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Dépose radiateur de clim

Démarré par jimmy conway, 25 août 2014 à 17:52:37

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jimmy conway

Bonjour, depuis que j'ai changé ma pompe à eau et par la même occasion installé un calorstat inexistant auparavant, j'ai des soucis de surchauffe du moteur. Je sais que nous sommes en été mais les températures ne sont pas extrêmes . Je vais faire contrôler mon radiateur mais dans un premier temps je voudrais déposer le radiateur de clim car celui ci empêche l'air extérieur de refroidir le radiateur, et faire un essai. Par contre, je ne sais pas si je peux débrancher les durites du radiateur de clim sans avoir des problèmes de circulation de liquide ou gaz ou autre et comment schinter tout ça ??? Quelqu'un aurait une idée?  Merci d'avance msk

Sex, mustang and rock'n'roll

KICK

Salut Jimmy,
les causes de surchauffe sont multiples.
Je suppose que tu as déjà du chercher sur le fofo avant de demander, que ta pompe à eau est la bonne et qu'elle fonctionne bien.
Ton moteur n'est-il pas encrassé (les tubulures de refroidissement peuvent avoir du dépôt important qui colmate partiellement les conduits si ta mumu a été hydratée avec de l'eau dans le radiateur par le passé. A mon humble avis de novice, je chercherais déjà dans cette direction.
Le radiateur de clim placé devant le radiateur principal diminue certainement le rendement du refroidissement. Mais si il est là, c'est que c'est étudié comme ça! et si ta clim fonctionne (pas comme la mienne), je ne l'enlèverais pas (ce n'est que mon avis).
J'ai échangé avec Pyclic30 (tu peux lui demander par MP) il m'a donné la marche à suivre ci dessous  pour démonter la mienne (qui l'intéressait) mais j'ai abandonné en voyant le tableau:

Dépose de clim :
- Tu n'a pas le droit (on prends le gauche).
- Quand tu ouvre ton circuit de gaz, le R134a, gaz "nocif" à effet de serre se barre dans la nature.
Idem que quand tu a un accident de voiture et que ca creve le circuit me dira tu ...
- Tu a environ 8 bars de pression, c'est dangereux dans la figure.
- Ca envoie un brouillard d'huile qui te pourrie ta caisse .

Donc soit tu le fait faire et ça te coute un bras ! et tu dors tranquille pour la planète (et encore si le gas le fait bien et ne se contente d'ouvrir le circuit au fond de sa cour). Soit tu le fait en prenant moultes précautions.

A savoir le système de clim déteste l'humidité de l'air ambiant ! donc ne traine pas 3 ans avant de le revendre sinon il est "foutu".

Avec des précautions tu peut le faire seul mais il faut aussi tomber le radiateur de froid intérieur appellé evaporateur dans les plastiques du chauffage/froid pour vendre ton système complet.

En bref attaque toi vers la bouteille liquide (bouteille devant vers le radiateur avant), met des lunettes, dehors, et un déflecteur qui enverra le brouillard de gras se balader ailleurs que sur ta caisse ou ton moteur.
Tu ouvre délicatement, que ça suinte, tu attends que ça se vide et tu a gagné !
Attention tous ces radiateurs et tuyaux sont fragiles, il faut la clef et la contre clef pour pas forcer les tuyaux. En bref ne force pas directement un raccord dans le vide, prends le raccord et l'autre côté du raccord en sandwich avec 2 clefs.
Reste à déposer toutes les pièces, compresseur, bouteille liquide, évaporateur, condenseur, tuyaux en bouchant tout proprement ...

Donc ce n'est pas simple, même pour un seul élément à déposer/reposer....
Ensuite, pour optimiser le refroidissement , tu sais sans doute qu'on peut jouer sur le type d'hélice et poser un déflecteur, ou carrément installer un ventilateur électrique.
J'ai lu quelque part sur le fofo qu'il existe du liquide de refroidissement été et hiver, ce dernier est plus efficace.

Bon sinon, les autres vont te répondre
Ah, au fait tu pourrais tu m'apporter à Nemours  du bon fromage d'Auvergne? J'hésite entre le Cantal, le St Nectaire, la Fourme d'Ambert, le Bleu d'Auvergne et le Salers  ;D Un peu de chaque , ça m'ira très bien!  LOL
Tu ne possèdes pas ta Mustang, mais c'est elle qui te possède!

jimmy conway

Merci kick pour ta longue et persuasive réponse. Je ne vais donc pas démonter ce radiateur, d'autant plus qu'il fait partie de la voiture depuis je pense son origine. Ma pompe à eau est bien la bonne car elle est strictement identique à l'ancienne. Je pense que le calorstat à tendance à ralentir le passage du liquide de refroidissement . Mon ventilo à 7 pales donc il est correct mais je pense effectivement  installé un ventilateur électrique mais vu qu'il y a des branchements électriques à faire et que je  suis une quiche, ça ralentit fortement mon enthousiasme . Concernant le fromage, quand tu seras décidé envoie moi un MP . De mon côté , je te passerais bien une autre commande de vin, dis moi juste si c'est possible pour toi, sans te faire courir . :v:

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scal

fromage et vin bon j amene le pain et c est bon,

enfin bref,

Pour ce qui est du radiateur de clim j ai demonté le miens pour le changer, il y avait une fuite donc plus de gaz. J ai donc roulé quelques semaines sans et rien de mieux sur la temperature.
Par contre le fan shroud a grandement amelioré les choses.
Apres tu dis que ca chauffe, tout est relatif, tu as mesuré la temperature c est tres subjectif autrement

jimmy conway

J'ai un fan shroud, je n'ai pas mesuré la température et d'ailleurs comment faire?? Mais quand l'aiguille est plus que proche de high, je pense que c'est unes trop chaud non?

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KICK

Citation de: jimmy conway le 25 août 2014 à 18:44:40
De mon côté , je te passerais bien une autre commande de vin, dis moi juste si c'est possible pour toi, sans te faire courir . :v:
Faut pas trop ébruiter l'affaire,  :-X j'ai déjà eu du mal à te fournir,  ;)  Si ça fait comme avec mes collègues, il faudra un semi.... LOL
Si c'est du M.......T je crois qu'y en a pu! Mais je te redis tout ça demain.
Tiens , je viens de trouver un autre post sur la surchauffe , tu l'avais vu? https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=22682.0
Il y a aussi des tuyaux sur le livre de T. AMANT:
Tu ne possèdes pas ta Mustang, mais c'est elle qui te possède!

jimmy conway


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