Bonsoir,

J'envisage de changer bientôt les amortisseurs de ma Mustang de 2010 (75 000 Kms) par des KYB Excel G.

Mon mécano me préconise de prendre les amortisseurs complets avec ressorts, qui pour un prix un peu plus élevés seront montés plus rapidement (donc MO en moins qui compenserait pour partie le prix)

Qu'en pensez-vous ;
   - bon amortisseurs ?
   - l'idée est-elle bonne de prendre l'ensemble complet ?

Avez-vous pratiqué de la sorte, et si oui pour quel montant de prestation ?

Merci par avance de vos retours.

Je viens de changer moi même mes 4 amortisseurs par des kyb Excel g. J'en suis très satisfait mais j'ai mis avec des ressorts courts Vogtland -1".

Si tu changes le bloc complet amortisseur-coupelle-ressort (de chez rockauto je suppose) il y en a pour 30 minutes par côté avant, c'est très simple. À la limite l'arrière est plus chiant à faire.

Pose toi la question de mettre des ressorts courts -1",  tu gagneras en look sans faire tuning 
La tenue de route avec mon ensemble n'a plus rien à voir avec mes amortis usés préalables.

Enfin, sache que j'ai changé la barre panhard par une réglable puisque j'ai rabaissé la voiture et.... pas obligatoire finalement, le train était décalé de 5mm seulement.
Comme je l'avais déjà reçue, je l'ai mise

salut tu vas dans quel garage a clermont.....

Chez "Passionvoitures" à la Roche-Blanche !

Passion Voitures

il te propose le kit bc racing non
si c est ca c est ce que j avais monte sur ma voiture et il sont tres bien
et je les ai pris chez lui tu peu lui parle de moi

C'est lui qui m'a parlé des KYB Excel G. qui lui paraissent un bon compromis entre ceux d'origine et ceux plus "sport".

Pour ma part j'ai fait poser un kit BC Racing combiné fileté et je suis très satisfait et sauf erreur de ma part c'est fabriqué cher nous.