Hi all!

Je rencontre un soucis, et depuis l'acquisition, de vibrations uniquement au freinage!

J'ai acheté la mustang avec les disques et plaquettes neuves!

Pourtant au freinage, ca vibre...plus la vitesse est élevé plus les vibrations sont importantes. elles se font surtout sentir dans la caisse et pas trop dans le volant!

Any idea?

Perso j'avais ça avec les plaquettes d'origine "Ford" j'ai monté des Hawk HPS : nickel !

Tu dis que les plaquettes et les disques sont neufs, tu connais la marque ?

Tu as vérifié si rien n'est desserré ?

Les disques voilés provoquent des vibrations mais si les tiens sont neufs c'est bizarre

ça ressemble a un disque voilé 

C'est le vendeur qui a dit que les disques étaient neufs ? As-tu vérifié ? Il aussi est possible que des disques neufs soient voilés, ça arrive parfois. Ou mal montés.

Sinon, il suffit de faire vraiment trop chauffer ses freins une fois pour "réussir" à voiler les disques

CitationTu dis que les plaquettes et les disques sont neufs, tu connais la marque ?

CitationC'est le vendeur qui a dit que les disques étaient neufs ? As-tu vérifié ?

Non faut que je regarde j'ai les cartons des disques et toutes les factures! Oui ils etaient neufs quand j'ai pris procession de la mustang!

Ça vibre ou c'est plutôt bruyant genre grosse résonance quand tu freines fort (plaquettes trop dures) ? en général quand ça vibre à cause des disques voilés tu le sens dans le volant et a priori ce n'est pas trop ton cas !

A mon sens : si c'est des plaquettes Ford / Motorcraft = change les pour des EBC ou des Hawk, on est plusieurs à avoir eu le pb ici   

Si c'est des plaquettes de bonne qualité genre Hawk : vérifie les serrages des étriers et la planéité des disques !

Les disques même neufs sont parfois voilés,(rare mais j'ai déja eu ce problème),commence par là,j'en suis sur

Salut,

Les disques et plaquettes sont de la marque Motorcraft!

Oui les vibrations se font surtout sentir sur la caisse et moins au volant! Ca ne fait pas de bruit! ca "gratte" pas genre le bruit de plaquettes mortes, non non.
Les vibrations sont proportionnelles à la vitesse de rotation des roues!

Un freinage "appuyé" à 110 fait peur d'ailleurs, tellement on ressent l'effet

Il faut que je remplace disques et ou plaquettes a l'avant et arriere?

Quelle marque et ou kit vous me conseillez à prix "raisonnable"

sylvain

Personnellement je changerais les plaquettes avant d'abord pour des Hawk HPS !

pb de disque , mais bizarre si pas de ressenti ds le volant ,

quand tu changeras , vérifie s'il y a du jeu ds les rotules , bras de suspension, silentblocs  etc ...

C'est flagrant un disque voilé?

La dernière fois ford avait regardé les différents jeux , il avait rien constaté d'anormale!

ça ne se voit pas à l'oeil nu !!

change disques et plaquettes et pas l'un des deux seulement

C'est celles ci les plaquettes   

ce n'est surement pas un pb de plaquettes !!

Ok pour les plaquettes Yellowmustang!

Vous pensez quoi de ces disques de frein   

ça a l'air pas mal ,

sinon tu en as plein sur rockauto

J'viens de regarder sur Rockauto! C'est bien y a du choix mais il y en a pour 135 euros de livraison, hors douane of corse!

Le meme sur Ebay

Citation de: Yellowmustang le 02 Novembre 2014 à 18:40:56
ce n'est surement pas un pb de plaquettes !!

Sauf si c'est bien la résonance connu sur 2005+ et 2010+ avec les pads Motorcraft, c'est un problème bien connu sur nos Mumu de mise en résonance (vibrations rapides) de l'ensemble disque plaquette à cause du matériaux des plaquettes ! pour réparer il suffit de changer les plaquettes par des aftermarkets !

Dans ce cas pas besoin de changer les disques !

peut être mais mieux vaut changer les disques pour être sur !

le risque est que ça tremble encore même avec des plaquettes neuves

c'est bien connu que plaquettes et disques d'origine sont de mauvaise qualité

Sebalibalo avait ce pb, je l'ai dépanné avec des disques sains , il a changé ses plaquettes et le pb a disparu

Perso j'avais le problème aussi et le changement des plaquettes pour des Hawk HPS a suffit (pour un usage routier of course     )


Bien entendu le changement de l'ensemble est plus sûr mais c'est aussi beaucoup plus cher !

Moi j'ai tenté le coup des plaquettes et ça a réglé le problème pour environ 100 €