Bon je viens d avoir un devis pour mes frein sur mesure

Donc:
kit gros frein AP RACING 6 pistons AV + AP RACING 4 pistons AR
durites aviation AV et AR
Maitre cylindre AP RACING
Main d oeuvre
livraison en 48H chez le preparateur

TOTAL:3200€

Alors vous en pensez quoi  :v:moi je dis pas chere surtout pour du AP RACING

Effectivement , TTC par un pro c'est vraiment etonnant...a verifier si c'est serieux , est ce que le gars en a dejà posé sur une mustang  ? est ce que le kit de cables de frein a main reste d'origine ou il est changé ? le montage a l'avant est une formalité , mais a l'arriere peut etre compliqué selon le type d'etrier...As tu les references du kit de frein en question ?

Voila j ai eu mon devis concernant mon kit gros frein

kit complet AP RACING qui comprend :Maitre cylindre AP Racing avec repartiteur de freinage AP racing reglable de l habitacle  kit AV 6 pistons 380mm full flotant durite aviation et plaquettres pagid yellow +kit ARR complet en 4 pistons en 355mm  avec les pagid durites aviation +la main d oeuvre et rbf600 delais 48h prix 4200€ le gas ma dit que sa freinait super fort et sans défaut. C est un kit compétition qui adapte à la Mustang sur mesure.Donc sûrement que je vais craquer à la rentrée si elle n ai pas vendu avec sa plus la peine d avoir 500cv tu freines 300m apres les autres

Attention que tu bloques également les pneus rapidement aussi...

Sur chaussée mouillée ou sur gravillons tu déclenches l'ABS car ça freine trop pour la surface peu adhérente.

Sur sec faut des pneus à forte accroche sinon même combat.

Je ne sais pas si c'est le feedback que tu voulais mais c'était pour le signaler car j'avais du AP 6 pistons sur une de mes ancienne Mitsubishi Lancer, j'étais équipé en semi slick et quand je passais sur des pneus normaux je sentais la différence. (Mes beaux parents ont un chemin en descente et en terre et j'avais du mal aussi car je bloquais sans cesse les pneus et déclenchais l'ABS)...bref efficace sur circuit mais peu pour la route ou au quotidien.

Sinon pour le prix c'est correct pour l'AV + AR et monté 

A+

Citation de: stef06 le 31 Juillet 2015 à 11:14:59
Voila j ai eu mon devis concernant mon kit gros frein

kit complet AP RACING qui comprend :Maitre cylindre AP Racing avec repartiteur de freinage AP racing reglable de l habitacle  kit AV 6 pistons 380mm full flotant durite aviation et plaquettres pagid yellow +kit ARR complet en 4 pistons en 355mm  avec les pagid durites aviation +la main d oeuvre et rbf600 delais 48h prix 4200€ le gas ma dit que sa freinait super fort et sans défaut. C est un kit compétition qui adapte à la Mustang sur mesure.Donc sûrement que je vais craquer à la rentrée si elle n ai pas vendu avec sa plus la peine d avoir 500cv tu freines 300m apres les autres

Slt, il y a moyen d'avoir les cordonnés du gars pour le kit gros frein, ça m'intéresse pour ma GT500, merci

Stef bonjour,

Tu dis 3200 ou 4200 ? Je lis les deux sur 2 posts différents.
Ton pro est dans la région ? Effectivement à 3200 c'est super compétitif ...
Je vois qu'il n'y a pas les disques en eux mêmes, tu en as des ++ car j'ai cru comprendre que ceux d'origine se voilent assez vite ...??

A+

Alors celui qui me proposait ce tarif c est 4wd préparation à Aubagne  tel: 04.42.82.42.42

Ok merci, le mieux c'est de l'appeler

Citation de: stef06 le 04 Janvier 2016 à 22:08:04
Alors celui qui me proposait ce tarif c est 4wd préparation à Aubagne  tel: 04.42.82.42.42

Super merci de l'info,
A+ sur nos belles routes de Provence ...

Citation de: stef06 le 31 Juillet 2015 à 11:14:59
Voila j ai eu mon devis concernant mon kit gros frein

kit complet AP RACING qui comprend :Maitre cylindre AP Racing avec repartiteur de freinage AP racing reglable de l habitacle  kit AV 6 pistons 380mm full flotant durite aviation et plaquettres pagid yellow +kit ARR complet en 4 pistons en 355mm  avec les pagid durites aviation +la main d oeuvre et rbf600 delais 48h prix 4200€ le gas ma dit que sa freinait super fort et sans défaut. C est un kit compétition qui adapte à la Mustang sur mesure.Donc sûrement que je vais craquer à la rentrée si elle n ai pas vendu avec sa plus la peine d avoir 500cv tu freines 300m apres les autres

Salut Stef, bon j'ai quand même appelé 4wd pour un devis gros frein shelby gt500 et la après 3 semaines d'attente, c'est pas le même prix!
Pour l'avant en brembo 380mm avec disques plaquettes trier et durite c'est 4500€ et pour l'arrière en récupérant mes brembo 4 pistons av d'origine c'est 3500€!
Du coup je vais resté sur du Baer qui sont un peu plus petit en diamètre mais beaucoup moin honnereux!!