quand j'ai réparer le miens , je l'avais fait à la fibre , c'est assez solide et on ne voie rien après ponçage et peinture 

Citation de: Thierry le 08 Février 2015 à 16:41:27
Je sais pas si la colle sera suffisante. C'est un trou qui sert a fixer le boîtier? Ça risque de travailler et de forcer alors c'est pas dit que ça résiste longtemps.

Pour les durites, en voila avec l'aspect d'origine:
http://www.ebay.com/sch/Parts-Accessories-/6028/i.html?_from=R40|R40|R40|R40&_nkw=Mustang+Heater+Hose+1965-1967&_vxp=mtr
ou:
http://www.cjponyparts.com/heater-hose-white-stripe-show-quality-does-1-car-1964-1967/p/HH1/

Merci pour ton lien Thierry, mais question con, je en vois que un tuyau, il m'en faut deux ou un suffit pour faire les deux en le coupant ?

Oui, ils disent qu'il fait 8 pouces de long et il est bon pour une voiture alors il faudra le couper.

Alors pour info pour réparé le Heater j'ai utilise cette base EPOXY:
http://www.castorama.fr/store/Mastic-epoxy-a-base-dacier-Solomet-57-g-PRDm732635.html?navAction=jump&isSearchResult=true

Super bien ! Il faut vite posé car en 3 min ca commence deja à prendre. Après une heure c'est aussi dure que du métal et on peut facilement percer dedans !
Facile d'utilisation et ultra résistant. Largement bon pour boucher un trou.