Il n'y aurait pas des problèmes administratifs liés à l'importation plutôt? Ça parait bizarre que certaines dorment aussi longtemps en Belgique...

La mienne est depuis 2 semaines chez Tramosa à Creutzwald .Ca fait déjà 3 fois qu'elle doit partir chez le cc mais chaque fois c'est un autre problème .Elle devait venir mardi , mais démission du chauffeur donc annulation du camion .En urgence , un autre camion a était commandé et devrait venir chercher un lot ce matin .Mon cc me tient au courant ce soir .

Citation de: Bill le 17 Avril 2019 à 13:16:30Il n'y aurait pas des problèmes administratifs liés à l'importation plutôt? Ça parait bizarre que certaines dorment aussi longtemps en Belgique...

J'ai posé la question. On me dit que pour le moment, tout est normal.

A suivre

Mon cc vient de me téléphoner , elle vient d'arriver  Je la récupére demain en fin d'aprés midi . Pas de problème de camion ce coup ci . Ca me fait un délai de 7 mois .
La nuit va être courte   

Chanceux

Ah! Comme quoi, quand on parle du loup poney 

Tu as largement gagné la course contre la mienne en tout cas (372 jours et toujours pas en Belgique) 

Si tu pouvais nous noter le kilométrage aussi stp...

Citation de: Dar le 17 Avril 2019 à 16:57:12Mon cc vient de me téléphoner , elle vient d'arriver  Je la récupére demain en fin d'aprés midi . Pas de problème de camion ce coup ci . Ca me fait un délai de 7 mois .
La nuit va être courte 

Super !!!!!! compte rendu émotionnel , photos , larmes ; on veut la totale

Moi j'ai les larmes pour l'instant

Je trouve cette situation rocambolesque, mais ça doit être atroce
Lorsqu'on est concerné...

Question de béotien en matière d'importation, mais pourquoi ne pas imaginer que Ford Europe organise une livraison à Zeebruge pour ceux des propriétaires qui désirent récupérer leur belle dès qu'elle a posé ses roues sur le continent ?

(P.ex un jour/semaine)

Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité chez Mercedes, mais je sais qu'il était possible de prendre livraison de sa voiture directement à l'usine....

Il en coûterait pas beaucoup à Ford pour monter une structure (containers) sur place pour que les clients, dont certains c'est le rêve d'une vie, puissent avoir le privilège de la rouler depuis ses premiers tours de roues sur le continent...

Vous imaginez le plaisir ?

    

faudrait aller au Michigan   

Citation de: Carlo le 17 Avril 2019 à 19:03:45Je trouve cette situation rocambolesque, mais ça doit être atroce
Lorsqu'on est concerné...

Question de béotien en matière d'importation, mais pourquoi ne pas imaginer que Ford Europe organise une livraison à Zeebruge pour ceux des propriétaires qui désirent récupérer leur belle dès qu'elle a posé ses roues sur le continent ?

(P.ex un jour/semaine)

Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité chez Mercedes, mais je sais qu'il était possible de prendre livraison de sa voiture directement à l'usine....

Il en coûterait pas beaucoup à Ford pour monter une structure (containers) sur place pour que les clients, dont certains c'est le rêve d'une vie, puissent avoir le privilège de la rouler depuis ses premiers tours de roues sur le continent...

Vous imaginez le plaisir ?

    

Alors, déjà qu'ils n'arrivent pas à gérer des procédures simples et unifiées, si tu leur demandes de mettre de la spécificité, c'est la fin des haricots.
Et puis je vois bien l'intérêt de faire plusieurs centaines de kilomètres pour aller chercher sa voiture directement à l'usine, mais je trouve moins sexy de la récupérer dans un container au milieu d'un port de marchandises. Surtout si personne ne l'a préparée/vérifiée...

Citation de: nonozor le 17 Avril 2019 à 18:04:38

Citation de: Dar le 17 Avril 2019 à 16:57:12Mon cc vient de me téléphoner , elle vient d'arriver  Je la récupére demain en fin d'aprés midi . Pas de problème de camion ce coup ci . Ca me fait un délai de 7 mois .
La nuit va être courte 

Super !!!!!! compte rendu émotionnel , photos , larmes ; on veut la totale

Pour les photos , laissez moi qqs jours .Comme il fait beau ce week end je ferai ça.Après là ou je suis pressé de voir , c'est les différences entre mon ecoboost et la GT.Je parle pas du moteur , car là je crois qu'il y a une petite différence😁 .Je sais pas s'il y a beaucoup de choses qui changent au niveau du chassis et de la boite .On verra ça ce week end ✌

Dans le sujet qui cherche à expliquer les kilométrages autour des 45km à la réception, et qu'est ce qu'ils ont pu faire avec nos mustang avant la livraison,
Un indicateur enregistré peut peut être donner quelques informations.
Il serait intéressant que vous notiez ces paramètres à la réception de vos véhicules pour voir quel est la normalité.
Je veux parler de l'enregistreur de G (voir image)
 je suis intrigué par les G enregistrés, je la conduis trés tranquille (rodage) depuis que je l'ai réceptionné, et j'ai été surpris de voir qu'elle avait pris 1,86 G au freinage et 1,79G en latéral.
J'ai jamais freiné aussi fort ni tourné aussi rapidement pour prendre autant de G.
J'ai vérifié après remise à zéro et une petite balade, j'ai pas dépassé 0,7 en latéral et 0,8 au freinage, c'est dire que cette donné de 1,79 G en latéral et 1,86 G au freinage ne viens pas de ma conduite.
Avez vous une idée, une explication, des essais usine ?

