voila c'est changer et une des plaquettes en était au rivet qui tien le ressort 

du coup j'ai fait les 4 roues , ca prend moins d'une heure! le plus long et de lever la voiture et d'enlever les 5 écrous de roue

du coup je réfléchi a changer aussi les disques avant tend que je n'ai pas encore rouler car il y a toujours une légère vibration dans le volent quand je freine
j'hésite entre les 2 sortes de disques sur partavenue

http://partavenue.fr/823-2-disques-de-frein-ar-perces-rainures-sportstop.html
et
http://partavenue.fr/766-2-disques-de-frein-v6-av-ford-motorcraft-.html
ou sur rockauto ou il y a les meme pour 5X moins cher mais avec 113 € de port en plus et  peut etre aussi des frais de douanes qui vons porter le prix a pres de 300€ soit le meme prix que partavenue qui livre en 3 jours

c quoi le mieux et quel disque prendre

je n'y connait rien du tout  juste pour le côté esthétique, je prendrais cela ==> http://partavenue.fr/823-2-disques-de-frein-ar-perces-rainures-sportstop.html

oui je voie qu' ont a à peut près les mêmes connaissances en disque de frein   

Prends les percés/rainurés......à l'arrière c'est bien moins solicité qu'à l'avant, pas de risque de casser le disque 

la c'est pour l'avant que je parle, percé c'est bon ? par contre il est ecrit V6 ET GT pourtant c'est pas le meme normalement

les plaquettes oui mais les dirques sont plus petit sur V6 du coup je comprend pas

oups j'avais mal lu les rainuré sont pour l'arrière du coup pas le choix c'est les plein sur partavenue

il y a les EBC aussi qui sont moins cher je vais réfléchir

Évite des percés a l'avant 

Et oui les disques de V8 et V6 ne sont pas pareil attention avec ca ! Une connaissance en a fait l'amer experience il y a peut il avait un disque de V6 d'un côté.....du coup quand il a voulu changer les freins ca allait bien d'un côté mais pas de l'autre.

Il s'est surtout rendu compte que sa mustang avait été accidentée.

j'ai jouer la sécurité et j'ai commander des disques d'origine motorcraft sur partavenue 
plusieurs personne m'on déconseillé les percé a l'avant donc j'écoute 

Très bien  rien ne t'empêche de prendre des bonnes plaquettes pour l'avant.

Des percé j'en ai fendu sur une fiesta ST de 1100 kg......donc sur une mustang 

oui ca va le faire disque neuf et 4 jeux de plaquette céramique ca va le faire  pour faire des balade dans la campagne avec le potos 

Largement suffisant 

maintenant que tu as des frein tu vas pouvoir accelere avec ton V6

t'es jaloux ludo ?

j'ai cassé un percé sur piste lors du tour de refroidissement ,

mais je ne vois pas comment on peut en casser sur route

Les percés, c'est très fréquent d'en casser. Des rainurés ou pointés sont plus résistants.

Citation de: Yellowmustang le 16 Octobre 2014 à 10:05:40
j'ai cassé un percé sur piste lors du tour de refroidissement ,

mais je ne vois pas comment on peut en casser sur route

Crois moi ca arrive en arsouillant à mort sur des p'tites routes 

Citation de: dobermann le 15 Octobre 2014 à 23:03:45
t'es jaloux ludo ?

nan, mais j'aime bien te taquiner