La peinture la plus proche disponible c'est le Red Oxide de chez PPG Dupont reference: DP-74LF. Je sais pas ou tu peux trouver ca mais il y a des distributeurs PPG en Belgique:
http://www.ppg.com/en/worldwide/Pages/EMEA.aspx

Aprés, si tu ne fais pas une restuaration concours, personne ne t'en voudra si tu le fais en noir.

CitationPar contre au niveau des planchers, pourquoi y a-t-il de la rouille sous le plancher des sièges?  Uniquement sous cette partie il y a de la rouille côté conducteur (et passager mais ça on en avait déjà parlé) donc sous la partie soudée sur élevée...  C'est embêtant, car je ne sais pas aller traiter cette partie... A part rentré par les orifices des sièges, je vois pas comment la rouille aurait pu arriver

Pourquoi je sais pas mais tu as peut etre trouvé l'origine, par l'orifice des trous.

S'il n'y a que de la rouille superficielle, c'est pas inquietant mais si ca parait bien attaqué. la seule solution ca serait de dépointer les supports des sieges sur toute la largeur pour nettoyer les dessous et les ressouder apres.

Voila quelques photos du montage des supports de siege:
http://dee68mustangrestore.blogspot.com/2010/09/sept-28-2010-she-got-her-braces-off.html

En fait je vais déjà voir combien on va me demander pour ressouder un nouveau plancher passager.  Si c'est trop cher, je vais essayer de le faire moi même.

La rouille côté conducteur semble être passé par les orifices, mais ce n'est QUE sous la partie sur élevée du plancher qu'il y en à...  En tout cas en attendant, rien ne m'empêche de taper comme un barbare de l'antirouille à la bombe par les orifices non? 

Pour la peinture rouge, les 2 points de vente en belgique sont loin.  je crois donc que je vais le faire en noir... En plus, ma voiture ne peux pas être concours vu que j'ai un capot GT 350

Je veux simplement qu'elle soit nickel au final.

Oui la partie sous les sieges n'est pas étanchéifiée puisque l'eau entre par les trous des fixations des sieges mais si le metal parait sain depuis le dessous, et que la bartie bombée est saine depuis le dessus, c'est meme pas la peine de mettre de l'antirouille a mon avis.

Sinon pour la peinture PPG, les deux adresses belges sont surement des distributeurs et je suis certain qu'il y a d'autres boutiques qui se fournissent chez eux. Il n'y a pas que pour Ford US que les carrossiers se fournissent chez PPG.

Ok Thierry,

je vais voir, sous les dessous des sièges, j'ai avec les doit fait tomber des miettes de rouille.  Sous les planchers, c'est ok.  Je verrai bien! Façon je pense pas que les planchers soit le plus gros problème étant donner que le reste est sain.  Je vais d'abord mettre le paquet pour remplacer les cheminées, ensuite faire les planchers et puis les gouttières et enfin les 2 portes que je vais commander.  Ma voiture ne sera pe pas la plus belle mais elle pourra avoir le mérite d'être rust free 

Oui et il vaut mieux une rust free pas trop belle qu'une beauté avec de la rouille qui reviendra au bout de quelque temps.

Citation de: sayrus le 16 Octobre 2011 à 16:55:32
Je vais d'abord mettre le paquet pour remplacer les cheminées, ensuite faire les planchers et puis les gouttières et enfin les 2 portes

Si a un moment tu as besoin de conseil sablage/microbillage/cuisine Thaï, n'hésite pas 

Ok merci c'est gentil

Pour l'instant c'est surtout apprendre à souder dont j'ai besoin 

Tu es sur l'autre forum avec la fastback eleanor grise?  Tu connais coupe69 c'est ça?

C'est exact 

ps: je ne suis plus sur MP, je suis parti

Comment se fait-il que tu sois parti? 

Parce que je ne peux cautionner l'agressivité d'un certain modérateur que je ne nommerai pas envers des membres de longue date qui sont toujours resté polis et disponibles. Certain là-bas ont un égo démesuré et une courtoisie inversement proportionnelle à celui-ci.

Je ne resterai que dans un forum de libre échange ou les membres ne seront pas censurés, où ils seront libre d'exprimer leur opinions dans un respect mutuel... Donc je déménage ici en espérant retrouver ce qui m'avait plu sur Mustang passion à l'époque (presque 4 ans là-bas)

Bien entendu, sachez que ceci est mon point de vue et n'engage que moi 
Pour terminer, comme je l'ai dis en partant de MP: "Sans rancune, sans haine, bonne continuation à vous"

Bref me voila ici, plein de bonne volonté et prêt a aider dans la mesure de mes connaissance !

Bonne journée,

Ksk

PS: ceci ne doit pas occulter le fait qu'il y a beaucoup de gens sympa là-bas

Ecoute je vais te dire franchement, il y avait 3 forums mustang au moment où je cherchais à m'inscrire sur l'un d'entre eux. J'ai d'abord été lire sans m'inscrire sur mustangpassion, j'ai lu quelques posts, et j'ai effectivement vu que certaines personnes dont admin(s), s'amusaient à rabaisser les autres, les prendre pour des cons, limite parfois les insulter.  Certains se prennent pour de "VRAIS PARISIENS" qui pètent plus haut que leur cul...

