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plaquette

Démarré par f4u1a, 16 mars 2014 à 19:33:31

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

f4u1a

plaquette

Bonjour il reste 3 ou  4 mm sur mes plaquettes on les change a quel moment (sur les neuve sa fait bien 13 mm environ )
Vous les changer a quel moment vous
(je sais pas car sur mais ancienne voiture j'attendez que sa face un bruit métallique  bley )
mais bon vue le prix des disque sur la mustang  ::)

Texasblues

Salut.

3 à 4mm, changes en vite fait, c'est pas critique mais comme tu dis au prix des disques............. :-X
Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!

christ 27

Citation de: f4u1a le 16 mars 2014 à 19:33:31
plaquette

Bonjour il reste 3 ou  4 mm sur mes plaquettes on les change a quel moment (sur les neuve sa fait bien 13 mm environ )
Vous les changer a quel moment vous
(je sais pas car sur mais ancienne voiture j'attendez que sa face un bruit métallique  bley )
mais bon vue le prix des disque sur la mustang  ::)


salut a toi si tu veux les changer tu peux venir a la maison  ;)


ma 2 eme femme

Mustang_flht

Perso j'ai changé les plaquettes d'origine à l'avant par des Hawk à 42000 km, il doit rester environ 8mm. Mais c'est pour protéger les disques et puis le freinage est 10 x meilleur  ;)

Dans quelques temps je ferai l'arrière  hr0


:v:

Texasblues

Citation de: Mustang_flht le 16 mars 2014 à 22:05:30
Perso j'ai changé les plaquettes d'origine à l'avant par de Hawk

Et tu les a trouvées où ?  ;D
Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!

f4u1a

Citation de: christ 27 le 16 mars 2014 à 20:15:13
Citation de: f4u1a le 16 mars 2014 à 19:33:31
plaquette

Bonjour il reste 3 ou  4 mm sur mes plaquettes on les change a quel moment (sur les neuve sa fait bien 13 mm environ )
Vous les changer a quel moment vous
(je sais pas car sur mais ancienne voiture j'attendez que sa face un bruit métallique  bley )
mais bon vue le prix des disque sur la mustang  ::)


salut a toi si tu veux les changer tu peux venir a la maison  ;)

sa ce serai cool car il me manque un gros serre joint pour comprimer le piston a tu sa ?

Cyril57

Franchement, 3-4 mm, tu as encore de la marge. Tu achètes tes plaquettes et les monte quand tu es à 1-2mm restant... Bientôt avec les conseils de surprotection, on va les changer après 1mm d'usure des neuves. Faut pas déconner, qu'il reste 3-4mm ou 1-2, elles ont exactement la même efficacité...
Moi, j'en suis à 4-5mm AV et AR. J'ai commandé aux US mes plaquettes pour les avoir en stock et quand j'arriverais aux 1-2mm, je les changerais...

FLO25


Mustang_flht

Citation de: Texasblues le 17 mars 2014 à 17:03:23
Citation de: Mustang_flht le 16 mars 2014 à 22:05:30
Perso j'ai changé les plaquettes d'origine à l'avant par de Hawk

Et tu les a trouvées où ?  ;D

ibééééé US, total environ 105 € avec le port et les frais d'importation  :)

> http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=hawk+hb484&LH_PrefLoc=2&_sop=15


:v:

Mustang_flht

Citation de: Cyril57 le 17 mars 2014 à 20:10:52
Franchement, 3-4 mm, tu as encore de la marge. Tu achètes tes plaquettes et les monte quand tu es à 1-2mm restant... Bientôt avec les conseils de surprotection, on va les changer après 1mm d'usure des neuves. Faut pas déconner, qu'il reste 3-4mm ou 1-2, elles ont exactement la même efficacité...
Moi, j'en suis à 4-5mm AV et AR. J'ai commandé aux US mes plaquettes pour les avoir en stock et quand j'arriverais aux 1-2mm, je les changerais...

Dans mon cas j'ai largement anticipé le changement car les plaquettes d'origine sur Mustang sont dures, elles bouffent les disques voire les voilent et le freinage est nul  ;)

Mon propos aurait été assez différent avec d'autres plaquettes ou sur un autre véhicule, je rejoins assez ton avis final !

:v:

Texasblues

Ouais bon, 1mm faut peut-être pas pousser mémé dans les orties non plus  ;D

Merci Mustang flht pour le lien  rnr
Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!

Thierry

1 mm ca dure combien de temps? C'est sur que pour celui qui vérifie l'épaisseur régulierement, ca suffira mais pour la plupart des conducteurs comme moi, ca ne fait pas de mal de les changer quand c'est a 3 mm. ;D
Mon autre passion:
Photographie

Mustang_flht

Deux problèmes en fin de vie des plaquette : la chaleur est moins dissipée mais surtout les pistons arc-boutent car en fin de course, le fonctionnement n'est pas optimal.

J'en ai fait l'amère expérience avec un piston bloqué en fin de course sur une Guzzi / étrier Brembo et il restait justement 1mm. Heureusement j'avais des outils avec moi  smk2

Sur une R18 de chantier : usure maximum des plaquettes et piston bloqué : je me suis arrêté à cause de l'odeur le disque était rouge fluo : bilan 1 disque et un étrier mort de chez mort !

Donc ok pour aller au bout des plaquettes mais il vaut mieux éviter d'aller trop loin quand même  smk2

:v:

christ 27

Citation de: f4u1a le 16 mars 2014 à 19:33:31

sa ce serai cool car il me manque un gros serre joint pour comprimer le piston a tu sa ?

non j'ai pas ,mais t'inquiete j'ai fait les miennes ,et ils ne sont pas dur a repousser  ;D
tu les a tes plaquettes ? et c'est quoi ces news plaquettes que tu veux mettre?
car comme dit plus haut j'ai mis egalement ces hawks HPS et elle sont pas trop cher et vraiment performante !
;)



ma 2 eme femme

f4u1a

Citation de: christ 27 le 20 mars 2014 à 22:07:41
Citation de: f4u1a le 16 mars 2014 à 19:33:31

sa ce serai cool car il me manque un gros serre joint pour comprimer le piston a tu sa ?

non j'ai pas ,mais t'inquiete j'ai fait les miennes ,et ils ne sont pas dur a repousser  ;D
tu les a tes plaquettes ? et c'est quoi ces news plaquettes que tu veux mettre?
car comme dit plus haut j'ai mis egalement ces hawks HPS et elle sont pas trop cher et vraiment performante !
;)

j'ai déjà je les plaquette je les est commander il y a longtemps chez partavenue, j'en avait profiter pendant une commande d'huile pour le jour ou ;)
du coup c'est les moins cher mais je freine pas souvent  LOL LOL LOL

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