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Remplacement barre acier arrière (longeron)

Démarré par JED911, 03 septembre 2020 à 20:54:24

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

JED911

Bonjour à tous,

J'ai voulu faire remplacer mes lame de suspension arrière. Mais le garage n'a pas pu le faire car les barres aciers (Je n'ai plus le nom technique en tête) sur lesquelles sont fixées Les lames sont en trop mauvaise état. Elles ont été réparée mais il faudrait les changer. Il ne veut pas le faire car il me dit devoir passer la voiture au marbre après mais il n'est pas équipé.
Je suis dans le 78 connaisseriez vous un carrossier pouvant réaliser cela ?
Du coup j'ai des lames neuves, dans le coffre...

J'ai retrouvé le terme longeron....
Sportroof-1970

olive82

Tu parles de la pointe des longerons arrières , ça se change sans passer sur le marbre , on peut acheter juste les demi longerons, et ça se fait très bien

JED911

Sportroof-1970

olive82


Thierry

Ca c'est pour les longerons avants. Pour l'arrière j'ai bien peur que le longeron au complet soit a remplacer vu les forces exercées par les lames.
Mon autre passion:
Photographie

toine10

et si elles sont attaqué, c'est le début d'une resto ... car bon, c'est le dernier truc qui lâche avant ... le support de réservoir, le bas des ailes, le haut des ailes, l'intérieur des ailes, les bas de caisse, l'arrière...et on fini aux ailes avant ^^

en gros, il à du sentir le coup venir et veut pas se faire scier ^^

olive82

Non non Thierry c'est bien des demi longerons pour l'arrière , et c'est pas très dur à changer, faut être outillé quand même , GT66 FRENCH l'a fait sur sa restauration bien1

JED911

J'ai déjà un longeron qui a été réparé comme cela, mais il s'agit bien de l'ensemble qu'il faudrait changer. Je ferai des photos semaine prochaine. Lors de ma resto j'avais changé pas mal de chose mais c'est vrai que je ne mettais pas occupé du train arrière. Tout le reste est bon les ailes arrières avait été changées.
Les garages que je connaissais dans le 78 qui faisait de la resto d'anciennes ne veulent pas s'en occuper...
Pour ceux que ça intéresse j'avais un petit film sur la resto il y a quelques années.
Sportroof-1970

JED911

Bonjour
Auriez vous une vue éclatée du longeron arrière avec ses point d'attache sur la coque ?
J'ai un rdv dans un garage lundi après midi, il n'est pas spécialisé en Mustang mais plutôt dans les prototypes de course... je verrai bien si ça le motive.
Autre question au niveau achat les Dynacorn (vendu chez silverperformance) c'est bien en terme qualité ? Sinon j'en ai trouvé sur CJ pony mais je n'ai pas la marque, comme souvent sur ce site...
Sportroof-1970

olive82

Si c'est sûr que c'est du Dynacorn tu peux prendre les yeux fermés, c'est la copie de l'origine donc c'est bon pour les pts d'ancrage on a un plan avec des côtes......mais pour des 65/66 , je ne sais pas si il y a des variantes pour ton année 70

JED911

Merci je ne pense pas qu'il y ait une différence car celle de Dynacorn est prévu pour les 65/70. Donc un plan je suis preneur
Sportroof-1970

Thierry

Mon autre passion:
Photographie

JED911

Sportroof-1970

JED911

Arrr... sbhy  les Dynacorn qui était dispo sur *silverperformance ne le sont plus et ont un délai de 6 à 12 mois... ne mettons pas la charrue avant les boeufs, première visite dans un garage spécialisé en voiture prototype ça les intéresse ils me faire un devis.
A suivre
Sportroof-1970

JED911

Bonjour à tous,
Vu que les Dynacorn ne sont plus dispo j'ai regardé sur CJ Pony, 2 modèles différents dites moi ce que vosu en pensez ?

https://www.cjponyparts.com/cj-classics-rear-frame-rail-full-with-torque-box-in-weld-thru-primer-passenger-side-coupe-fastback-1965-1970/p/M3601RWT/

https://www.cjponyparts.com/rear-frame-rail-full-with-torque-box-passenger-side-coupe-fastback-1965-1970/p/M3601R/

Et une petite photo de l'état d'un longeron sur attache arrière...
Et sinon certains d'entre vous ont ils modifié ce système de train arrière avec une solution plus 'moderne', ne criez pas au sacrilège ! je sais il faut rester conforme à l'origine, mais j'explore toutes les pistes, curieux par nature ! de ce type là par exemple :
https://www.stang-aholics.com/i-24195924-64-70-mustang-tci-triangulated-rear-4-link-kit-bolt-in-kit-8-inch-housing.html


Merci d'avance
Sportroof-1970

olive82

Perso je ne change pas ton longeron avant de l'avoir entièrement décapé , pour voir vraiment partout , il est peut-être 'sauvable ' , pour tes deux liens il y en a juste un qui est traité et l'autre pas , ça justifie pas la diff de prix.

Et pour la modif du train arrière, oui j'ai fait ça sur une Eleanor et ça tient vraiment mieux la route mais c'est pas cadeau

JED911

Merci et c'est quelle marque que tu as monté sur l'Eleanor ?
Sportroof-1970

olive82


filou96

Ca fait envie en tout cas  :D

Ca ne pose pas de pb au CT ?

olive82

Pas de soucis au CT, c'est une amélioration , 4 gros disques Wilwood ça freine quand même bien mieux bien1  bien1

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