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Pas vraiment rassurant tout ça...

Je ne crois pas aux essais en usine :
1) La production est trop importante pour faire ce genre d'essai;
2) Jamais ils ne tireraient sur la mécanique à ce point pour des essais au hasard sur un véhicule neuf. Ou alors c'est vraiment n'importe quoi...

Peut-être qu'il y a une explication rationnelle comme un mauvais calibrage d'origine ou autre chose.
Mais merci pour les précisions, je contrôlerai ce point si un jour ma voiture arrive.

en valeur soutenue , impossible , en G instantané c'est rien du tout. Donc peut etre des valeurs non reset, ou alors des chocs de transport en train ou camion, manip de remorque etc.

je n'ai pas noté mes valeurs a la reception dommage, voici les valeurs actuelles , le lateral et le freinage doivent pouvoir aller plus haut encore.

L'historique n'est pas en instantané le plus haut?
1.86 et 1.79 ça parait quand même élevé... Surtout si tu t'es déjà bien amusé avec la tienne et que les données que tu as photographiées sont bien l'historique du max enregistré.
Et je ne suis pas certain du tout que ça enregistre pendant l'arrêt complet du véhicule.

Ca peut être une valeur arbitraire non initialisée au montage.

GT  récupérée hier soir  , alors le plus gros kif c'est  le démarrage ,un truc de fou  quel son .J'avais déjà entendu , mais quand c'est la tienne c'est encore mieux !! Après quand tu roules a un régime de croisière genre 2000 tr/mn c'est pas bruyant du tout même en mode track , enfin à l'intérieur .Je m'attendais à plus fort , mais quand tu accéléres le niveau sonore monte vite  .Je voulais sortir vers 7h pour faire le plein mais je crois que je vais attendre un peu car mon garage est dans le sous sol de ma maison et j'ai peur de réveiller toute la famille .Le démarrage à froid en milieu clos ça doit être  . Par rapport à mon ecoboost , les suspensions sont un peu plus confortable et la boite un peu plus douce .Par contre reprises plus molles sur les derniers rapports car les rapports de boite sont longs en 5 iéme et 6 iéme .En 4 iéme ça doit se valoir.Par contre de la 1er à la 3iéme avantage à la GT .Gros changement aussi le tableau de bord digital , j'adore mais j'ai pas tout compris encore .Et le manuel constructeur n'est pas très explicite , voir tu cherches une fonction mais elle n'est pas sur les versions européennes . Et le petit coup de gaz quand tu descends un rapport  c'est génial , que ça soit le bruit ou le confort .T'as aucun à coup .Pour les grosses poussées on attendra la fin du rodage , je me limite à 3500 tr/mn pour l'instant . Mais avec le beau temps de ce week end à rallonge  , 4 jours en Moselle ( merci Mr Pâques ) le compteur kilométrique va tourner . J'essayerai de mettre des photos plus tard .Bon week end à tous   

super Dar,  bien d'avoir le retour de diff de suspension. Pour le mode quiet au demarrage au ptit matin, il faut absolument passer par la programmation horaire + selectionner demarrage silencieux. et couper le contact pour enregistrer. On ne peut pas par exemple , mettre la sortie d'echappement en quiet et demarrer en pensant que ca va rester quiet. ca se remet en normal tout seul. Pour l etagement de la boite , c'est sur que c'est long , mais ya tellement de couple que ce soit en 2 ou 3, les depassements sont une formalité.

L'emotion  du démarrage , c'est juste un instant de grace mecanique a chaque fois renouvelé. super we prévu , bonnes ballades

Citation de: Bill le 18 Avril 2019 à 18:15:13Pas vraiment rassurant tout ça...

Je ne crois pas aux essais en usine :
1) La production est trop importante pour faire ce genre d'essai;
2) Jamais ils ne tireraient sur la mécanique à ce point pour des essais au hasard sur un véhicule neuf. Ou alors c'est vraiment n'importe quoi...

Peut-être qu'il y a une explication rationnelle comme un mauvais calibrage d'origine ou autre chose.
Mais merci pour les précisions, je contrôlerai ce point si un jour ma voiture arrive.

Le mauvais calibrage d'origine est sans doute la bonne hypothèse,
Le 1,79 G latéral ne me parait pas du tout réaliste.

Dar avait l'air surexcité en récupérant sa voiture 
Félicitations, profite bien de ce long WE qui arrive pile poil pour ta voiture (à moins que ça ne soit l'inverse).

Sinon, as-tu noté ton kilométrage à réception stp?