Salut, je me demandais si il était faisable techniquement, et si cela ne nuit pas trop à la tenue de route, d'adopter un style "razor cola" ou "drag" aux suspensions de la mustang.
J'entends par là lui "réhausser le cul".
J'ai bien conscience que dans le film, la R.C. a surtout des pneus arrières 50% plus grand que ceux à l'avant, mais on se doute bien de ce qu'en dirait la maréchaussée et le CT...du coup est ce possible juste avec les suspensions d'avoir quelque chose qui donne un style similaire, toute proportion à part évidement puisque le but serait de garder des pneus qui passent dans le gabarit.

Tout le monde veut rabaisser sa mustang, je dois être un des deux-trois couillons au monde à réflechir la chose inverse

ps: la comparaison s'arrête là: je compte bien garder le moteur à l'intérieur du capot et non dessus, et le full chrome est interdit en france 

Adopter ce style est faisable sans trop de souci,
Mais tu ne trouvera guère plus haut que l'origine
Alors du coup rabaisse que l'avant
Pour la tenue de route, elle restera comme à l'origine
C'est à dire très joueuse
En ce qui concerne le CT, il ne dira pas grand chose du moment que les amortisseurs sont bons
Pour la maison poulaga, tu risque de tomber sur un con qui comprend rien
Et qui pourra te retenir un moment

J'ai effectivement déjà vu deux mustangs n'avoir que l'avant de rabaissé, mais là je songeais plus à laisser l'avant d'origine et rehausser l'arrière. Mais effectivement devant l'absence de pièces, celà signifie faire du custom et donc: cher, ou du moins surement trop pour les moyens qu'il me reste actuellement.

Sinon pour le CT/police je ne m'en faisais pas pour les suspensions mais pour les tailles de pneus différentes.