Déjà quand on dit à quelqu'un qu'on aime pas trop ses modifs, on ne dit pas "ta caisse c'est de la merde", il y a la manière de le dire, et là bas c'est franchement ce que j'ai pu lire!

Ici tu verras, je ne connais pas un seul membre qui n'est pas sympa ou courtois ou qui ne veut aider et on a un modérateur et des membres en OR!  La preuve, ils répondent tous mes posts même si parfois je pose des questions débiles!  Donc je crois que tu es bien parti pour rester ici

J'ai reçu ce que j'avais commandé chez POR-15 c'est à dire 1/2 litre de POR-15, 1L de marine clean et 1L de metal ready

J'ai reçu en plus les spatules pour mélanger, 3 pinceaux, les vaporisateurs, un livre de 60 pages sur les produits POR-15 et dérivé!

Les produits sont bien appréciés par les américains (cfr forum hot rod, chevelle, etc)

Il y a particulièrement le POR EPOXY PUTTY, qui permet de boucher les trous sur les planchers!  Apparemment, les planchers ne bougeront plus jamais même pour les trous!  (j'ai été voir les avis sur forum aussi c'est positif)

Par contre, il faut bien respecter la procédure, Marine clean puis Metal Ready puis (et c'est là que ma question va venir) POR-15 1 couche sur chacune des surfaces du métal (en bas/en haut) et ensuite application de PUTTY (ensuite poncer pour lisser pour que ce soit parfait) et ensuite une 2e couche de POR-15 et puis peinture de finition si désiré.

D'où ma question Thierry, Si je mets du POR-15, et que je peints en rouge par dessus...  Comment on peut voir que j'ai mis du POR-15 le jour où je la revend?  Ce qui pour rappel n'est pas une mauvais chose le POR-15 sauf que ça laisse les gens se méfier si c'est une bonne réparation ou cache misère... 

Enfin voilà, tout ça pour dire, qu'apparemment, et d'après les avis, il y a moyen d'avoir des planchers bien restaurer et durable dans le temps avec ces produits!

J'ai aussi trouvé "POR Patch", qui est en fait du POR-15 en tube et donc un aspect plus condensé, qui permet de mettre de traiter et protéger définitivement la rouille dans les endroits plus délicats tels que les joints des vitres (métal), les gouttières de toit, etc.  Et ca peut même reboucher les trous et ça ne bougera plus jamais non plus!

Oui j'avais lu beaucoup de bons temoignages sur les forums US pour la protection contre la rouille mais en tant que bouche trou, j'ai des doutes.
J'en avait jamais entendu parler alors c'est peut etre un produit nouveau et si c'est le cas, il n'y a pas assez de recul pour savoir si ces réparations sont vraiment définitives. En tout cas j'y crois pas trop.

En tout cas, rien n'empêche d'essayer surtout si mon budget pour l'instant est serré non?

Mais ce qui m'inquiète, c'est l'histoire du POR-15 qui doit être utilsé au dessus et en dessous, si je mets ensuite une couche de peinture, rouge ou noir peut importe, est-ce qu'on sait voir qu'il y a eu une sous couche de POR-15 en dessous?   Je pense pas non?

Non, si la préparation est bien faite on ne devrait rien voir. Ca doit pouvoir se former comme de la pate a modeler et se poncer sans probleme mais ca restera du maquillage pour moi.

Ecoute, je vais faire à mon avis le test, car les planchers c'est pas le truc le plus urgent une fois traité, la rouille est stoppée, vu qu'on sait commander des nouveaux planchers, y a rien qui presse et comme tu le dis ça peut être refait une fois une nouvelle peinture faite sans problème.  Donc en attendant je vais faire ça, et je vais le faire le mieux possible!  Je montrerai le résultat et tu pourras juger 

Note que la pâte, devient aussi dur que le plancher en lui même, tu peux visser dans la pâte sans souci par exemple.
Je posterai les modifs sur mon sujet dans restauration des anciennes 

CitationNote que la pâte, devient aussi dur que le plancher en lui même, tu peux visser dans la pâte sans souci par exemple.

Oui si c'est comme le "metal putty" que j'avais essayé, il n'y a aucun probleme pour visser dedans mais t'as pas interet a visser trop fort.
http://cgi.ebay.fr/Evo-Stik-Hard-Fast-Metal-Epoxy-Putty-/290547307753#ht_500wt_963

Enfin comme tu dis en depanage ca peut etre trés bien et si ca ne tient pas tu pourras faire ca dans les regles a tout moment.

Et l'avant des freins à tambours, ils sont rouillés (normal).  Puis-je appliquer du POR-15 silver par dessus?

Ca aurait un aspect argent plutôt qu'un aspect rouille 

EDIT: Ha ouais zut, c'est UV sensitive...

Hello,

Est-ce que je peux mettre par dessus du POR-15 de l'hammerite anti rouille?  (Je veux pas recouvrir d'hammerite mais il y a des jonctions où inévitablement je mettre un peu d'hammerite par dessus le POR-15

Merci

Je sais pas trop mais ca t'avancerait a quoi d'avoir deux anti-rouilles? En tout cas dans le doute j'éviterais de mélanger trop de produits, ils peuvent etre incompatibles entre eux.