Depuis plusieurs mois que je parcours les annonces (PART et PRO), les forums et autres outils de communication type Facebook, je constate une inflation des prix chez les PRO.

Deux exemples :

Un Cabriolet 68 Gold qui était chez "La Grange aux V8" (Lot) à environ 39K€ (Je crois que le prix affiché avait même baissé à 37,5K€), que l'on retrouve chez Bullit Racing à 43K€ :

https://www.bullit-racing.com/a-vendre/1968-mustang-cab-gold/

Autre exemple, un superbe coupé 67 Jaune, qui si mes souvenirs sont bons était à 45K€ chez GT Vintage en région parisienne, que l'on retrouve à 52K€ chez JF Auto dans le Vaucluse...

https://www.jfauto.com/occasion-ford-mustang-1967-ref-166186.html

Quelques photos pour agrémenter le post :

Le cabriolet 68

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Le coupé 67

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Et je suppose qu'entre PRO les prix on été bien négociés... 

  tu as raison j irais acheter la mienne a Lille 

Conclusion: il faut acheter au vendeur et non pas au re(re)vendeur 

Entre chaque intermédiaire il y a une prise de bénéfice sans (parfois) un quelconque ajout 

Lol, c'est pas vraiment surprenant , ça s'appelle du commence , d'où l'intérêt de bien regarder ou on achète     

Citation de: olive82 le 12 Novembre 2020 à 00:12:37Lol, c'est pas vraiment surprenant , ça s'appelle du commence , d'où l'intérêt de bien regarder ou on achète     

Tout à fait 

Cette "expérience" peut même être utile au futur acquéreur. 

Si le (Re)vendeur a jugé qu'il pouvait faire un bénéfice substantiel sur le véhicule c'est que ce dernier était à un bon rapport qualité/prix chez le premier vendeur. 

Salut

Je te confirme pour le cab, c etait bien 37,5k en juin/juillet !

J ai longtemps hésité sur la couleur, mais elle était très intéressante à ce prix la, très saine et trains roulants neufs.
Un peu moins intéressante à 43 pour une 68 !

Curieux... car l'expression favorite dans le sud-est est "peuchère"

 Cette fois il y a peut-être le Pastis et les cacahuètes comprises !        

Et l'huile aussi !!   

Tant qu'il n'y a pas de gravier