Citation de: lathony le 21 Mars 2019 à 18:02:04je viens d avoir des news...ma mustang est a douai elle vient de passer le dédouanement.... si ils complètent rapidement le camion, c'est depart direction ma cc !!!!👍👍👍

Citation de: lathony le 21 Mars 2019 à 18:02:04je viens d avoir des news...ma mustang est a douai elle vient de passer le dédouanement.... si ils complètent rapidement le camion, c'est depart direction ma cc !!!!👍👍👍

Et bien ton cheval est plus rapide que celui de Bill et que le mien .Cool 🤞

Il ne manquerait plus qu'ils soient tous bloqués! 

Ah; les délais se raccourcissent !

On est bien à 2 - 2,5 mois de délai de livraison après la production.

La voila enfin arrivée chez mon cc 3 mois aprés sa sortie d'usine
Elle a pas voulue me dire ce qu'elle avait fait pendant 3 mois, mais au vu de son kilométrage 47 km, elle a du se balader dans plusieurs parkings.
Super sympa le vendeur de la cc de Nimes qui m'a prévenu des l'arrivée du camion et qui a était trés coopératif et compétant depuis la commande de ma Mustang.

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Félicitations after, pourquoi avoir choisie une ecoboost a la GT ?

Elle est enfin là!!!

Content pour toi After30! En plus tu as pu la voir descendre du camion. Profite bien!

Ceci dit, c'est une bonne question : quel est le kilométrage "normal" avec lequel on doit recevoir nos voitures?

La mienne arrive lundi      je passe la voir vendredi après pour la réceptionner faudra encore attendre

Au bout de 382 jours après la commande, elle arrive enfin

Le moins longtemps possible j'espère pour la réception!

Ca va te faire bizarre de la voir 

Bravo à vous !

Ça arrive, ça arrive ! 

Très bisard

Citation de: aZoTe le 22 Mars 2019 à 21:25:09Très bisard

Quoi qui est bizarre ?

Bah me dire.....ça y est Elle est la, depuis plus de  630Jours que je l'attend cette voiture !
Ça va être une bisard aussi sautent plus que je peux même pas l'embarqué   

Ouais c'est clair !

Déjà, moi, attendre deux mois, c'est long !

Alors toi !


630 jours ?!  360 ...

630Jours c'est le nombre de jours ou j'ai voulu pouvoir passer ma première commande donc non pas d'erreur mais 382 depuis commande maintenant 

Ouhah ! 

Citation de: Bill le 22 Mars 2019 à 19:56:16Elle est enfin là!!!

Content pour toi After30! En plus tu as pu la voir descendre du camion. Profite bien!

Ceci dit, c'est une bonne question : quel est le kilométrage "normal" avec lequel on doit recevoir nos voitures?

Felicitations After !!  Champagne

pour le kilometrage j'ai recu la mienne avec 21km , livraison RP.

Citation de: aZoTe le 22 Mars 2019 à 19:14:31Félicitations after, pourquoi avoir choisie une ecoboost a la GT ?

C'est une trés bonne question qui mérite débat.

Les raisons qui m'ont fait choisir une Ecoboost c'est:

1/ Je suis persuadé, (je me trompe peu être) que dans quelques années , au train ou vont les restrictions et les taxes écolo que nous pondent nos énarques, que les GT avec leur 270g/km de co2 se verront interdire l'accès à la majorité des centres ville en France.

2/ Coté conduite et sensation, la différence entre la GT et l'Ecoboost, c'est la puissance et le bruit d'échappement (et le poids)
Cela fait plus de 20 ans que je fais de la piste sur circuit en amateur. Actuellement, je pilote régulièrement des Caterham courses j'ai fait mon apprentissage sue des monoplaces Ford Kent, et j'ai eue l'occasion d'essayer plusieurs modèles de voitures de courses.
Coté sensation, je préfère donc la piste aux routes départementales, et j'estime que une Mustang Ecoboost est amplement suffisante pour se balader sur les départementales et nationales.
Le seul regret, ce sera le bruit d' échappement de la GT, c'est pour cela que pour compenser un peu j'ai pris l'option Echappement actif.

