soi compatible  sen parlé du prix d exportation d'un big block
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« Réponse #9 le: 24 juillet 2009, 22:56:36 pm »
C'est vrai que si les moteurs deviennent introuvables, on ne devrait plus pouvoir rouler avec la voiture. Maintenant ca c'est la loi et quelles sont les chances que quiconque vérifie les numéros de série pour voir s'il est d'origine? Sinon, les prix entre les Mustangs avec small blocs et celles avec big blocs sont vraiment pas les memes et ca serait dommage de prendre une Mustang avec big bloc d'origine pour en faire un clone Shelby. J'espere que tu ne ferais pas ca? 
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« Réponse #10 le: 24 juillet 2009, 23:00:59 pm »
bin si
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« Réponse #11 le: 24 juillet 2009, 23:35:38 pm »
Oh le fou! Bon, si tu gardes toutes les pieces d'origine de la Mustang big bloc avant d'en faire un clone, je ferais un effort et je ne te bannirais pas du site.
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« Réponse #12 le: 24 juillet 2009, 23:54:05 pm »
mouarf ...je revend tous se qui sera remplacer non je garderai tous bien sur mais bon .... mais sérieux acheté une fastback avec un 289 et remplacer par un big block c'est un boulot de fou ... j ' ai panser a en avoir une avec un 289 ... mais bon si j'ai le choit j 'aimerai un big block
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« Réponse #13 le: 25 juillet 2009, 00:06:15 am »
Les big blocs sont lourds et la tenue de route en souffre pas mal mais sinon un 289 ou 302 bien préparé peu sortir pas mal de chevaux. Mais bon c'est sur que rien ne vaut le couple d'un big bloc.
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