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Restauration chauffage Coupé 68

Démarré par Kaez, 14 Novembre 2016 à 10:37:27

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Kaez

Bonjour !

J'ai décidé, vu qu'il fait froid, de refaire le chauffage de ma Mumu qui était démonté quand je l'ai eu! C'est un ancien modèle avec clim mais je n'ai plus de compresseur (et je m'en fous un peu), le système de ventilation est toujours en place, les commandes aussi, il manque juste la partie chauffante...

Voici ce que j'ai, si vous pouviez me dire ce dont j'ai besoin!
Si vous aviez aussi un tuto sur le cablage à faire !

Merci :)

Les photos :









4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
Il me faut un plus grand garage...En cours de construction...
Nouvel achat en maturation...:smk:

scal


thor_eyerdhal

Si comme moi la clim t'importe peu, enlève le condenseur et met le sur une étagère, tu gagneras du poids et l'air circulera mieux dans la boite.

Kaez

Ou je l'ai viré ! et merci ScalPonyParts.com, la clim, c'est comme les freins, c'est pour les lâches (ou les vieux au choix !)

je suis en train de le démonter mais j'ai l'impression que mon plenum ( la ou sont les radiateurs) est totalement différent de ce que je vois sur CJ ou NPD :x
4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
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thor_eyerdhal

De ce que je me souviens, çà ressemble énormément à la boite qui est sur la mienne en clim d'origine...

jimmy conway

Si le ventile est au bout du boîtier, pareil pour moi

Sex, mustang and rock'n'roll

jls38

Tant qu'à faire, installe un radiateur de chauffage neuf, cela réduira les risques de fuites et il chauffera certainement mieux que l'ancien si tu l'as encore...
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Kaez

Opération démontage/nettoyage/peinture histoire d'avoir quelque chose de propre !
Le radiateur de chauffage est encore assez propre, je vais aller voir une entreprise spécialisé pour voir leur diagnostic et le refaire faire au propre, selon le prix :)




4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
Il me faut un plus grand garage...En cours de construction...
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Kaez

Par contre il va falloir que je trouve le cache sur la première photo, de sortie des tuyaux du radiateur clim, il s'est désintégré quand je l'ai sorti :x
4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
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Kaez

Bon le radiateur est réparable mais entre 200 et 250€...quand tu peux en avoir un neuf pour 70€, c'est dommage pour l'industrie :(
4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
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scal

Pas le genre de boulot tres sympatoche

thor_eyerdhal

Pour ce qui est de la réfection de la boite, il existe des kits de joints et plaques de mousse découpées à la bonne taille pour remplacer les existantes qui sont souvent parties en poussière, notamment sur les clapets. Ca permet une meilleure étanchéité et redirection des flux.

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