Je ne ferai jamais de circuit avec , je me contenterai quand elle sera rodé, de faire 2 ou 3 tours de piste juste pour connaitre ses limites, de façon à pouvoir la conduire en toute sécurité.
Si j'avais un conseil à vous donner, c'est de ne jamais faire du circuit avec vos GT ou Ecoboost, elles ne sont pas faites pour cela, si vous ne les massacrez pas, c'est que vous tournez tranquilou sur la piste.
Quand j'avais ma Subaru GT, j'avais fait un test, après 3 tours de piste sur Ledenon, je n'avais plus de frein et les pneus s'usaient à la vitesse grand V, j'avais mal pour tout les élément mécanique de la voiture.

Mais je respecte le choix de chacun

Ci joint, After en Norma V2V, sensation garantie.

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Citation de: after30 le 23 Mars 2019 à 08:24:00Les raisons qui m'ont fait choisir une Ecoboost c'est:

1/ Je suis persuadé, (je me trompe peu être) que dans quelques années , au train ou vont les restrictions et les taxes écolo que nous pondent nos énarques, que les GT avec leur 270g/km de co2 se verront interdire l'accès à la majorité des centres ville en France.

Avant d'interdire les voitures polluantes à l'essence, ils vont commencer par interdire le diesel dans les centres ville. Ça se fait déjà dans quelques pays en Europe. L'interdiction du Diesel dans les centres ville en France, je l'imagine mal avant 2025. Puis viendra le tour de l'essence, pas avant 2030 au doigt mouillé. Je crois qu'il y a encore le temps de profiter de nos belles. Et vu la relative différence d'emission entre la GT et l'Ecoboost, je pense que le jour où on interdira les 279g/km de co2 de la GT, alors les 190g/km de l'Ecoboost passeront aussi à la trappe avec. Ou pas loin. Les deux modèles font déjà partie du même barème pour les taxes...

Citation de: after30 le 23 Mars 2019 à 08:24:002/ Coté conduite et sensation, la différence entre la GT et l'Ecoboost, c'est la puissance et le bruit d'échappement (et le poids)

Pas seulement. Au delà du bruit et de la puissance, ce sont aussi justement les sensations. Dès le démarrage, et le premier appui sur l'accélérateur la voiture en envoie. Le couple plus élevé donne plus cette projection brusque vers l'avant même lors de petite accélérations. Les accélérations sont plus franches, plus vives, plus immédiates. Sur nationale et départementales on s'amuse davantage. Si on roule en bon père de famille au régulateur et en essayant de faire l'économie de carburant. Oui, il n'y aura pas trop de différence. Si on essaie de jouer un peu plus avec, la différence entre les deux modèles se ressent, sans aller au circuit.

Citation de: after30 le 23 Mars 2019 à 08:24:00j'estime que une Mustang Ecoboost est amplement suffisante pour se balader sur les départementales et nationales.

Toutes les voitures sont amplement suffisantes pour juste se balader sur les routes...

Citation de: after30 le 23 Mars 2019 à 08:24:00Si j'avais un conseil à vous donner, c'est de ne jamais faire du circuit avec vos GT ou Ecoboost, elles ne sont pas faites pour cela, si vous ne les massacrez pas, c'est que vous tournez tranquilou sur la piste.
Quand j'avais ma Subaru GT, j'avais fait un test, après 3 tours de piste sur Ledenon, je n'avais plus de frein et les pneus s'usaient à la vitesse grand V, j'avais mal pour tout les élément mécanique de la voiture.

Si je peux me permettre, c'est difficile de comparer une Mustang avec une Subaru.
Je ne fais personnellement pas de circuit. Mais depuis sa création, au delà de l'aspect plaisir et voiture puissante bon marché, la Mustang a été aussi été conçue comme une Muscle Car pour justement faire des drag race et des courses de rue. Même stock, c'est encore aujourd'hui l'une des voitures les plus appréciées aux US pour faire du circuit ou des courses. Et il n'y a à ma connaissance pas beaucoup de complaintes liées à la fiabilité de ces voitures. C'est une voiture assez robuste et conçue pour être confrontée à rude épreuve. Et même toute la communication de Ford va un peu dans ce sens (les spots publicitaires, la participation des Mustang aux rallies, les modes de conduite mis en place, les différents pack disponibles, les différentes déclinaisons de modèle, ...). Ce serait quand même ballot de la part de Ford d'avoir mis un mode de conduite "Circuit", et un mode de conduite "Drag race" pour ensuite nous déconseiller d'aller sur piste 😅

Félicitations pour ton achat. Elle est très belle. La mustang est une super voiture, et tu vas prendre beaucoup de plaisir avec